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Dann liegt es wirklich am Layout und der Farbgebung. Vor allem am Marktplatz ist es nicht mehr sehr übersichtlich. Vorher ging man auf "Marktplatz" - "Biete" oder "Suche" und man hatte eine Vielzahl an Angeboten und nur die Überschrift was das Angebot beinhaltet. Nun kann man gleich den ganzen Inhalt des Angebotes lesen. Das ist zu viel Information damit es noch übersichtlich bleibt.

Gibt es eine Möglichkeit die Farben zu ändern? Das Forum ist jetzt sehr unübersichtlich geworden, zu viele Infos die sich kaum farblich unterscheiden. Zudem sind nun mehr Klicks nötig um ans Ziel zu gelangen. In Sachen Optik und Bedienung ein Rückschritt. Schade.

Ich fahr den HW 120A V2.1 mit Sensor und einem LRP X12 10,5. Momentan im Blinky-Modus. Aber man kann wenn man will ganz fix eine neue Software für Stock oder Modified aufspielen. Die passende Software wird schon mit den Programm mitgeliefert und den USB-Adapter bekommt man für 5€, den Regler für etwa 50€.

SP Reventon R mit Motor komplett für 80€ und ein Savöx 1251 für 50€.

Kommt darauf an wie das Diff gesperrt ist. Ein stark gesperrtes Diff verhält sich ähnlich wie ein Spool, aber es es gleicht Drehzahlunterschiede noch soweit aus, das der ganze Antriebsstrang geschont wird. Ein loseres Diff macht den Wagen kurvenwilliger, hat aber Traktionsnachteile beim Beschleunigen in Kurven. Starrachse macht das Fahrzeug erstmal etwas unwilliger beim Einlenken, dafür gibt es viel Traktion beim Beschleunigen, vor allem in Kurven. Nachteil ist extrem starker Verschleiß im Antri…

Bisher kann ich nur einen gebrochenen Dämpferkolben beklagen. Bei den Diffs hab ich gleich Asso Diff Lube und für die Drucklager Black Grease genommen. So laufen die erstmal ganz gut. Jetzt warte ich aber noch auf die bestellten Keramikkugeln. Ansonsten läuft der Wagen wie eine 1+ mit *. Schade das die Stabis beim Baukasten fehlen, da muss man sich was einfallen lassen. Und bei dem Preis für einen Baukasten hab ich mir gleich einen 2. als Teilespender zugelegt. Der Wagen rockt auf jeden Fall.

Ich fahre 8,5T, ist aber für unsere Halle schon zu viel. Aber momentan kämpfe ich noch mit einem rutschenden Slipper obwohl er voll zugedreht ist. Die Diffs funktionieren, man muss aber am besten für das Drucklager Black Grease und und die Kugeln Asso Diff Fett benutzen. Und wenn man schonmal dabei ist, am besten Keramikkugeln.

Ich hab meinen X4TE noch nicht so lange im Einsatz, quasi neu. Aber bis auf den zu schwachen Slipper, kann ich eure Probleme nicht teilen. Ich kann mir auch nicht vorstellen das bei normaler Nutzung solche Teile wie Diffkästen oder gar so dicke CFK Dämpferbrücken brechen. Zum bashen sollte man sich vielleicht andere Modelle suchen. Oder den Gasfinger zügeln wenn man sein Fahrzeug nicht kontrolliert schnell bewegen kann. Unsere Hallenstrecke ist eng und durch Balken und Absätze gibts auch Gefahre…

Ich kannte Dämpfer ohne Volumenausgleich, also Emuslionsdämpfer, von meinen alten Losi Buggys. Da konnte man wenn man wollte, mit geschlossenporigen Schaumstoff aber einen Volumenausgleich selbst basteln und fast jeder tat es. Bei den aktuellen Modellen, auch bei meinem, kommen wohl wieder verstärkt Emulsionsdämpfer zum Einsatz. Diese lassen sich ja dadurch auch kaum noch mit Rebound bauen. Da ich sonst nur 1:8 fahre, da kenne ich kein Modell ohne Volumenausgleich, würde mich mal interessieren w…

Schöner Wagen, nur die Motorhalterung gefällt mir nicht. Sieht wackelig aus. Mag sein das es vielleicht eine handvoll Leute weltweit gibt die da einen Unterschied merken, aber stabil sieht das nicht aus.

