Suchergebnisse

Wahrscheinlich fährts du vor allem unten rum viel zu fett, dass killt jede noch so gute kerze. War bei mir auch so, diese erkenntnis kostete mich 20 von den dingern :twisted:

Benutze hierfür doch die Suchfunktion. Das hatten wir mehr als ein mal :cry:

Ja, Reso alternativen für den Revo, welche gibt´s denn da? von RB gibt´s ein Tuningreso, von Traxxas selbst auch, Tsais... Kompatibel kann man entweder ein gutes für 2,5er Motoren nehmen oder kleinere 3,5er. Ich hatte mal eines vom Carson Lightning, damit der der TRX 2.5 nicht schlecht, und das bei nem wesentlich besseren Sound :lol:

Hallo, ich habe in meinem Revo einen OS 18tm drin und wollte fragen, welches Reso und welche Kerze bei 25% Nitro dafür denn geeignet ist ? :wink:

LOL Oh ja sorry du hast natürlich Recht. Ich habe deinen Post nur überflogen und dabei das wichtige Detail übersehen :lol: :cry: :cry: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Zitat von Revo4ever: „also ich ahbe o ringe vom obi gekauft die halten wunderbar.“ Hi Thomas, kannst du mir bitte sagen, was für Ringe das genau sind? Genaue Bezeichnung? Thx macRC

Irgendwo in den unendlichen Tiefen der ja so hoch geliebten (Revo-)Info-Threads hat glaub mal jemand was bezügl. des Abdichtens um den Tankdenkel was geschrieben. Aber wie das ja so ist, scheint die SuFu überfordert zu sein und ich kann es zwischen den über 40 Seiten nicht mehr finden. Also möchte ich fragen, was ich denn gegen das Auslaufen des Sprits am Tankdeckel machen kann, sprich wie ist es am sinnvollsten, ihn abzudichten. Danke mfg Dominik

Nochwas zu den Kerzen. Ich fahre ne OS LC3 (heiß). Mein Motor, ein OS 18tm, wird aber so verdammt schnell verdammt heiß. Deshalb wollte ich fragen, welche Kerzen ihr fährt, wenn´s um Temperaturen geht :wink:

Zitat von GpS: „ob der aufgesetzt hat :twisted:“ Wenn man genau hinguckt, streift er mindestens ein bisschen. :roll:

Vielen Dank. Sorry für die dumme Frage. Woher weiß ich, welchen Treiber ich wie besorgen kann? :oops: :oops: mfg

Hallo, seit dem ich ein neues Betriebssystem auf meinen PC drauf spielte (nicht formatiert), funktioniert der Sound nicht mehr. Ich hab absolut keine Ahnung, woran das liegen könnte. Ist alles richtig eingesteckt, Lautsprecher sind natürlich auf ON geschaltet :wink: Das alte Betriebssystem war XP, das neue ist es auch :idea: Könnt ihr mir da weiterhelfen? mfg dominik

Zitat von Minus°C: „ mal ne frage ist der teure preis für dieses teil ok ? “ ja Zitat: „ 2tens wie siehts mit ersatzteile bzw tuningteile dafür aus? “ Gibts bei jedem händler, der GM führt, ausreichend.

Zitat von JanR: „ALLE!! motoren (drop in wie rb323,523......) für den revo sind small block motoren...das mal nur nebenbei“ Jedoch werden die Motoren mit Smallblock Abmessungen und Bigblock Hubraum als Middleblock bezeichnet.

ist es nicht auch so, dass der 323 ein Middle Block ist der der 523 ein Big Blcok?

also erstmal würde ich keinen sprit verwenden, der über 1 jahr alt ist. Umd bei dem motor erst recht nicht. In Anbetracht dr Preise würde ich ganz klar den XRAY bevorzugen.

kann es auch sein, dass die Temperatur abhängig von der Anzahl der Unterlegscheiben für die Brennraumdichtung ist? Frühzündung könnte ja bedeuten, dass man 1 U-Scheibe mehr reinlegen sollte???

nur bei mir :wink: Kann dir ja mal ne PN schreiben @ Alder Wenn es deiner Entscheidung hilft, ich kaufe mir demnächst auch eine Track-Sau :wink:

vergesst doch mal die Maßstabangaben der Hersteller. die stimmen zum Teil hinten und vorne nicht, vor allem Conrad macht einige widersprüchige Angaben. Der Revo z.B. ist definitv nicht kleiner als der Savage, aber trotzdem "nur" ein 1/10 :wink: Zum Thema Revo, Track-Sau. Die Track-Sau gibts für 340€ (Big Block 4,0ccm, geht richtig gut, siehe Macho), der Revo kostet 490 (2,5) bzw. 600 Euro(3,3). In Sachen Tuning und Ersatz hat aber der Revo die Nase vorn. Für den gibts jedes nur denkbare Tuningte…

naja, bei smallblocks wir i.d.R. 16%iger Sprit benutzt. Aber du kannst ruhig den LRP Sprit verfahren, danach dann auf 25% wechseln. WEnn man das wenige male macht, ist das kein Problem. Einzig sollte man beim Wechsel darauf achten, dass man 1-2 Tanks den Motor neu einfahrt.

de 21er im mta4 ist ausrechend, darauf muss nicht näher eingegangen werden. de 28er kostet aber auch schon unter 450. Ja, der TNX ist von Tamiya. Steht einiges hier im forum. Die Track-Sau ist der einige, der auf Rückwärtsgang und 2. Gang verzichtet. Aber das macht nix, dafür ist er stabiler in Sachen Antrieb insgesamt :lol: Ersatzteilversorung dürfte schon ein paar Jahre gesichert sein, vom Macho kriegt man ja immer noch welche, der auch schon 2 Jahra alt ist. Wenns nicht klappt, einfach mal mi…