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Servus, sieht ja ganz Interessant aus der neue BD5. Ganz klar, so ein LiPo Chassis macht sicherlich einiges aus, und dementsprechend dann auch das passende Topdeck dazu. Warum wurde denn genau der Motorbulkhead geändert? Dem Topdeck zu gunsten? Ansonsten, das Diff mit Blades ist erhältlich oder wie oben beschrieben, man kann das Baukasten Diff vom normalen BD5 auch abschleifen und mit Xray oder Corally Blades fahren. Vorne wird sicherlich, nicht wie auf den Bildern vom World Spec, auch wieder ei…

Hi, @ Bastianw: Sofern du das Multidiff fährst solltest du an der VA die kurzen (50mm) Kardans verbauen. Lässt du die Plastikringe zwischen Ausgang und Gehäuse weg? Sofern du die kurzen Kardans verbaust kannst du auch die Ringe beim Freilauf wieder benutzen, was ich empfehlen würde, da der Ausgang dann nicht mehr am Gehäuse schleift. Gruß Max

Servus, war letzten Herbst selber drüben für eine Woche. Was es für RC-Cars dort alles hat weiß ich nicht aber glaub mir du wirst eh nie dazu kommen, zumindestens wenn du das erste mal dort bist! Gruß Max

Hey, na das klingt doch mal Interessant. Was haste den sonst so für Eindrücke vom Auto? Wie siehts mit dem Fahrverhalten aus? Eher gutmütig oder muss man sich schon mal zusammenreisen und das aller letzte raus holen? Bin mit meinem TRF 416 zufrieden und bin auch an der Überlegung mir einen 416WE zuzulegen. Achja kurze Frage, hast du Akkupostition ausprobiert? Vorne/Hinten? Gruß Max

Mahlzeit, naja Dai alles schön und gut mit den Kardans, aber nicht jeder von uns ist der begnadeten Fahrer, die Alu gehen bei einer mehr oder weniger ruppigen Fahrweise schon mal drauf. Aber lassen wirs dabei, jedem sein eigenes Bier. Spurstangen hab ich Titan drin, wers braucht, meine waren krumm. Und Keramikdiffkugeln machen aus einem genialem Diff ein perfektes, bzw man muss sagen das ist es ohnehin eh. Gruß Max

Hi, was heißt du brauchst um den WE nachzu bauen, ich würde mal sagen um einen 416er zu haben der grob etwa auf dem Stand des WE ist oder? Ich würde ich mal sagen: - Evo 5 Schwingen - Spurblöcke - Motorbulkhead (wenns ihn einzeln geben wird) - Top-Deck (") - Spool - Dämpfergehäuse und ansonsten noch: - Lenkspurtstange (Titan oder vom TA05ifs) - Keramikdiffkugeln - Stabisatz (ist kein muss) - Antriebswellen Stahl 44mm vorne hab denke ich mal nichts vergessen. Gruß Max

Mahlzeit, nochmal auf das Chassis. Ich hab geschrieben ISW auch bekannt als ETS in Kastellaun? Auf Redrc gibts Bilder von Marcs Auto und ich hab auch welche aus erster Hand wo man sieht das er das neue Chassis gefahren ist. Sprich Akku weiter vorne. Hin oder her, wenn man sich erst ne neue Chassisplatte zulegen muss lohnt sichs vllt eher wieder nen normalen 416 aufzubauen mit neuem Top-Deck. Gruß Max

Mahlzeit, interessant was man da liest! Aber da stellt sich mir die Frage wieso ist Marc am ISW das "neue" chassis gefahren wo der Akku weiter vorne liegt? Bitte nicht zerfleischen Wirds das neue Top-Deck eigentlich seperat geben? Und meint ihr der neue Motorbulkhead ist im 9.5T wichtig? Gruß Max

Hi, haben wir denn inzwischen noch nicht genug gefachsimpelt oder wieso wird das hier nicht mal nen UIT? hehe gruß Max

Hi Mizi, bei mir steht der Perso nicht drin, ist nicht schlimm aber damits die Arbeit erleichtert hier schonmal die Nummer: 6458081 Gruß Max

Hi, 1D vv auf 1C vi fährst du mit Evo 5 Schwingen. Natürlich kannst du 1B auf 1A fahren aber das ist dann extrem schmal. 1D ist breiter als 1C und ergibt in der addition 0.5° Spreizung. Oder reden wir an einander vorbei? Gruß Max

Hi, wenn du den breiteren Vorspurblock hinten einbaust erzeugst du ja dieselbe Sprezung in die andere Richtung. Also einmal stehen die Schwingenstifte so: (1) /\ und das andere mal so: (2) \/! Das 2 von beiden ist die bevorzugte das andere geht mal garnicht :D. Auch aus dem Baukasten heraus fährst du die 2 Variante! Aber das beste ist selber mal ausprobieren Gruß Max

Hi, @ Fullemetti: im Anhang findest du nochmal ne Exel Tabelle mit den Spurblöcken. @Tamiya-Racer: So wie es auf den Bildern zu sehen ist ist eine Spreizung eingebaut. Normalerweise ausm Baukasten heraus sind 0.5° Vorspur verbaut! Grundsätzlich könnte man sagen es hat mehr VA griff und du bekommst mehr Lenkung! Wichtig dabei ist das du an der VA ganz vorne den breiten einbaust und dahinter den Schmäleren. Mit Evo 5 Schwingen 1D(Vorne-Vorne) auf 1C(Vorne-Hinten). Mit den Standart Schwingen, also …

Hi, Ergebnissse vom FInale findet ihr auf: www.mcss.de ! Gruß Max