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Hallo Michael, zu 1: Alle E-Teile sind bei uns sofort verfügbar, lediglich die Tuningteile sind noch nicht alle in Europa verfügbar. zu 2: seit Markteinführung gab es bisher noch keine Stock Rennen bei denen der Mugen sein Potenzial hätte zeigen können, vielleicht am Wochenende beim Tonisport Rennen in der MR33, wobei m.M. nach kein Stockfahrer mit Siegchancen mitfährt zu 3: Die Leichtgängigkeit des Antriebes macht eine andere Übersetzung m.M. nach Überflüssig. Liebe Grüße

Hallo wir (rccar24.com) haben das Auto mit ins Programm aufgenommen, fahre es auch deshalb diesen Winter selbst. Die Qualität der Teile ist m.M. nach auf dem elektro Tourenwagen Markt niegendwo zu finden. Ich war jetzt insgesamt ca 30 Akkus fahren, bisher ohne erkennbaren Verschleiß. Lediglich die Kunststoff-Mitnehmer zeigen kleinste Abnutzungen, aber genau so ist es ja beabsichtigt. Wenn du ein Startsetup für Teppich benötigt, helf ich dir gerne weiter. Viele Grüße Thilo

Plus wird nicht mehr produziert, Ison ist der neue Motor im unteren Preissegment der nicht zur "Live-Range" also den Low-Budget Motoren gehört. Würde zum Ison raten, auch wegen der Ersatzteilversorgung. Mit einem Leistungsvergleich kann ich leider nicht dienen. Gruß

Hallo, mit dem Ison bist du sehr gut beraten. Motor haben wir auch sofort lieferbar. rccar24.com/p69489_Novarossi_2,1cc_On-Road_Motor_ISON12.html Alternativ, wie oben beschrieben, den Picco Prostock Motor, jedoch mit etwas weniger Leistung dafür HobbyCup legal, ebenfalls sofort lieferbar. Liebe Grüße

Das sehe ich anders beide Motoren sind sich nun fast gleich. Feinheiten gibt es bei beiden, womit sich ein Neueinsteiger aber nicht verrückt machen sollte, grade die PSS (Hobbycup) Motoren sind, wenn man sich für das Einlaufen viel Zeit nimmt, sehr einfach einzustellen, konstant und sehr Haltbar. Liebe Grüße

1. Welches Modell kann man da momentan empfehlen, bzw. was kann man noch guten Gewissens gebraucht kaufen? Ich liebäugle schon länger mit dem Mugen MTX-5, allerdings weiß ich nicht ob und wie aktuell er ist. A: Sheperd, Serpent, Capricorn, Mugen, Xray A²: Mugen hatte bei seinem Vorgängermodell Probleme mit Zahnraddeffekten, im neuen MTX6 aber kein Thema mehr. A³: Gebraucht alles wo du weist von wem es kommt, wie dieser mit Material umgeht, da du neu bist, ist Gebraucht logischerweise dann nicht …

Indoor Teppich: 13.5 LRP mit original Rotor = 4.5 13.5 LRP mit tuning Rotor 4.2 oder mit Kühlung sogar länger 10.5 LRP etwa 5.2-6 je nach Strecke Alle Angaben Blinky - also ohne timing

Hallo, wenn du an der Funke den D/R und EPA wert nicht weiter vergrößern kannst ist dein Servohorn viellecht einfach zu kurz um bei dem Weg den maximalen Lenkeinschlag zu erziehlen. Die Lenkhebel sollten im optimalfall ganz leicht am C-Hub anliegen. Dabei sind fast immer unterschiedliche EPA Werte an der Funke einzustellen. Grundsätzlich solltest du immer mit maximalem Lenkeinschlag wie oben beschrieben fahren und das Setup entsprechend anpassen ob du mehr oder weniger Lenkung brauchst. Dies geh…

21.5 13.5 Modified kk? kann geschlossen werden

...daß deine Rechtschreibung, Zeichensetzung, Satzbau und Grammatik der deutschen Sprache unwürdig sind. Ansonsten stimme ich dir zu, der Xray ist wirklich sehr stabil und deshalb fürs Einsteiger gut geeignet. Mit beiden Autos kann man schnell fahren. Orientiere dich deshalb daran, was in deinem Verein oder auf der Strecke auf der du häufig bist gefahren wird. So kann man dir helfen. Bedenke: Der 2013 ist nicht das aktuelle Modell.

Vorschlag: Man sollte sich mindestens 50, besser 100 Artikel pro Seite zeigen lassen können, :114:

ich komme wenn möglich auch. Zur Erstfahrt meines Winterboliden

ihr habt Probleme :714: ich werd diesen Winter wieder Challenge fahren. Kaufen, einbauen, kühlen und am Setup schrauben, den Rest vergessen.

Das neue Savöx 1252MG Lowprofile, noch schneller als das 1251 und immernoch mehr als genug Stellkraft, Preis/Leistung wie immer nicht zu schlagen.

Komme auch.

Hallo Ronald, meine Erfahrungen beruhen auf Nitro-Onroad sind aber denke ich auch auf Offroad übertragbar: mehr Nachlauf: besser über Bodenwellen, mehr Lenkung in der Kurve (Fahrzeug dreht schneller im Scheitelpunkt) mehr Lenkung auf Gas, einfacher zu fahren, höherer Reifenverschleiß an der Vorderachse weniger Nachlauf: mehr Lenkung ohne Last am Kurveneingang, sonst vice versa s.o.

Hallo zusammen, ich werde im laufe der Woche meine bisheren Setups von verschiedenen Strecken auf denen wir mit dem STX bereits testen konnten bereitstellen. Nach gut 30 Akkus Modified zeigt unser erster STX noch keinerlei Verschleiß, einfach super! viele grüße thilo

ich komme auch:248:

Hallo Schirmchen, mein Setup habe ich dir zugänglich gemacht. Ich hoffe es hilft, auch wenn es für Modified ist.:114:

Mir ist das Layout relativ egal, Hauptsache neu und unbekannt :)! Andersherum war gut War cool gestern :14: