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ich finde 10min für diff ein und ausbau sind ok

Dafür ist der Avid absolut Tweak frei was man vom Cyclon nicht behaupten kann und wie sag ich immer die Masse kann jeder Fahren :wink:

Ich habe die Original felgen nicht benutzt aber ich denke es sind 24mm Felgen

Also bei ein und ausbau bin ich mitlerweile bei 10min es sollen aber hab ich gehört andere Bulkhaeds kommen

Also bei mir wahr es so das ich auch diese probs hatte ich hab das Drucklager zerlegt und laut anleitung wieder zusammen gebaut und das prob wahr weg ich kann aber nicht 100% sagen ob es werkseitig falsch montiert wahr es hat sich nach dem erstenmal zudrehen mit einem Knack geeusert und da wahr das problem da nach der demontage und erneutermontage wahr es weg was wichtig ist es einwenig einzufahren am anfang leuft es einwenig raternd also als währen die Kogeln ekig das legt sich aber nach ein pa…

und hört mann mal was neues seitens Robitronic ist da was dran das man andere kardans bekommt die härter sind?

Glückwunsch mein Dicker aber warum erst jetzt ich denke du hättest es schon viel früher machen können . Es währe dir sicher keiner böse gewesen. Ich wünsche dir deiner Frau und eurer neuen Firma alles gute. Vieleicht kommt ja jetzt auch die Insel :lol: :wink:

wow hoffentlich haben wir wieder ne Challenge dort.

Also ich bin eigendlich fast jedes jahr beim Auftaktrennen in Hockenheim und ich finde die DTM Donnert schon ziemlich die haben ja die ganzen jahre die Autos wegen den Fans lauter gemacht da das Puplikun wegblieb. Ich weis nicht wie es auf dem NR ist in Hockenheim ist Freitags Famielientag da ist alles Frei eintrit mit Fahrerlager usw.

Hi soweit ich weis sind die schienen der Profi die Selben wie die von der Evolution und da fahren wir immer mit Fly mit Tuning Magnet das ist auch nicht breiter nur Stärker und das haben wir ziemlich weit reingeschoben da es sonst auf den Schienen schleift und dadurch kommt das laute fahrgeräusch.

Ich hab nen Lama von Jamara und das teil Fliegt wie sau bin voll zufrieden. mann muß nur den Kreisel einwenig auf sich einstellen dann bleibt der wie ne eins in der luft stehen .

da unser Daiti ja gemeint hat die Auto Schaltung zu deaktivieren wahr es bei mir einfach nur sch.... ich hab rundenlang vor Daiti gelegen als ich aus übereifer nen fehler gemacht habe undmich drehte.Beim beschleunigen hab ich dan irgendwie bei 250kmh anstat hoch runtergeschaltet und das haben wohl meine zylinderchen nicht vertragen aber komicherweise ohne qualm einfach nur ausgerollt schade ich hätte den Dait gestern geschlagen 100% meine Strategie hab ich ja langegenug getestet. :wink: :lol:

21 uhr ist ok denke ich haben wir ja auch gestern besprochen

So ich hab gestern noch bis 2 Uhr im Oval Trainiert und bin der meinung es macht auf alle fälle Spaß Allerdings bin ich gegen 35 Gegner gefahren und wahr wie immer letzter nun hab ich die Vermutung das es an meinem Lenkrad bez.Pedalen liegt ich fürchte die geben irgendwie kein Vollgas meine schnellste wahr ne tiefe 41 und die gegner alle auf 39 es fühlt sich auch noch an als hätte ich 100PS weniger ich hab bei gtr 4you gelesen das 330kmh mit dem Saleen dort gehen ich hatte knapp 303 ist schon 3e…

Hi ich hab die erfahrung gemacht das zum beispiel mit Powerkondensator bei mir im GTI sogar bisher vier Motoren Veraucht sind nachdem ich ihn rausgebaut habe wahr bisher ruhe. ich denke die Motoren vertragen die eventuell anfallenden Stromspitzen nicht .

soweit ich weis stand da mal ''nicht mehr wie 6 Zellen Sup C,,kann mich aber auch irren das hiese nämlich mit weniger darf mann.

Nr3 ab 20Uhr

Fahrt ihr mit oder ohne Stabi????

ok versuch ich mal danke .Sowas hab ich mir fast gedacht. das mit 70/50er öl hab ich vom Set-up sheet von der Robitronic Seite. Ich finde auch die könnten die Setupsheets ruhig in deutsch machen dann würde ein normalsterblicher der mit Englisch nicht so fit ist auch was anfangen können.

@Mob oder Dennis Macht doch bitte mal einen ultimatifen Info Thread auf ich finde das sollte wenn ein Teamfahrer machen da dann gleich mit den Richtigen tips begonnen wird.