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mit wieviel A wird eigentlich entladen, wenn ich die akkus hier reinlege? Akkuhalterung f. bis 7 Sub-C Zellen Best.-Nr. 6444.6

Zitat von DS_Frosch: „3. Classic = Alte Technik, sprich Brushless vollständig aus der CC zu verbannen da es ja eben Classic heist und Brushless ist das wohl eher nicht.“ da bekommst man aber wieder hohe kosten durch, da man sich dann extra für die cc ne drehbank besorgen mus, oder alle X akkus einen neuen anker kauf mus. und es wird dann wieder welche geben, die am motor im bereich des legalen raumschrauben, bis die max. leistung da ist, was aber zu lasen der haltbarkeit geht. z.b. den motor ext…

nein, du must in sport 5zellen fahren

hat schon jemand erfahrungen mit einem Acer Aspire One A150L gemacht? hab gelesen, das da linux drauf ist. bekommt man dort ohne große probleme win xp drauf?

Beim Hobbycup Endlauf in Schermbeck wollte ich eine Tamiya Subaruy Legency B4 fahren, durfte ich aber nicht. muste dann ne pf mazda 6 fahren, da die auf der efra liste stand

beim rennen must du dir nen motor kaufen. bei den karos sind die erlaubt, die auf der efra liste stehen

Wollte mal fragen, wer von euch noch alles nach Schermbeck kommt am 30.11.08 zum Wertungslauf der Gruppe West. Bis jetzt sind es ja noch recht wenig Nennungen.

es gab mal für das trf415 chassi nen stickpackchassi. ist aber recht selten und kostet bei ebay meist auch ordentlich. sonst wird wohl kein andere halter passen, da du mit deinem akku höher bist als die sbs akkus, die normalerweise gefahren werden

was für ein bl system ist den dabei?

ich hoffe mal nicht, den das würde wieder bedeuten, das man nen anderen motor brauch um die gleiche geschwindigkeit zu bekommen wie mit dem 23t und 6 zellen. und ich hoffe auch, das lrp auch an lipos denkt. wer 5zellen fahren will kann super stock fahren. aus welchem grund möchtest du den 5zellen in stock?

wenn dann sollte doch nur die super-stock auf 1400 gehen, da die ja auch nur mit 5 zellen fahren.

habe gerade mal in das pro10 reglement geschaut. heist das jetzt, das man in hobby lipos fahren kann, die mehr als 4000mah haben. eine entladerate dauer von 15c und kurzzeitig (10 sek) 25c? ob die in hardcase sind oder nicht ist egal?

hat die efra den schon lipos homologiert? kann auf der seite nichts finden.

was den für welche?

die nächste frage ist auch, wenn von den käufern kann den neuen regler auch in bessere rundenzeiten umsetzen? was nützt einem der speed auf der geraden, wenn man die kurven nicht mehr schaft?

bin ich noch etwas verschlafen, oder fehlt der bereich "Rennserien und Markenpokale" im forum?

so wie es aussieht ist zumindest im westen das Interesse an eine hobby/ce4 klasse da. bei dem sm-lauf in schermbeck sind für diese wochenende schon mal mehr teilnehmer in der HEGTHO-klasse als beim Endlauf

also mein Zeitungshändler hatte heute keine da.

kommt die zeitung morgen raus oder gibt es die nicht mehr?

und wie soll man das hinbekommen? ein großes loch in die felge bohren?