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ey assmann, kannste ma bidde die schwarzen plastikteile mitbringen vom stabisatz? hab eins verloren und baruch des dringend für rheinberg...weiß net ob lrp was auf lager hat

so, hab heute meinen ta05 für die wm auch endlich mal gebaut und werde ihn am we in großauheim beim tam-cup zum ersten mal fahren. was mir aufgefallen ist, die qualität der teile (obwohl "plastik"), die passgenauigkeit etc sind der hammer. für ein auto das man für knappe 150 euro bekommt fats unglaublich. das chassis ist absolut gerade (war beim tb02 nicht so), die diffgehäuse sind ziemlich durchdacht und optisch ists auch ok. was nicht so toll ist sind wie schon vermutet die dämpferbrücken, vie…

maddin: "naja, war auch schon ma besser..." holger: " scheiß technik...kann die kleine drüben in der pizzeria bestimmt besser..." Erich: "mannmann, die jugend..." marc: "is dasn tanga??" thomas: "mmmmmmmmmh...." :wink:

Zitat von krosti: „kann man mit diesem auto auch auf der straße/parplatz fahren?????“ du kannst mit jeden auto auf der straße fahren, nur ob man es auch tun sollte?

kennt die einer????? deppen7mg.jpg komische typen....

genau das ist leider auch bei mir oft das problem gewesen. was etwas geholfen hat: das auto vorne breiter bauen. nicht einfach mit unterlegscheiben auf den radmitnehmern, sondern innen unter die rollcenter blöcke. 1mm pro seite.

Zitat von latelounge: „haha, selten so gelacht... schon mal die ausbildungsverordnung gelesen ?!“ ...thomas?? :mrgreen: :wink:

kann leider net...muß abbeide! :wink:

einfach nach jedem akku die kardans rechts und links tauschen - dann entzwirbelts sichs wieder.... :mrgreen:

ob sich das bei den geringen beträgen lohnt? eine maßnahme wie streckenverbot o.ä. wäre da schon sinnvoller...

meine verbogenen kardans beziehen sich auf enge strecke mit viel griff und 12 turn power. also ruhig bleiben...nix ungewöhnliches bisher.

wie bitte kommst du denn auf plastikkardans?? was phillipp1990 geschrieben hat ist korrekt, auch mit der höheren belastung bei einem freialuf.

die schwarzen für vorne sind stahl beim 415, die hatte ich drin.

es gibt bald von hot bodies bzw hpi stahl antriebswellen die wesentlich stabiler sein werden. das sich die alukardans in sich verdrehen ist normal. ich hatte früher in meinem 415 auch ein einziges mal vorne blaue alukardans verbaut (wegen der optik). waren nach einem tag kaputt, verdreht, krumm.....

meistens ist es so das plastikgewinde die einmal durch drehen kaputt sind. da hilfts nur die teile zu ersetzen. du wirst es wahrscheinlich nicht mehr so hin bekommen das die schrauben nochmal gescheit halten.

die lenkung hat wirklich etwas viel spiel ind en kugelpfannen. bin allerdings die open und den ersten testtag so gefahren und hab keine nachteil gespürt. mittlerweile hab ich in jeden kugelhopf ein kleine plastikstückchen gepackt, jetzt hats fast gar kein spiel mehr. und nochmal zu hauptzahnrad. das teil muß auf der welle so weit nach links gerutscht werden bis der mittelfreilauf noch minimal spiel in querrichtung hat. dann ist mehr als genug platz vom ritzel zum akku.

wußte gar nicht das ich auch auf dieser liste bin.... ich denke wenns mal wirklich um was wichtiges geht, dann sind wir doch alle vernünftig genug unsere team-abhängigkeiten zu vergessen, bin da ja eh zwischen zwei fronten sozusagen orion und lrp. :wink: die vorschläge die de hasi gemacht hat (neue mitglieder) finde ich gut. hat das rüdi denn auch interesse?

für was denn u-scheiben? ganz normale unterlegscheiben an den breiten schwarzen haltern und für die lila-farbenen liegen ja im baukasten unterleg"stangen" bei.

Zitat von Philipp1990: „Aber wie fährt er sich??? Habe gehört viel Lenkung, find ich auch ziemlich gut, aber kurvenlage, wie zieht er raus und untersteuern oder übersteurn, wo, kurvenanfang, mitte, ende??? Die Schwarz Purple Edi gefällt mir schonmal der Preis ist auch rentabel, aber wie viel spiel haben die einzelnen Teile???“ -kurvenlage ist leicht geneigt -zieht gut raus wenn man gas gibt -untersteuern hatte ich noch nie bisher (jedenfalls nicht extrem) -übersteuern nur gering, kann man aber g…

das spiel kannst du doch einstellen je nachdem wo auf der welle du das rad und das mittlere riemenrad fest schraubst. wichtig ist dass das zahnrad weit genug links sitzt (in fahrtrichtung) sonst kann eventuell der akku am ritzel später schleifen...