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Zitat von HPIFranky: „@ bastianw die liste füllt sich auch nicht wenn du hier noch tausendmal schreibst.... du fährst doch eh nicht mit.... denn lipos sind bis dahin sicher noch verboten..... ( welch seltsame ausrede man könnte sich ja notfalls ein paar akkus von bekannten leihen)“ Scheinbar ist es nicht gerne gesehen wenn man solche Beiträge mal wieder ankurbelt. Ob ich fahre oder nicht, musst du schon mir überlassen.

Die Liste füllt sich immer noch nicht. Was ist los?

Hab noch eine Frage zum Multidiff: Wenn ich es als Freilauf ohne die Distanzringe benutze funktioniert alles super. Wenn ich es aber zur Starracheumbaue, kommen die Ausgänge zu weit nach außen. Wieso passt es als Starrachse nicht in den 009? Müsste ich dann kürzere Kardans fahren?

Zitat von Blueasso: „Hi Also laut Reglement sind Lipos seit dem 15.02.09 in der HPI-Challenge erlaubt. mfg.Wolfgang“ Es gibt aber die Aussage von LRP das Lipos erst gefahren werden dürfen wenn die EFRA die Homologationsliste veröffentlicht hat

Meine waren von anfang an dicht. Auch die beim T2 009 sind dicht!

Ist denn dieser 01.03.09 ein fixes Datum für die Gültigkeit der Liste? Also können wir damit rechnen das wir am 01.03 den ersten Challenge Lauf mit LiPos fahren können?

Kann mir einer sagen wofür der Schraubenbeutel 9 im T2 009 Baukasten ist? Es sind unterlegscheiben, Plastikmuttern und schrauben drin. Finde auch in der Anleitung nichts dazu. Habe ich was übersehen?

Wenn man bis dahin LiPos fahren darf, bin ich wohl dabei.

GM ist das Problem. Opel macht 80% des Umsatzes für GM hier bei uns. Mal sehen was es wird. Ich fahre seit einem Jahr Opel, habe also meinen Beitrag geleistet

Bis gestern war dort eine. Ist wohl heute rausgenommen worden.

Zitat von rc-spezie: „Die Stoßdämpferpfannen an den Querlenkern haben 3mm durchmesser in form von Inbus, dann braucht man nicht die Madenschraube ausschrauben.“ Danke für den Tipp! :huldig: ich habe die Madenschrauben immer raus genommen. :haarerauf:

Hallo zusammen, in der Anleitung vom T2r Pro und auch von allen anderen T2 stehen unter geforderte Werkzeuge unter anderem ein 3mm Inbus. Blöde frage: Wofür ist der? Beim aufbau des T2R Pro habe ich ihn nicht gebraucht. Habe ich was falsch gemacht oder vergessen?

Ich habe mir in den letzten Wochen und Monaten einen kompletten Rennstall zusammen gekauft. Über Auto, Funke und viel viel Zubehör. Habe alles bei deutschen Händlern gekauft, auch wenn ich es vielleicht im Ausland günstiger bekommen könnte. Es gab mehrere Gründe: Der Händler bei dem ich einen großteil gekauft habe steht auch mit rat und tat zur Seite wenn es irgendwelche Probleme, Fragen etc gibt. Wenn was nicht stimmt wird Ware unproblematisch umgetauscht etc. Es gibt so viele Vorteile wenn man…

Als ich Samstag in Schermbeck war haben verschiedene Fahrer darüber gesprochen das viele dinge im RC Bereich jetzt nach der Messe teurer werden. Kann das Bestätigt werden? LRP hat zumindest für die Challenge Motoren gerade die Preise gesenkt.

stimmt.. frage mich wie ich darauf komme Habe nichts gesagt

Zitat von StefanKoehler-LRP: „ Des weiteren arbeiten wir mit Hochdruck an einem sehr guten Balancer, der aber erst in 2-3 Monaten erhältlich sein wird, also frühestens im Mai. Dafür ist der dann optimal auf den LRP Pulsar Competition 3 abgestimmt. Lipo laden mit 10Ampere spart Zeit :-)“ Werden denn die Laderegeln geändert? Lt Reglement darf man ja nur mit 1C laden.

Zitat von Joerg: „Soweit ich mich erinnere, wird es wohl der RSR sein und nicht der Turbo.“ noch besser!! Porsche_911_RSR_1974.jpg :dafuer:

Autos die mir gefallen würde für so eine Klasse: Porsche Turbo 911reflection.jpg Opel Kadett C roehrl1.jpg NSU TT image001.jpg

Zitat von Joerg: „ BMW 2002 Cup-Cacer ist schon so gut wie gekauft! :punk:“ BMW 2002?? Wo hast du den denn gesehen? Das wäre ja fein!

Zitat von Tamiya-Racer: „hat den einer schon die vorabversion auf der efra oder challenge seite gefunden?“ Es gibt noch keine!