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Wir im Süden wären schon froh, wenn 3!!! an den Start gehen würden.

Eine Frage wurde noch nicht beantwortet. Ab wann wird die Camaro lieferbar sein? Wieso wurde eigentlich nochmal eine Camaro Karosse gemacht? Interessant wäre doch mal ein 69er Dodge Charger oder Trans Am Firebird gewesen. Ist in der Richtung schon was geplant? Ganz cool wäre sowas: :fahren: Müsste doch machbar sein, geht ja bei der Honda S2000 auch. :dafuer:

Ära hin oder Ära her, es heisst ja schließlich Classic und nicht AMI Classic Challenge. Wenn der Cup Racer mit seinen Porsches, Datsuns und vieleicht dann auch die BMW 2002er an den Start gehen, wieseo dann nicht die E30. Sollen doch die den BMW fahren, die ihn möchten und da kenne ich einige. Muss ja keiner fahren, aber eine schöne Abwechslung wäre es trotzdem. :dafuer: Und das mit den Felgen, naja, dann nimmt man halt einfach ne Fünfstern-Felge, dann taugt das schon ;). Was gibt das für ein sc…

@FrankH, da muss ich dir recht geben. Wäre trotzdem schön, den fahren zu lassen. Wann kommen jetzt denn die Karrossen auf dem Markt? Wichtig wäre erst mal die 1969er Camaro.

Mal ne dumme Frage. Wenn jetzt die neuen F10er jeweils als Bausatz und RTR kommen, werden dann die RTR´s auch in der F1 Challenge zugelassen, sprich mit dem Regler, Akku und Motor? Wäre doch eigentlich gar nicht schlecht fürn einen kompletten Neueinsteiger. Der bräuchte sich erstmal keine Elektronik kaufen und kann trotzdem mitfahren. Ok, man bräuchte ne Reglementsanpassung, aber das dürfte ja kein Problem darstellen. Das könnte sogar etwas unsere recht schlechten Starterzahlen im Süden etwas po…

Zitat von HPIFranky: „heyyyy Leute!!.... schaut Euch mal die Youngtimer Trophy an.... da fahren die ganzen Autos zusammen... Mustangs, BMW 2002, BMW M3, Polos, Alfas Porsche , Corvette, etc etc also das passt schon zusammen.... :dafuer:“ Dann sollte man die Classic Challenge in Youngtimer Challenge umbennenen. :mrgreen: Nicht ganz ernst nehmen. :winke:

Ich war an diesem WE das 1. Mal in Bad Berneck und muss sagen, dass es mit Sicherheit nicht das letzte Mal ist. Mir hat die Strecke unheimlich gut gefallen. :fahren: Ich möchte mich auch nochmal ganz herlich bei Bernd bedanken, der uns mit unserem kleinen " Hotelproblem " sehr geholfen hat. Die Fights bei uns in den Classic-Finalen waren allesamt sehr fair. Auch in den anderen Klassen ging es sehr gesittet zur Sache. Nur, wie Stefan es schon anläuten lies, würde ich, zumindest bei uns im Süden, …

Was habt ihr denn alle gegen nen BMW in der Classic? Habe mich beim gestrigen Rennen in Bad Berneck mit ein paar Kollegen unterhalten und die würden die BMW auch begrüßen. Wenn ihr so gegen solche Art von Autos seit, dann weiss ich auch nicht, was der Cup Racer mit der Porsche , Datsun und sonst welche Exoten zu suchen haben, sind ja auch KEINE Muscle Cars und auch nicht wirklich Classics :ka: :ablach: :winke:

Dann schau mal auf die gegenüberliegende Seite, da ist die M3 :winke: . Hat sich wohl der Fehlerteufel eingeschlichen. :mrgreen: Also, man beachte Seite 97!!! Das wichtigste, ab wann wird es denn die neue Camaro geben? Und wann wird die M3 erscheinen?

Ja, das auf dem Sprint ist sie. Wenn du genauer hinschaust, kannst du ne andere Front und Heckpartie erkennen. Schau hier: Und da dann auf Seite 93 und 96.

Ich habe mir gerade auf der HPI Challenge Seite die neuen Kataloge von HPI online angesehen und da ist mir im Flash Katalog 1. die neue 1969er Chevy Camaro und 2. ein BMW M3 e30 aufgefallen. Bei der Camaro ist es klar, das diese über kurz oder lang in der Challenge zugelassen werden wird, aber wie seht es denn mit der BMW aus? Das Auto ist auch über 25 Jahre alt und würde thematisch doch super dazu passen und mann hätte eine Karosse die super auf den Cyclone passt. Wie siehts aus, wäre sowas den…

Ich muss mich jetzt unbedingt zu nem Studium anmelden, damit ich verstehe, was uns der User mit seinem Post sagen will.

Wieso sollte man sowas machen? Fragt doch mal bei der Tamiya Fraktion nach. Die werden mit Sicherheit auch nicht ein anderes Chassis als ihre F104 zulassen. Sucht euch halt nen Club, wo offene Formel Rennen statt finden.

So, sind alle wieder daheim angekommen. Ich muss sagen, was der Rc-Modellsport Günzburg auf die Beine gestellt hat, ist aller Ehren Wert. Super Veranstaltung, TOP Zeitnahme, Rennleitung, techn. Abnahme und natürlich die super Küche. Preiswert und Gut. Das Rennen selber war sehr entspannt, nur war es etwas schade, das nicht mehr Teilnehmer da waren und auch noch einige kurzfristig abgesagt haben. Ich hoffe, das es nächstes Jahr wieder ein Rennen in Günzburg geben wird und auch mehr Teilnehmer anr…

Boah eh, die Alte hätte ich gleich aus dem fahrenden Auto geschmissen. :respekt: das der Typ das nicht gemacht hat. :mrgreen:

Hoffe mal, dass nicht zu viel Schnee runter kommt.

Die ins Chassis eingelassenen Aussparungen für die Zusatzgewichte finde ich sehr interessant. Das ist wirklich mal Low Center of Gravity :punk: . Sehr gut... Edit: Hab gerade gelesen, dass die angebotenen Zusatzgewichte nur 2gr betragen, zum ausbalancieren von LiPo´s etwas wenig,oder? Müssten doch noch andere Gewichte rein.

Wie siehts mit ner Ergebnissliste aus?

Zitat von karossentod: „Bei uns wird aber ohne Sensorkabel, also ohne div. Powerprogramme gefahren, ich denke das ist überschaubarer“ Schade, denn der LRP kann nicht ohne Sensorkabel betrieben werden. :haarerauf:

Wie gesagt, ich hatte das Auto gebraucht gekauft und da waren schon ein paar Schrauben etwas " rundlich ", sage ich mal. Ich habe gutes Werkzeug zu Hause, daran sollte es nicht hängen. Hab mir jetzt von meinem Cousin nen Schraubenersatz geholt, der hatte noch ein paar von seinem alten S übrig.