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News? wir wollen input. Sitzen hier in Langenfeld beim 3.LSD und warten auf Infos

Schon gesehen. Aber selber machen geht auch:

Aber noch was besten Danke an die Mini Car Gemeinschaft Strohgäu e.V. und Patrik. :huldig: Wohw, so kann das sein. Beste Berichterstattung, sozusagen Live für alle Interesierten und alle Daheim gebliebenen.

Zitat von lord sprint: „da stimm ich dir ausnahmsweise mal zu guido. überlege immer mehr nur offroad zu fahren ... dass ich das mal sage :shock: :schock:“ eine weise Entscheidung währe das. :brav:

Mich hat das nur verwundert das Losi das so lange Geheim halten konnte. 18 Monate Entwicklung und nix war zu hören oder sehen. Aber freu mich schon :dance3:

Da sieht man es wieder Die TW :crazy: doch.

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Also mehr als 8 Rennen sollten es nicht werden. Da der Endlauf ja zur Wertung dazu zählt , Reichen die Rennen ja für alle Veranstallter. von April bis September. Also 7 Monate und ein knapp alle 3 Wochen ein Rennen und gut ist.

Der este Verein ist schon da: Mach-one Platz: Helmond mach-one.nl/ Es wird 2011 eine neue Strecke geben und natürlich ist diese für 1:10 Offroad Tauglich.

Wir werden uns etwa Anfang Januar darum kümmern. Im Westen werden im Januar die Termine der Sk Läufe gemacht und wir wollen natürlich keine Überschneidung der Offroad Termine mit den Anderen Vereinen, Rennserien und Clubläufen. Wobei gerade die Clubläufe sich anbieten gleichzeitig den NRW Offraod Cup auszurichten. Aber welcher Verein möchte dan gerne einen Lauf 2011 Ausrichten und wer macht da Finale ? bitte um Kontakt über unsere Hompage. gruß Guido

Der Name sagt es doch LRP Offroad Challenge. ein Hersteller, ein Reglemennt und am besten nur Einheitsreifen, Regler, Motor und sogar das Auto. Hat 2 Jahre sehr gut in anderen Rennserien Funktioniert. :brav: wer alle Fahrzeuge zulassen möchte, wie wir ; sollte einen Kompromiss Eingehen oder alles Freigeben.

Zitat von Burkhard: „Hallo, demnächst gibt es eine LRP-Offroad-Challenge mit eigener Short Course Klasse. Sollte man das Reglement da nicht angleichen? Mit freundlichen Grüßen Burkhard“ Es wir schon alle passen. Die letzten beiden Jahre des NRW Offroad Cup haben gezeigt, was den Fahrer Spass macht und wie einfach ein Reglement sein kann. Daher sehe Ich es positiv wenn andere ähnliche Rennserien in Leben Rufen. Wie immer, am besten Kopiert mal Erfolgreiches :lol:

Ja Ebi bei uns waren es 2010 in der Rangliste 35 Slash Stock Fahrer (2WD) und 15 Fahrer in der offene SC Klasse. Mein Hobao 4 Wd und die Traxxas 4 WD waren da auch vertreten und ziemlich schnell Unterwegs. Daher wollen wir diesen Erfolg ja auch weiterführen und die 2 Wd Stock Klasse für alle SC Hersteller öffnen und auf die RTR bzw Stock Modelle Setzen. Alle anderen Factory Team und 4 WD Modelle toben sich weiter in einer offene SC Klasse aus. gruß Guido

@Ebi. Natürlich kann jede diese Einstellungen die Leistung Beeinflussen. Ob da nun Mehrleistung ist :ka: Und ob es der Fahrer dann merkt oder sich beim Fahren ein Unterschied feststellen lässt ist auch Fraglich. Aber dabei geht es hier nicht um diese Einstellungen der Regler. Die Neue Shourt Course Stock Klasse, um die es hier ja nur geht, soll sich mit dem Material, das nun 2 Jahren Erfolgreich eingesetzt wurde, vergleichen lassen. Da ist der Traxxas X5 Regler und der Titan 12 Motor der Maßstab…

99 Punkte für Jörg die 100 Punkte gehen an die WebSeite :lol:

Der NRW Offroad Cup hat jetzt einen weiteren Sponsor. Schaut mal auf der webseite nach. nrw-offroad-cup.de Ja und bald wird es auch einen Lauf bei unseren Nachbarn geben. Wir Arbeiten daran

Zitat von Juergen Lenz: „So, da ist es: das neue Reglement. nrw-fun-cup.de/html/reglement.html Maßgebliche Änderungen: neu hinzu: Fun-Truck mit Einheitsregler/+Motor/+Räder. “ Gratulation zu der Entscheidung. Einheitsregler + Motor sind ja schwer im kommen und ohne dazu Powerprogramm ist der richtige weg :brav:

Es war uns wichtig einen Regler zu finden der Absolut einfach Einzustellen ist und frei von jedlichen Power Programmen ist. Ich kann ja verstehen das jetzt die Frage aufkommt, Warum SP. Bis jetzt hat uns der Regler überzeugt und die Kobination mit eine Motor der selben Marke ist immer das beste. Auch das der Regler schon Einzug in andere Rennserien gehalten hat und dort bestens Funktoiniert. Dazu kommt noch das der Regler in weiteren Rennserien hier bei uns im Westen Einzug halte wird uns so Fah…

Zitat von Sieger der Herzen: „Hallo Racer, da die Strecke heute nicht trocken wurde, ist auch kein einziger Lauf gefahren worden. Es wurde heute Abend entschieden das morgen alle Läufe gefahren werden. Also lohnt es sich auf jeden Fall morgen zu kommen. :dafuer: :fahren: Gruß Thomas“ Ich wusste es immer, TW Fahrer sind Schönwetterfahrer :brav: Aber wie der Uwe ja schon sagt: In Andernach hat es noch NIE geregnet. :ablach: Viel Spass morgen bei Angedrohtem Sonnenschein.

Hallo Burhard ja diese Asso Sc 10 Modell sind natürlich auch zugelassen. sind ja alle Baugleich mit der RTR Version. Aber bitte den Motor nicht verwenden, da dieser 17 turn´s mit Auswechselbaren Kohlen hat. Da den Titan 12 Motor Einbauen oder das SP Brushless Sythem. Die Factory Versionen sollten bitte in der offene SC Klasse Starten.