Suchergebnisse

Betrifft tatsächlich die Bodenfreiheit zwischen der Chassisunterseite und dem Boden

Schöne bilder, danke.

Es sind Schrauben vom Top Deck, da ich das Auto gebraucht gekauft habe, sind ein paar Schraubenköpfe rundgedreht. Gibts denn von HPI bzw. HB die Schrauben auch einzeln zu kaufen?

Zitat von Donnerstein: „ Naja, nicht ganz. Es sind keine Titan und alu Schrauben erlaubt. Edelstahl ist ja auch Stahl. Also kannst du diese schon benutzen. Soviel ich weiß steht das im "klein"gedruckten vom Reglement. Aber am besten nochmal das Reglement lesen auf der Homepage.“ Deshalb dachte ich ja, das ich Edelstahl verwenden darf. Laut Reglement, ist das so: · Schrauben, Muttern, Radmuttern und Unterlegscheiben (alle nur aus Stahl)

Na gut, dann schau ich mal, wo ich dann orig. Schrauben her bekomme. Danke schön.

Mal ne andere Frage. Darf ich eigentlich auch Edelstahlschrauben in mein Auto bauen? Hab nämlich noch welche da und würde die gegen die ausgelutschten Schrauben austauschen wollen. Laut Reglement sind ja nur STAHLSCHRAUBEN zugelassen.

Hallo Erwin, ich habe mit dem Monster eigentlich den Heckspoiler gemeint. :mrgreen: Ich fahre den Mustang auch lieber.

Zitat von windstar: „Laut Reglement dürfen soweit bei der Karosse dabei nur die Ducktails verwendet werden. Diese Wickeltische/Pommestheken sind nicht erlaubt.“ Stimmt, hatte ich vergessen dazu zu schreiben. :oops:

Echt?? Brauchst aber nicht zu montieren. Das Monster fährt sowieso keiner..

Soviel ich weiss, sind nur Spoiler bei der Plymouth und der Camaro dabei. Die anderen haben, glaube ich, gar keine. Und ausserdem, die originalen Fahrzeuge haben doch auch keine. Schaut ja auch etwas blöd aus, so ein Bügelbrett hinten drauf.

Verschiedene Parfums, Naschsachen und ein gutes Kampfsportlehrbuch. Ach und ein paar neue Dämpferöle gab es auch noch. War dann doch nicht ganz ein modellbaufreies Weihnachten

Bodenfreiheit wird über die Rändelschrauben der Dämpfer eingestellt. Nachlauf wird über die C-Hubs festgelegt ( Baukasten haben 4 Grad ) Sturz wird über die vorderen oberen Rechts-Links Gewindestangen eingestellt.

Zitat von Ascona400: „ Ist aber irgendwie logisch wenn man sich die Maße eines Cyclone und eines Cup-Racer anschaut mal abgesehen davon, das der Cyclone gute 300 Gramm mehr auf die Wage bringt.“ Jetzt lass mal den Cup Racer mit dem Maverick kollidieren, der wiegt fast nochmal 150gr. mehr wie ein Cyclone. Da bleibt ja von dem kleinen Teil ja gar nichts mehr übrig.

Hab das selbe Servo wie Steffen eingebaut. Bei der geringsten Bewegung fängt es an zu brummen. Dürfte normal sein.

Werd meinen Riemen mal ne Stufe lockerer einstellen.

Sollte der Riemen hinten generell lockerer oder strammer gefahren werden bzw. gespannt werden?

Das mit dem Riemen hinten hab ich auch. Der läuft sich noch ein wenig ein.

Ich bin bis jetzt erst einmal gefahren und zwar in einer kleinen Halle und da bin ich 1 Zahn unter der maximal erlaubten Untersetzung gefahren.

Hast du dir evtl erst die Nennliste angeschaut und von da aus nennen wollen? Falls ja, das ging bei mir auch nicht, als ich mich in Lauf anmelden wollte. Du musst direkt auf Online Nennung gehen, dann sollte es gehen.

Hi, mir ist das, ehrlich gesagt, vorher noch nicht so aufgefallen. Erst seit ich mit Google Chrome serve, mit dem Firefox hatte ich das nicht. :ka: Aber ich kann damit natürlich leben.