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Hallo, ab wann und wo kann man sich für diesen Lauf nennen? Ich habe bisher nichts gefunden. Gibt es schon eine Ausschreibung? Ronald

Wird es auch eine livestream geben? Ronbald

Hallo, ab wann wird es denn die Gruppeneinteilung und einen Zeitplan geben? Ronald

wir kommen (wie immer) erst am Sonntag! Ronald

Hallo; HPI Silber 6543 HPI Gold 6544 Gruß Ronald

Es soll wohl die letzte TCM-Veranstaltung in dieser Halle gewesen sein, da die Halle direkt nach dem TCM gesperrt wurde (feuertechnische Bestimmungen werden nicht eingehalten) und wohl abgerissen werden soll. Bin mal gespannt, wo man sich nächstes Jahr trifft. Ronald

Wieso motormordende 10.5T Klasse? Die meisten Motoren sind in 17,5T kaputt gegangen, weil u.a. auch immer am Übersetzungslimit gefahren wurde! Abgesehen davon, im Infield ist 10,5T nicht wesentlich schneller als 17,5T, nur auf der Geraden sind die 10,5er schneller. Wo ist also das Problem, in 10,5T zu wechseln? Und wenn man dann noch zufällig 4WD in der LRP Offroad-Challenge fährt, hat man den Motor ja sowieso schon. Ronald

wo liegt eigentlich das Problem? Es wird sich doch jeder einen neuen Deckel für 20/30 Euro leisten können? Zumal die Mazda auch irgenwann kaputt ist. Anstatt einer Madza 6 wird dann einfach ein GT-Deckel lackiert. Wenn man eine "Flunder" übrig hat, kann man die noch in 10,5T oder bei anderen Rennen (z.B. DMC, regionale Rennserien, etc.) fahren. Ronald

Wenn ein Händler die Umrüstkits auf der Messe anbietet, ja. Man sollte vorab jedoch den austellenden Händler fragen, ob er die Teile vorrätig hat und mitbringt. Ronald

Wie sieht es aus? Bis zum 01.05.2012 ist es nicht mehr lang? Gem. LRP-Hompepage gibt es die Bestellnummer noch nicht. Ich bezweifel inzwischen, dass bis zum 01.05.2012 alle Teilnehmer mit dem neuen Umrüstkit rechtzeitig ausgerüstet sein werden!!! Ronald

Willst Du denn andere Rennserien (außer LRP-Challenge) fahren? Dann würde ich die Reifen fahren, die in der entsprechenden Rennserie erlaubt sind. Oder nur Just4Fun? Dann reichen auch gebrauchte Reifen, die Du oft hier um Flohmarkt günstig kaufen kannst. Marke ist dann eigentlich egal, wobei die Sorex i.d. Regel mehr Griff haben, aber auch einen höheren Verschleiß. Ronald

400er oder 500er. Ronald

Zitat von nikson: „Vorspurböcke sind die originalen aus dem baukasten, federn werde ich mal wechseln“ Was sind denn die Originalen? Welche Buchstaben stehen drauf? Wann man mit den originalen Vorspurböcken auf 2,5Grad Vorspur kommt, ist das OK. Ronald

Was hast Du hinten für eine Vorspur verbaut? Welche Vorspurböcke? Grundsätzlich mindestens 2,5Grad Vorspur hinten. Tamiya-Federn auf Teppich i.d.R. vorne weiß und hinten blau. Ronald

Hallo, habe 2x 35,00 bezahlt. Soll ich jetzt für die Reifen 2x 15,00 nachbezahlen oder die 30,00 EUR für die Reifen vor Ort bezahlen? Ronald

Hauptsache, der flust nicht Ronald

Hallo, welches Diff. fahrt Ihr im 2WD-Offroad+? Kugeldiff? Kegeldiff? Welches Öl? gesperrtes Diff? Ist das auch abhängig von den Griffverhältnissen? Schon einmal alles drei ausprobiert? Wo liegen die Vor- bzw. Nachteile? Ronald

Wann geht es denn Sonntag los? Einlass Halle? Start Quali? Ich hoffe, vor dem Start der Quali ist noch Training möglich. Ronald

das ist doch Oster-Sonntag, oder? Da wird es schwer, sich von der Familie loszueisen. Ronald

Hallo, welche Reifen werden beim EOS in Dortmund zugelassen sein? Zitat EOS-Homepage: "Technical rules Tires for Czech & Charleroi: 4wd buggy: Rear control tire – dBoots Nanobyte ‘A’ compound (dB1013RA) Front control tire – dBoots Nanobyte ‘A’ compound (DB10134A) 2wd buggy Rear control tire – dBoots Nanobyte ‘A’ compound (dB1013RA) Front tire – Any dBoots 2wd front tire Short Course 2wd & 4wd Must be SC 2.2″/3.0″ tires. Front & Rear control tire – dBoots Nanobyte SC ‘A’ compound (dBSC13AA) Racer…