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Das weiß ich auch nicht, genauso wenig wie ich weiß, ob er das als .com überhaupt muss. :ka: Besser wären für den deutschsprachigen Kunden die deutschen Bezeichnungen auf jeden Fall!

Ok, der Preis für den BD-5 ist schon 'ne Hausnummer. Die Preise für die Offroader gehen allerdings klar, und die Teilepreise find' ich in Ordnung. Jedenfalls werden für ein Paar Big Bore-Federn keine 19,90 aufgerufen... :wink: Auch wenn's für mich kein Problem darstellt, verstehe ich allerdings, wenn sich der Kunde von einem deutschen Vertrieb eine deutschsprachige Seite wünscht. Wäre für die Allgemeinheit schön, wenn sich da noch was täte. In der Ruhe liegt die Kraft!

Wenn der Vertriebslink nicht gestattet ist, bitte löschen! :winke: teamyokomo.eu/

Wenn ich die Mehrfacheinträge in einzelnen Feldern mitzähle, lande ich bei 70 genannten Fahrzeugen. Laut Zählfunktion sind's zwei Wochen vor Anmeldeschluss 68 Nennungen, alle Achtung!

Ich kann deine Worte nicht wirklich nachvollziehen. In meinen Augen freuen sich hier nur ein paar Yokomo-Verrückte, dass es bald wieder einen (hoffentlich) vernünftigen Vertrieb der Traditionsmarke in Deutschland gibt. :winke:

Der Testbetrieb geht noch bis zum 23.2., schätze kurz danach werden Bestellungen möglich sein.

Coool! :dance3:

Ich glaube ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster wenn ich sage, dass die Reifen einer DER ausschlaggebenden Punkte beim Set-up sind. :winke:

Etwa der (positive) Mittelteil?! :mrgreen:

Not a car for a more or less serious racer, and by far too fast and dangerous for parking lots. Just my two cents...

Interessant zu hören! Vielleicht sind die Änderungen ja erst bei den kleineren Wicklungen so richtig spürbar. Wie dem auch sei, die Speed Passion-Motoren sind top!

Der Venom Gambler hat die Option Mitte/Heck schon ein Weilchen. :wink:

Wie gesagt, es gibt einen neuen "nicht MMM Competition 3.0" und den MMM, der mehr Leistung haben soll. Wir hatten im NRW-Offroad-Cup erst Angst, dass der MMM den alten ersetzt.

forum.gensace.com/read.php?5,63,63 Im Zweifelsfall kann dir rc-spezie (Ursus Lieder) mehr erzählen. :wink:

Die LRP SC-Reifen gehen scheinbar echt gut in Lünen, vor allem wenn sie ziemlich abgefahren sind, habe ich mir sagen lassen.

Im LRP-Shop gibt es zur Zeit das Quadra 2 Pro im Angebot. Da es sich um die US-Fassung handelt, bräuchtest du noch einen europäischen Kaltgerätestecker (falls nicht vorhanden für ein paar Euro zu haben). Ansonsten scheint das Gens Ace iMars gut und günstig zu sein, ist allerdings erst wieder ab vorr. April lieferbar.

Hey, nur weil ich aus Franken komme?! Ich hab' die Quelle aber schön brav angegeben! :mrgreen:

Zitat: „cruise hat geschrieben: Äm ja ähhhhhh. Also ich nutze das komplette spektrum,in Trier bin ich die Dämpfer ohne Membran und sehr wenig rebound gefahren. Aber ich verwende bei sehr welligen Strecken sogar "rebound foams" also Mossgummi in den Membranen um ein sehr progressiven Anschlag ,aber auch viel rebound zu bekommen. Aber das hängt viel mit persönlichen vorlieben ab. Grundsätzlich ebene Strecke ,wenig Griff-Wenig rebound und umgekehrt. MfG Ralf“ Hoffe, das hilft!

Edit: Probeversion Online! Google hat geholfen, weiß nicht, ob der Link gestattet ist...

Das "sollte" nicht stimmen, da die MMM ja unter anderem die Sensorplatten mit neuem Timing haben. Die neueren Serien der 3.0 sehen den MMM allerdings zum Verwechseln ähnlich. MMM 3.0 Die alten 3.0 hatten einen Aufkleber, jetzt sind so viel ich weiß alle lasergraviert.