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Nur mit der Ruhe Leute. Und jetzt wieder zurück zum Thema!

Wie wäre es wenn du im richtigen Bereich postets;-) Den ersten Thread hatte ich schon verschoben: rcweb.de/board/viewtopic.php?t=35091 Den hier mache ich dann mal dicht. greetz Nils

Hi Das die SH Motoren unter verschiedenen Labels geführt werden ist ja kein Geheimnis. Ich persönlich habe damit auch in keinster weise ein Problem. Im Gegenteil. Die Motoren sind in meinen Augen qualitativ hochwertige Einsteigermotoren. Nicht mit den bekannte High End Marken zu vergleichen aber für den Preis sind die wirklich OK. Ansonsten: Die Steuerzeiten sind ja kein Geschäftsgeheimnis. Die kann ja jeder selber nachmessen. Aber solange halt immer nur Gerüchte kommen wie: "Andere Steuerzeiten…

Hi Fakt ist: Es ist nicht erlaubt und normalerweise müssen die Händler nachweisen können an wen sie ihr Gift verkauft haben. Aber: Die meisten nehmen es nicht so genau damit. Mein Haus und Hof Händler hat garkeine Liste und der andere von dem ich Topsprit hole verlangt Unterschrift und nen Nachweis das man wirklich der ist der da seinen Otto drunter setzt. Also wenn man nicht mit Karte bezahlt will der nen Ausweis, Führerschein... sehen. greetz Nils

Zitat: „du wirst leistungsmässig wohl nicht mal nen unterschied merken“ Dem Motor schadet es nicht aber den Leistungsunterschied merkt man schon! Mal abgesehen davon gibts hier nen extra Sprit Thread! Wenn ich mich recht entsinne hatte ich da auch schon mal geschrieben das ich vom Jamara Sprit nicht allzuviel halte;-) Aber lass die Plörre erst mal durch laufen (aber nicht zum einlaufen!). greetz Nils

Hä??? Nosram/SH und LRP/SH da kann ich ne Linie ziehen. Das sind beides billig Motoren aus dem selben Haus von GL. Die kommen von ganz weit weg zu uns. Aber Novarossi??? Was ham die damit zu schaffen??? Na wo die herkommen ist ja wohl jedem bekannt! Oder meinst du nur die Geschichte von NR, RB, Rex und Top? Zitat: „Und die dinger haben von LRP eigene steuerzeiten bekommen, für die extra power. “ Nochn LRP/HPI Mitarbeiter??? Wenn du das so genau weist: Nenn mal die Steuerzeiten vom Nosram RS 28 u…

Das Gerücht gibts immer wieder. Aber das ist gängige Praxis. Ich kann am Nosram keinen qualitativen Mangel feststellen. Allerdings hat der bis jetzt auch erst gut 6 Liter durch. Der LRP Spec 2 und der Nosram sind Baugleich. Ergo -> Es passen alle Teile die auch an den LRP passen. Aber im Endeffekt musst du selbst entscheiden was du machst. Der LRP und der Nosram sind m.M. nach absolut (bis auf die Farbe des Kopfes) identisch. Preislich liegen 20-50€ dazwischen. Ergo: Nimm den wo dein Bauchgefühl…

Hi Also anstatt dem LRP (nicht Spec2) würde ich mir jederzeit wieder den Nosram holen. Über den alten LRP gabs einfach zuviele negative Berichte. Aber das musst du natürlich selbst entscheiden. Ich weis nur: Dem Nosram im KOD/Rockwilder/Sonstwasgefuttel Umbau kommt kein Savage mit K4.6 mit oder ohne 3 Gang hinterher;-) Zitat: „Als Kupplung hatte mir Daywalker ja die 4-Backen Nova Kupplung empfohlen.... “ Die habe ich seit letztem WE auch drinn. Mal schauen wie lange die mitmacht :roll: greetz Ni…

Hi entscheidend ist nicht die Gesamtlänge des Resos sondern der Abstand bis zum Ende der ersten Kammer. Meist ist die an der Verdickung. Wenn das auch hier der Fall ist dann ist das TM Reso sogar kürzer als das Originale. EDIT: @Heiner Hab erst nachher deinen Beitrag gesehen. Ich hab ja auch nicht gesagt das das umbedingt einen neagtiven/positiven Einfluss haben muss. Nur das man drann denken sollte das es den durchaus haben kann! Aber wie schon gesagt: Probieren geht über studieren. PS: Das org…

