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Morgen, danke für deine Antwort. Mal testen!

Morgen, ich hätte auch eine Frage zum Setup. Bin mit einem TT 02 S unterwegs. Antrieb besteht aus Cup Machine (Büchse). Eigentlich bin ich zufrieden damit , aber ich würde gerne die Vorspur an der Hinterachse von 3 Grad auf eventuell 2,5 Grad reduzieren. Gibt es da die Möglichkeit die Vorspur umzubauen? Finde einfach nichts! Gruß Harry

Guten Morgen, danke für die Antworten. Haben mir sehr geholfen. Denke ich werde so einen Akku mal testen. Ich denke das es irgendwie hilfreich sein kann mit einem Akku zu fahren der für längere Zeit den gleichen Druck hält. Habe noch nie mit einen vollen Akku meine beste Rundenzeit gefahren. Gruß Harry

Hallo, ich hätte eine Frage zu der neuen Lipo Generation. Die neuen Akkus werden als HV bezeichnet. Die Spannung ist also höher, vorausgesetzt ich lade diese auch “voll“. Ich persönlich kenne jetzt nur Rennen in den die Akkuspannung mit 4,2 Volt pro Zelle angegeben ist. Wenn ich mir jetzt einen HV Lipo zulegen würde, hätte ich gegenüber meinen alten Lipos keinen Vorteil, oder? Bei beiden steht doch dann die gleiche Spannung an. Da ich ja nur bis 4,2 Volt pro Zelle laden darf. Also worin liegt da…

Hallo, ich danke euch für die Antworten. Ihr habt mir Prima damit geholfen! Werde das ganze dann mal ausprobieren. Aber eine Frage hab ich noch! Kann ich bei Betrieb mit 1S Lipo einen Motor auch Timen????? Gruß Harry

Hallo, ich habe mir einen 1:12er zuglegt, den ich mit 1S Lipo betreiben möchte. Als Regler kommt ein LRP SXX Stock Spec der 1ten Generation zum Einsatz. In der Bedienungsanleitung steht Motorlimit über 4,5 Turn. Ich werde zwar keinen 4,5er verbauen aber rein Interessehalber würde ich gerne wissen ob es mit 3,7Volt genauso bleibt/ist! :11: Gruß und Danke Harry

Hi, habe gerasde auf der Xray gestöbert und das gefunden! teamxray.com/t4/ Neuerungen gibt es auch Gruß Harry

Hallo Markus, vielen Dank für deine Antwort. Du hast mir sehr weiter geholfen. Gruß Harry

Hallo, ich hätte wegen der kommenden Outdoorsaison ein paar Fragen. Auf der DMC HP habe ich die Homologierten Schmiermittel entdeckt. Alles gut soweit. dmc-online.com/NeueSeite/uploa…ttel_2013_14_20130208.pdf Habe weiter gelesen und dann die Meldung gesehen, dass dieses Jahr auf der DM Outdoor der Reifen LRP Komplettrad VTEC G32 - Bestellnr. 65040 gefahren werden soll. Auf dieser Liste sieht man auch noch, dass Tonisport 2 neue Ridereifen Homologieren ließ. dmc-online.com/NeueSeite/uploa…ogation…

Hallo, ich war gerade bei Graupner im Onlineshop. Habe dort Sorexreifen 28r gesucht. Als dann die Ergebnisse zu sehen waren, traute ich meinen Augen kaum. Die verlangen für das Komplettrad Sorex 28r jetzt. 50,95€ Ich hoffe es ist nur ein Fehler. Sonst werde ich keine Sorex mehr verwenden. Was meint ihr? Harry

Hallo Michael, einfach auf die Seite des Mac Mettenheim gehen. Dann rechts oben Bayerncup 2012 anklicken und auf Reglement! Gruß Harry

Hallo, ich habe beim Stöbern Graupners Entlade usw. Gerät gefunden. Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammlet? Ist so etwas überhaubt sinnvoll? Lipopflege schadet doch nicht. gruß Harry

Hallo, wurde den für die Hallensaison 2012/2013 der Reifen nicht festgelegt? Denn diese Indoorsaison ist ja fast schon gelaufen. Und der nächste SKT ist ja wahrscheinlich wieder erst im nächsten Januar! Gruß Harry

Hallo, ab sofort kann auf der Mettenheimer HP die Nennung abgegeben werden. Also warum noch warten!!! Gruß Harry

Hi, ist richtig. Man muss kein DMC Mitglied sein! Harry

Hallo, danke für die Antworten. Habe noch eine Frage. Kann man Dämpferöl auch in ein Diff einfüllen, oder ist es ein ganz anderes Öl? Gruß Harry

Hallo, jetzt muss dieses Thema nochmal aufgreifen. Zum ersten würde ich gerne wissen ob es egal ist welche Ölmarke man besorgt/einfüllt! Ich meine, ob es Unterschiede gibt von Hersteller zu Hersteller. Sind die Öle gleich gut von A wie Ansman bis X wie Xray. Außer Viskosität natürlich!! Zum zweiten: Wieviel verschiedene Öle sollte man sich den zulegen um einigermaßen augerüstet zu sein? Für vorne z.b. 100000 und dünner. Für hinten ab 5000 und dünner. Oder vieleicht ganz anders? :ka: Gruß Harry

Hallo, danke erstmal für die Antworten. Da habe ich ja etwas zum basteln. Gruß Harry

Hallo, bin nun im Besitz eines T3 2011. wollte sogleich meine 48Dp robitronic HZ`s verbauen. Geht aber nicht!! Kann es sein das diese zu Dick sind? :ka: Im 008er gings noch. Habe 64 HZs dabei, wäre vielleicht ein grund gleich zu wechseln!! Gruß Harry

Hallo, da ich mich mit dem gedanken spiele mir auch einen neuen Xray zu besorgen, verfolge ich seit einiger Zeit das Forum hier. habe mich gerade auf der Homepage von Xray mal wieder umgesehen. Bei dem Bericht von Eric Dankel habe ich mir Fotos alle angesehen und mir ist aufgefallen das bei dem Foto wo sein Auto zu sehen ist, die oberen Spurstangen am Bulkhead angeschraubt sind und nicht mehr an der Dämpferbrücke. Gibt es eventuell einen T3 2011 Update! oder einen neuen Baukasten? Hätte eventuel…