Hy,
du kannst bei deinem Röntgenstrahl nicht beliebig
mehr oder weniger große Ritzel einbauen.
Da setzt dir der Einstellbereich Grenzen.
Auf der Herstellerseite der Motoren findest du
die Übersetzungsempfehlung.
Eine falsche, meist zu lange Übersetzung führt
oft zum Motorschaden!
Ein Temperaturmessgerät ist empfehlenswert, wenn
du die richtige Übersetzung herausfinden möchtest.
2 Zähne weniger von 13,5 auf 10,5 könnte gehen.
Auf den X-ray set up sheets der guten Fahrer kannste
auch sehen, was in diesen Kreisen gefahren wird.
manny

Bin lange Jahre T2,T3,T4 in 17,5 gefahren mit 4,5 übersetzt.Bei mein T4' 15 bin dann umgestiegen auf 13,5T (LRP).Bin problemlos mit 4,5 Übersetzung (auf Empfehlung von Vereinskameraden)weiter gefahren.Bei 10,5 bin ich überfragt.
Gruß,
Mike

Indoor Teppich:
13.5 LRP mit original Rotor = 4.5
13.5 LRP mit tuning Rotor 4.2 oder mit Kühlung sogar länger
10.5 LRP etwa 5.2-6 je nach Strecke
Alle Angaben Blinky - also ohne timing