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Zitat von Niggo: „WOW des ging aber schnell Also X2 ist die renn version hoffe zu mal versuchen nichts falsches! ist er vom baukasten her auf brushles ausgelegt oder muss ich mir dann noch einen anderen motorhalter besorgen?“ Ich hatte in Solms mein aller erstes Rennen mit Buggy (sonst bin ich nur TW gefahren). Wenn Du LRP fahren willst, dann machst Du vor und hinter die Slipperfeder je eine Scheibe und drehst den komplett zu. Das Diff habe ich mit Keramikkugeln ausgestattet, dieses sollte auch …

Die Platte ist etwas dicker und besteht aus anderem Alu (7075) - guckst Du hier.

Ich bekomme jetzt die bessere Aluplatte.

X2 hat Kugellager usw. Mad Rat nicht, Monkey weiß ich nicht. Die Chassiswanne vom X2 ist stabiler. Ich würde mit dem X2 anfangen, ist recht gut das Teil.

Mich haste vergessen. 3ter B-Finale 2WD

Gestern (5.3.) war der erste Einsatz LRP Offroad-Challenge in Solms meines 2WD UND auch mein erster Einsatz mit Offroad. Im Vorfeld bin ich mal kurz auf Teppich gefahren um überhaupt zu wissen was da passiert mit den Reifen usw. Das Auto ist gekippt und war nicht gut zu fahren. Dann mit Rücksprache die Dämpfer anders befüllt und gebaut, schon war das Chassis auf etwa 20 mm Höhe. Letztendlich Slipper zugedreht, vorher noch je eine U-Scheibe vor und hinter die Feder gemacht. Diff wurde auch weit z…

Moin Andreas, wo soll diese Strecke denn hinkommen? Mehr Bingen oder eher Richtung Mainz?

Zitat von Schmidt02: „AHA ganz toll gibts auch irgentwo mehr Infos als nur schöne Bunte Bilder?? MFG Torsten“ www.ar-rc.com <---hier?

In einem Ami-Forum hat jemand geschrieben die HPI 88914 würden passen. Kann ich allerdings nicht bestätigen.

Im trockenen sollte es schon "kratzfrei" funktionieren. Dann sind da bestimmt auch Gummiringe die ein wenig blockieren.

Naja, so einige Händler haben den bestimmt noch im Regal. :roll:

Wie waren denn die Ergebnisse? Kegeldiffs?

Mit 17.5er Motor bestimmt nicht-

Das passende Kegeldiff für den TCX von Spec-R gibt es ab Januar 2011. Ich war so frei dort mal nachzufragen. Letzendlich würde man auch nur dann diese Diffausgänge brauchen und umbauen, wenn einer jetzt schon alles besorgt hat.

Zitat von Bastianw: „Wie sieht es denn mit einem Kegeldiff für den tcx aus? Angeblich sollte von Spec-R noch in diesem Jahr eins kommen. Aber bisher habe ich nichts gesehen. Hat jemand infos?“ Wenn nichts kommt, dann das vom Sakura nehmen, Riemenrad vorne auch mitkaufen und die Kardans mit 46 mm (glaube ich) und die Blades auch dazu. Dann muss man neu die Untersetzung rechnen.

10 x 15 x 4 B030 4 Stück an den Diffs 5 x 10 x 4 B021 8 Stück an den Rädern 5 x 8 x 2,5 B020 2 Stück im Diff 4 x 8 x 3 B017 2 Stück Mittelantrieb 3 x 6 x 2,5 B012 2 Stück Flanschlager für Riemenspanner Die von der Lenkung waren schon montiert, müsste man vermessen.

Ich kann leider nicht :ka: - wir haben eine Veranstaltung im Verein.

Mit welchem Setup? Was wurde geändert gegenüber dem Baukasten?

Die C-Hubs sind die vom Pro4, TC, WCE usw. laut Bestellnummer.

Auf keinen Fall antworten etc.! Da ist Betrug im Verzug. Das ist so dass der Dein Auto kauft, Check schickt, der ist dann erst gedeckt und dann nicht mehr oder so, hab das mal gelesen. Wenn, dann kauft das einer mit Adresse und Telefonnummer aus Deutschland, auch aus der Nähe, denn kein Mensch fährt 300-400 km wegen einem PKW durch Deutschland, sonst würde ich überhaupt nicht reagieren.