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Danke MiZi für die Info zur späten Stunde. :lol:

Und wer hat in Konstanz zugeschlagen. Gibt es schon Infos für @ll. :zensur:

Schau mal hier die Rennstrecke in Apeldoorn: amcaracing.nl/de/circuit/circuit.htm oder beim holländischen Verband: nomac.nl/

Hier die Starterzahlen bei den SK-Läufen in den einzelnen Sportkreisen von 2001 bis 2007. Zahlen wie immer ohne Gewähr, übernommen von den Ranglisten des DMC.

Bin gerade voll in der Arbeit. Video fast fertig, Hintergrundsound fehlt noch, Bericht im Kopf. Die Zahlen erfasst muß noch in Excel-Sheet.

Hallo Heiner, gute Idee, ich werde über das WE einmal die Daten zusammen tragen.

Hallo Dominik, frage einmal beim Hudy Importeur (SMI) nach. Dieses Setup Board gab es einmal kurzzeitig.

Hier die neuesten Informationen von Sander de Graaf (Reso Beauftragter bei der EFRA) zu den neuen Resorohren für VG 1:8 efra.se/news/download/2008_mufflerletter15thofMarch2008.pdf

Jetzt frag ich mich aber ernsthaft, warum beim SBT 2006 beschlossen wurde das Reglement im internen Bereich bereit zu stellen. Damals war ein Argument, daß dieses Reglement für DMC Mitglieder zur Verfügung stehen sollte.

Hier das Gesamtergebnis des AMT-Cup von der Messe Sinsheim:

Hallo Christian, jetzt wird es schwierig. Aber du hast in deiner Signatur eine Rennstrecke. Dort gibt es doch bestimmt jemand der im DMC ist. Vielleicht findest du dort jemand der dir das Reglement zur Verfügung stellen kann. Vielleicht findet sich hier jemand der nach dem Erscheinen des 2008 Reglement seines aus 2007 zur Verfügung stellt. Eine Mitgliedschaft im DMC wäre auch nicht schlecht, dann hättest du immer Infos über die Rennen und du wärst auch noch versichert. Der Beiträge ist nur ein k…

noch nicht Mitglied oder gar nicht Mitglied. Wenn du kein DMC Mitglied bist, bist du dann in einem Verein der dem DMC angeschlossen ist? Wenn nein frage ich mich was möchtest du mit dem Reglement?

Wer wollte mich nach Florida einladen? :punk: Könnte ich auch mit woanders hin, da war ich schon drei mal. Einmal war ich an der Westküste der USA, da will ich wieder hin. Möchte dringend mal Arnie besuchen. Vielleicht leiht er mir sein Bike, dann könnte ich die Küstenstrasse unsicher machen. Also ich warte dann auf die Einladung. :dance3:

Hallo Christian, das komplette DMC Reglement gibt es auf der Seite des DMC, allerdings nur im internen Bereich. Wende dich doch bitte an deinen Teamleiter, denn dieser hat Zugriff auf diesen Bereich. Falls du Mitglied im DMC bist, kommt demnächst das neue Reglement für 2008 heraus, und du erhältst es automatisch.

Hallo Heiner, ich kann die gerne mein Messgerät überlassen, habe es auch geschenkt bekommen. Leider kommt mehr Unsicherheit als irgendeine Information über die Reifen heraus. Ich werde mich weiterhin, wie in den letzten 25 Jahren, auf meinen Daumen :top: verlassen. :lol: :lol: :lol:

Zitat von braunschweiger: „ PS. Wenn Du schon so ein Scheiss schreibst denk mal über den Unterschied Brutto und Netto nach :mrgreen:“ Na Na, das kann man auch etwas lockerer ausdrücken. :zensur:

Hallo Reiner, deinen Worten ist nichts mehr hinzu zufügen! :top:

So viel zum Thema Resorohre auf der Seite des DMC von Dieter Weck: dmc-online.com/NeueSeite/pages/aktuelles.php Dank Dieters Kontakte zu Sander de Graaf.

Zitat von braunschweiger: „Was heisst das für die neuen Resos von Novarossi??? Alle Müll?? Die sind doch bereits zu kaufen oder?“ Was kann man an diesen drei Sätzen falsch verstehen? Du stellst die Frage, obwohl die Novarossi Rohre bereits verkauft werden alle Müll sind.

@ Jürgen Du hast recht der Motor wird minimal fetter besonders unten, aber wirklich nur minimal. Im oberen Drehzahlbereich fällt es nicht einmal besonders auf. @ Michael Die Novarossirohre haben eine EFRA Nummer und das Wort Müll ist hier wohl fehl am Platze! Du solltest dir erst ein Urteil erlauben, wenn du auch was probiert hast. Novarossi war einer der Ersten, welche sich der Entwicklung der neuen Rohr angenommen hat, und auch in der Lage ist welche zu liefern.