Alter Schwede, in welcher Schule lernt man so zu schreiben? Als Eltern würde ich die Lehrer verklagen. Schon mal was von Interpunktion gehört.

@Sdait Ich möchte dir bestimmt nichts unterstellen. Das liegt mir sehr fern. Es hat nur einen faden Beigeschmack, so ein Thema in solch einem großen Forum zu veröffentlichen, wenn man es vorher etwas einseitig recherchiert. Zumal hier auch viele Ebay Nutzer unterwegs sind. Bei anderen Themen sind solche "Schnellschüsse" vielleicht nicht sehr weitreichend. Aber so heikle Themen wie Rechtssprechungen haben großen Einfluss auf viele User. Das sind aber nur meine Gedanken dazu. Ich kann auch völlig …

@Sdait Du solltest aber auch alles erwähnen und nicht mit Halbwissen hausieren gehen. Man hat dann als Käufer Anspruch auf Schadensersatz, wenn der Verkäufer ohne rechtlichen Grund die Auktion frühzeitig beendet. Wird der Artikel nach dem Start der Auktion z.b. gestohlen oder nachweislich nicht mutwillig zerstört, besteht seitens des Käufers kein Schadensersatzanspruch. Das wurde auch mehrfach von deutschen Gerichten so beurteilt.

Ich hab mir jetzt 30 Paare bei Hobbyking bestellt. Kostenpunkt um die 10€ zusammen.

Solange du keine LRP Motoren fahren willst, klappt das in den meisten Fällen. LRP Motoren und Regler sind in Verbindung mit anderen Herstellern meist kritisch und nicht machbar.

Ich nutze im Buggy 5,5 mm geschlitzte Goldstecker. Man muss sie halt ab und zu mal reinigen das sich Sand in den Schlitzen sammelt. Aber sonst gute Stecker, sitzen stramm und erwärmen sich nicht. Man muss nur aufpassen das man beim anschließen nichts verpolt. Da sind die Deans besser, da verpolungssicher. Ich werd jetzt aber Akkubedingt auf 4mm Schlitzstecker umsteigen. Ein Opferstecker ist ein zuzsätzlicher kleiner Stecker mit Vorwiderstand am Pluspol. Der dient dazu, daß sich die Kondensatoren…

Sitzen strammer und haben eine größere Kontaktfläche.

Ich kenne kein Modellbauladen der geschlitzte Stecker hat. Selbst die gängigen im Netz haben sowas nicht. Und ich rede nicht von normalen 4mm Steckern. Sondern diese:litronics2000.de/shop/images/a…/6h/6hb/LI10_2018-1_5.jpg Hab aber schon eine Quelle gefunden.

Weiß einer wo ich geschlitzte 4mm Stecker bekomme? Ich will nicht die normalen Bananenstecker nehmen. Die sitzen nicht stramm genug. Gedacht sind die als Akkustecker.

Die Sache mit den Torx Schrauben finde ich gut. Aber gutes Werkzeug gehört einfach in jede Schrauberkiste. Ich nutze die Hudys mit dem Kunststoffgriff. Damit hab ich noch keine einzige Schraube überdreht. You get, what you pay for it. Ich persönlich finde den S mit losen Heck und viel Lenkung schön zu fahren. Ich mag Autos die direkt reagieren und etwas giftiger sind. Neutrale Autos sind zwar schöner zu fahren, aber neutral ist nicht schnell.