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Für SC 2WD Stock gibt's eine entsprechende Liste im Reglement, bei Fun sind alle normalen 17,5er mit Blinki- oder sensorlosen Reglern erlaubt. Mit "normal" sind alle außer den berüchtigten Graupner/GM/Corally-Motoren gemeint,von Importen ominöser Outlaw-Motoren aus den USA dürfte der geistig gesunde Fun-Fahrer vermutlich Abstand nehmen. Weiteres hier und hier.

Ergebnis 1. Lauf Langenfeld Halle Rangliste

Nachdem ich jetzt zwei Nächte über den Ablauf des vergangenen Rennsonntags geschlafen habe, möchte ich versuchen, konstruktive Manöverkritik zu üben, ohne lange herumzulamentieren: Appell an die Mitfahrer: Macht den Überrundenden Platz, das geht wirklich! Auf der engen Strecke und mit übergroßen Gruppen in der Halle ist das zwar schwieriger, aber (wie lobenswerte Ausnahmen beweisen) trotz allem machbar. Großer Appell an alle mitlesenden Rennleiter: Ja, wir fahren, um Spaß zu haben. Punkt 1: Wenn…

Morgen Nachmittag geht's wieder los! Bin gespannt, wie voll die Halle wirklich wird. Die Zuschauer kriegen am Wochenende sicherlich einiges geboten. Erfreuliche Sponsoren-News dürfte es in Kürze auf der Website und bei unserem Partner rc-news.de geben. Es haben bereits einige treue Förderer sowie ein Neuzugang ihre Unterstützung zugesagt!

Richtig, daher wurden ja weiter oben schon einige andere Motoren empfohlen, die für 40.- oder darunter neu oder gebraucht zu haben sind. Den X20 hab' ich lediglich ins Spiel gebracht, um nicht den Eindruck der allgemein beliebten LRP-Hetze zu erwecken. Auf den höheren Preis (=Ausschlusskriterium) habe ich ausdrücklich hingewiesen. Melde mich aus diesem Thread ab, was zu sagen war, wurde gesagt.

Bei vernünftiger Übersetzung... Echte Probleme hatte ich mit meinem über eine Renndistanz auch nie, aber sie laufen schon deutlich wärmer als andere. Der X20 ist da eine große Verbesserung, aber derzeit nicht als Schnäppchen zu haben.

Die X12 werden leider sehr schnell heiß. Seit gestern sind die Vampire Racing AB+ Bloodline-Motoren in Sven Rudigs Laden, dem deutschen Vertrieb, im Preis reduziert. Hatte bis vor kurzem zwei von den 17,5ern im Einsatz, nach Klassenwechsel jetzt nur noch einen. Echt empfehlenswert!

Von der Seite des AMC Langenfeld e. V.: Zitat: „Änderung der Ausschreibung NORC (2.3.14) Die Ausschreibung für den NORC-Lauf am 1./2. März hat sich geändert. Aufgrund der hohen Anzahl von Nennungen gäbe es am Sonntag ein Zeitproblem. Daher behalten wir uns vor, falls es nach Nennschluss noch mehr als 100 Nennungen sind, bereits am Samstag ab 17 Uhr Läufe zu fahren. Die Anzahl dieser Läufe variiert je nach der Menge der Nennungen. “

Bei einem Bürstenregler hatte ich einmal ein ähnliches Verhalten, nachdem er verpolt war. In diesem Fall bleibt nur die fachgerechte Entsorgung oder Instandsetzung.

Bei Futaba-Sendern muss bei einigen Reglern der Gasweg auf "Reverse" gestellt werden. Vielleicht hilft das auch in deinem Fall.

Bei meiner MX-V war die Batteriebox im Gegensatz zur MT-4 fest eingelötet, ggf. muss man also die Kabel trennen und selbst eine Buchse einlöten. Ich habe meinen Sender entsprechend vorbereitet, bin mit Sanyo eneloops aber bislang gut klargekommen.

Zitat von s.urfer: „Auf der Intermodellbau ist ja keine Wertung, zumindest da kann man dann alles fahren...“ Das war im letzten Jahr so, muss aber dieses Jahr nicht genauso laufen. Das war wenn ich mich recht entsinne reines Entgegekommen für die EOS-Fahrer, die dann letztendlich nicht mitfahren durften. Wenn man die Saison mitfahren will, braucht man den LRP für die Kunstrasenstrecken dann sowieso, eine vergebliche Investition ist es also auf keinen Fall.

Ich glaube, da git es Unterschiede bei der Länge der Aufnahme. Für die M11 solltest du über den Vertrieb noch was bekommen. Für die M8 könnte ich noch ein gelbes Lenkrad im Momo-Look im Schrank haben, ich schau später mal nach. Bei Interesse melde dich einfach per PN.

Die Speed Passion-Motoren kriegt man auch immer wieder zu einem guten Preis. Das Stecksystem ist grundsätzlich nicht verkehrt, wenn es anfängt, auszuleiern, einfach die Buchsen fest anlöten.

Danke für die Info! Wollte heute Urlaub beantragen, klappt aber dummerweise wegen Terminüberschneidung nicht...

N'Abend! Frage zu den anderen Veranstaltungen, in meinem Fall konkret dem NORC: Eine Ausschreibung habe ich nicht gesehen. Wie sieht es mit Nenngeld, Eintritt und Parkticket aus? Mit dem Tag Urlaub und natürlich dem Nenngeld könnte ich leben. Eintritt und Parkgebühren für eine Veranstaltung zu zahlen, bei der ich Teil eines Publikumsmagneten aber kein lustwandelnder Besucher bin, würde mir allerdings ein wenig widerstreben.

Vermutlich meinst du den Tamiya, der ist nicht zulässig. Von HPI gibt es aber auch einen E30. lrp.cc/de/challenges/lrp-hpi-c…lement/classic-challenge/

Für welchen Zweck müssen die Regler den zugelassen werden? Beim NORC sind mittlerweile jede Menge Regler in der Stock-Klasse zugelassen, Probleme gibt es da keine. Spürbare Unterschiede sind eher auf Fahrzeuggewicht, Akkus und Ladetechnik zurückzuführen. Bei manchen Reglern (z.B. Spin Super, HW Justock mit alter Firmware) fällt die Bremse je nach Motor etwas schwächer aus, bei den SP-Reglern ist die aber meines Wissens einstellbar.

Gern geschehen!

Die MX-V benutzt FHSS-2, die MT-4 kann von 2 bis 4 alles, entsprechend mehr Empfänger funktionieren damit. Theoretisch ist die MT-4 deutlich schneller, praktisch kenne ich niemanden, der den Unterschied spürt. :91: Nimm die MT-4, da wirst du nie glauben, aufrüsten zu müssen.