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theoretisch kann es jeden treffen, der außerhalb des olympischen dorfes was essen geht, da die dort wohl die schweine usw so mit Wachstumshormonen usw voll sind, das man nach dem verzehr positiv getestet werden kann

aus der 27t klasse ist die 9,5/19t 5zellen klasse geworden. für die hobby klasse ist die "alte" 27t 6zellen klasse wohl auch schon zu schnell und zu teuer.

was meinst du mit eindrücken?

hat noch keiner den 415 mit lipo akku getestet?

mitlerweile ist es leider vorgeschrieben. sollte der veranstaltet keine leihtranspoder mehr haben, kannst du nicht mitfahren. viele strecken wo ich war, haben für den fall der fälle aber noch welche da. ich würde mich dann bei den Veranstaltern informieren, ob sie dir einen leihen bzw reservieren können. auf dauer würde ich mir aber einen kaufen. hat einfach den vorteil, das man halt auch beim training seine zeiten nachschauen kann

wie sieht es den mit der kombi 6zellen ce4 und 6 zellen 13,5t eraser stock spec aus. sind die ungefähr gleich schnell? bzw kann man die gleichschnell ritzeln? man hätte dabei ja einen motor der im dmc schon zugelassen ist, kostet nicht so viel und kann man durchaus noch woanders fahren. z.b. offroad oder lrp challenge

das mit der uvp ist auch ein bisschen schwer. was ist mit älteren reglner, die nicht im preis reduziert wurden. und was meinst du mit das man nichts einstellen kann im sensor betrieb. hab z.b nen lrp spahre com. 2007. den kann man einstellen, läuft aber ohne sensor garnicht

hat jemand schon den 415 msx mit lipo gefahren? welche passen? auf was mus beim kauf geachtet werden? ebay ich ist momentan eine lipo version drin, wo man angeblich alle lipos mit fahren kann

wenn ich das hier so lese, macht es für gelegenheitsfahrer ja schon fast keinen sinn mehr in den stock klassen mitzufahren. dabei scheint es ja egal zu sein, welche klasse es ist. ob es die dmc sport, die lrp klassen oder sonst was ist. und momentan müste man sich dann ja sicherheitshalber nen gm regler kaufen, weil es dort evtl einfacher und auf dauer billiger ist sich anzupassen, sprich ob man neukaufen mus, ob nen update "reicht" bin mal gespannt, wie es mit den regler verhältnissen bei der l…

wie kann man die neuen den von den alten komplett rädern unterscheiden?

wenn du den mittelantrieb meinst die sind unterschiedlich. der msx mr hat 36/16

laut der ausschreibung die ich bekommen habe, sind samstags zwei und sonntags drei vorläufe geplant

mus man eigentlich bei einer dm beide tage da sein? oder reicht es, wenn man erst sonntag morgen ins Renngeschehen eingreift? Das meine Chancen dadurch natürlich schlechter sind, ist mir klar

ok, danke für die Info. das heißt also, man kann sich von den umd keine Sicherheitskopien anfertigen, da die ja evtl mal kaputtgehen können. so ist es zumindest bei meinem Minidisk im Auto

auf was für einem medium sind eigentlich die spiele für psp? sind das mini-cds oder was?

ich spiele mit dem Gedanken mir eine tragbare Konsole zu kaufen. welche ist momentan die beste und worin liegen die vor bzw nachteile. momentan wüste ich nur: Sony PSP und Nintendo DS Hat evtl jemand eine und kann mir ein paar Infos geben. wie lange halten die akkus? was kosten die spiele wo gibt es die besseren spiele? stehe mehr auf rennspiele, Aufbaustrategie wie z.b. siedler

mitte loch bis mitte loch?

kann mir evtl jemand den lochabstand von der alten lenkung zur neuen lenkung mitteilen?

kann mir evtl jemand mal ein chassi einscannen mit der neuen Lenkung? Möchte mein 415 Chassi gerne auf die neue Lenkung umbauen, nur dafür muss ich je die löcher neu bohren. Sollte halt im Maßstab 1:1 sein und in einer guten hohen Auflösung. Am besten währe glaub ich das MSX MR Chassi, da dort der Rammerhalter auch noch gerade ist, beim MSXX ist der ja ein bisschen schräg

in welcher klasse willst den fahren? in tourenwagen sport ist der schonmal nicht zugelassen. das gleiche gilt für offraod standart 2wd und 4wd. wie es jeweils bei modi aussieht weis ich nicht