Zitat: „wie macht ihr das denn? kauft ihr euch mehrere krümmer und resorohre und probiert es aus mit welchen teilen der motor am besten läuft? “ Genauso machen es viele. Das heißt aber nicht das du das nicht hättest tun sollen! Versteh mich da nicht falsch. Ich wollte nur das du weist was es bedeutet den Krümmer zu kürzen. Aber das hatte ich (und andere) ja auch schon im anderen Forum geschrieben. Wenn z.B. der R&B Krümmer sehr lang ist dann kann es sein das ein passendes Reso beispielsweise ein…

Wenn dann bitte alles;-) Also: Motor, Krümmer und Reso müssen zusammenpassen. Das du da einfach nen Stück abschneiden kannst ist ja logisch (solange kein Masterfix)! Mechanisch passt das natürlich. Die Frage ist wie sich das nachher auswirkt!!! Ohne Frage kannst du natürlich Glück haben und der Motor rennt nachher sogar besser als vorher. Wenn er aber vorher gut lief dann wird er mit Sicherheit nachher Probleme machen. Jeder der nur etwas das Wort Resonanz verstanden hat weis, dass die Länge des…

Ich denke es wurde alles nötige gesagt;-) greetz Nils

Geile Zeichnung;-) Aber das ist leider das Problem. Das selbe musste ich beim meinem KOD/Rockwilder auch machen. Die Seilis der SH/LRP/Nosram Motoren sind einfach extrem groß:-( greetz Nils

Hi könnte auch hier bald mal jemand den Thread hier beenden und nen neuen Aufmachen? THX Nils

Kann gut sein das der durch das lange laufen im Standgas einfach unten rum zu fett läuft. Dreh ihn unten rumm mal ein kleines bischn magerer. Sollte eigentlich helfen. Evtl. kannst du auch mal ne heißere Kerze versuchen. greetz Nils

Hi ich weis ja das das der Motor nicht zugelassen ist und deshalb wenig gefahren wird. Aber irgendjemand muss ihn doch haben. Ein kleiner Tipp nur. Bitte;-) greetz Nils

Hi Also vom Grund her sind das beides gute Chassies. Für nochmehr Verwirrung solltest du auch den KOD Tuned mit ins Auge fassen. Und dann nimm einfach den den deine Kumpels fahren und für dem du einfacher ETeile bekommst. Oder halt den der dir optisch besser gefällt. Die beiden Autos sind sich so ähnlich und auch Qualitativ auf einem Stand. Ich denke mal hier objektive Fakten für das eine oder andere Modell auf den Tisch zu legen könnte schwer werden. greetz Nils

Hi ich habe jetzt keine Zeit zu antworten aber morgen bestimmt. @all Ich weis das die Fragen schon oft gestellt wurden. Aber lasst uns den Thread doch einfach als Einsteiger Thread festhalten. Ich bitte also Diskussionen zu lassen und möglichst Qualifiziert zu antworten. Glücklicherweise hat der Threadstarter nicht nach speziellen Modellen gefragt also sollten wir die hier auch außen vor lassen. Da zu findet sich in der Linkliste (meine Sig) ja auch schon ein guter MT Thread. THX Nils

Mehr als Gerüchte wird es darüber noch nicht geben! Entwicklung: Mario Rossi Bau: GRP Vertrieb: Mid Mugen Das dürfte alles an Fakten sein was zur Zeit existiert. Aber das kann man alles auf den Seite des Motors oder von Mugen nachlesen. Soll das Ding erst mal zeigen was es kann! greetz Nils

@R&B & Sirio Ich sehe das wie gesagt andersrumm: Vielleicht landet ja noch etwas vom R&B Know How bei Sirio und denen ihre Motoren werden noch besser. Wenn dann der Preis stabil bleibt dann wäre das doch wirklich nicht schlecht! @Ninja Motoren Rossi hat ja nen guten Namen. Aber auch dem würde ich keine Vorschusslorbeeren verleihen! Solle die erst mal unter Beweis stellen was sie wert sind und mit Erfahrungen siehts da ja noch dürftig aus;-) Aber jetzt zurück zum Auto;-) greetz Nils