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Hallo, kennt jemand eigentlich eine günstige Pension in der nähe der Rennstrecke? Geht eigentlich nur drum nen Bett und eine Dusche zu haben. Gruß

Die neuen Regler zeigen , dass ja an über LED ob boost 0 oder nicht. wäre nur bei den alten Genius Reglern das Problem

Das war ja genau das was ich mit meiner Frage weiter oben meinte, denn ich habe von bösen Zungen auch gehört dass manch einer mit nem SXX TC Regler nicht in boost 0 sonder in 10 unterwegs ist und freudig rumprobiert wurde. Das mit der TA find ich auch schon wichtig wie Dirk und Axel. Aber wenn man nur eine Stunde zwischn den Läufen hat ist es schwer als Fahrer noch die TA zu machen. Kann man da nicht was mit den jeweiligen Veranstaltern deichseln, dass sie z.B. einen aus den eigenen Reihen Stell…

Das wollt ich doch nur wissen Also Blinkende LED s und alles ist gut, dann kann ich ja beruhigt mit meinem Regler rumgurken. Ich wechsel ja gerade wegen der Programm problematik in eine wirkliche Stockklasse.

Wie sieht das eigentlich mit den LRP SXX TC Spec, Generation 1 sowie Generation 2 Reglern (nicht zu verwechseln mit dem Stock Spec)aus müssen die im Boost 0 Mode gefahren oder darf man die voll aufdrehen?

Mit dem abrauchen wird schwer bei dem strafen Reglement das ist aber auch gut so. Aber es ist ja nicht immer nur der Motor entscheidend. Kommt ja da viel mehr auf den Fahrer und das Team an und mit nem x12 bekommen wir auch was gerissen Stephan :sieger: Ich hab meinen Corally Motor zum Glück hier schon liegen und freu mich auf die Saison 2010/2011 und versuche auch an jedem Rennen teilzunehmen.

Das ist der UR 415 also nur TRF 415 oder der TRF 415 MS

wo wars du denn? magst du mal dein set up posten? danke!

Jetzt hoffen auf gutes Wetter damit ordentlich gezuckert werden kann :dafuer: :fahren:

Hallo Ingo, klar kannst du auch nur Sonntags kommen. Nur dadurch dass du die Quali verpasst bist du halt in der letzten Gruppe, was nicht immer ein Nachteil sein muss. Ich komme auch erst am Sonntag. Gruß Dominick

Die Brücken habe ich leider noch nicht. Dann wird was gebastelt dass es passt

Wenn ihr noch HIlfe von Slashfahrern braucht sagt Bescheid! :winke:

Hm scheinbar hab ich doch nur die normalen Alufederteller. Mit HB Silber Feder habe ich jetzt 8 mm Bodenfreiheit. Mir erscheinen die Originalen Federn(purple) doch zu hart für die kalten Temperaturen draußen. Werde dann wohl die Kugelköpfe beschneiden dass der Federteller Tiefer geht. Auf welche länge baut ihr die Dämpfer? Gruß

:dafuer: Gute Entscheidungen! Freue mich schon auf die neue Saison

Welche Artikelnr haben denn die Höherenbrücken? Dann muss ich mal sehen ob ich die Alus mit Offset habe oder die normalen Alus.

Hallo, wie sieht das eigentlich mit den Federn aus ? Also ich kann keinen HB Federn fahren da die Federn zu lang sind und das Auto ohne Federvorspannung schon zu viel Bodenfreiheit hat. Wie hast du das gelöst?

ah okay dann probier ich das mal aus was passiert wenn ich dem mal so 5-10 gramm auf die vorderachse klebe danke

genau aus dem grund bin ich ja für 13,5 ohne pp das hat wie ich und andere finden genau den richtigen speed und geringen verschleiß . dann bkeibt jetzt ja nur noch zu schauen und zu diskutieren :winke:

Naja offen??? Ich bin wie gesagt für eine 13,5er Klasse ohne PP für nächste Saison. Da ich keinen passenden 17,5 er auftreiben kann, werd ich noch 13,5 nach DMC fahren mit PP. Hab auch schon genannt.

was bringt das,das servo weiter vorne zu verbauen abgesehen von mehr gewicht auf der vorderachse??? :ka: