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Reglement sagt, Pflichtboxenstop und-Reifenwechsel, TANKEN optional. rcweb-or.blogspot.de/p/rcweb-gt-3-challenge-reglement.html

Wenn das so funzt, sollten wir das machen. Kleines Testrennen am Dienstag sollte zeigen ob es geht. Link ist gefixt.

Noch mal klargestellt, weil die ersten Fragen kommen. Wir fahren die 24h-Version. Habe eben mal den 86er Volvo getestet. Der ist auf der geraden schon 10 km/h schneller, aber eben nur dort...schon ne fette Zicke. :5: [ATTACH=CONFIG]14765[/ATTACH]

Rangliste ist aktualisiert. Das nächste Rennen auf der Nordschleife wird dann wohl für viele der Saisonhöhepunkt. Ich hoffe wir bekommen mal alle Karteileichen re-aktiviert. [ATTACH=CONFIG]14764[/ATTACH]

Mir wäre das gleich - solange es keinen Vorteil für ein Auto gibt und man dieses dann fahren "muss". Morgen kann ich wie schon gesagt nicht dabei sein, weil ich auf Dienstreise in "Franky-City" bin. Viel Spaß Euch!

Da hast Du natürlich recht. Jetzt isse online. rcweb-or.blogspot.de/p/rangliste-dtm-1989.html

Just dieses Auto, welches im Graupner-Katalog in der blau-rot-gelben Lackierung zu sehen war, hat damals bei mir das will-haben-Gefühl ausgelöst und den Wunsch in dieses Hobby einzusteigen. der A310 war auch im Maßstab 1:1 damals mein absolutes Traumauto. Als Schüler konnte ich es mir allerdings nicht leisten und so musste ich noch ein paar Jahre warten, bis ich eigenes Geld verdient habe. (Es wurde dann ein Tamiya Hornet) Aus heutiger Sicht ist der Alpine-Renault natürlich keine technische Offe…

Einen alten Schroff & Ritzer habe ich noch. Die sehen aber anders aus (Kühlblech)

Hi Mario, sehr coole Aktion. im NRW Offroad Cup sieht man ab und zu auch mal einige Oldies am Start. Z.B. ein alter Optima (meiner ist noch nicht fertig) oder zwei alte Lazer ZX. Die starten dann nicht in der 4WD-Klasse, sondern in der "Fun Klasse", wo das Reglement nicht soo eng gesehen wird und es allgemein etwas lockerer zugeht. Vielleicht wäre ein Start da ja mal was für Dich und Deinen alten Doggie?

Ich hatte zwar keine zeit zum testen, aber was Erwin sagt, klingt doch super! Danke Torsten! Ich denke mit dieser kleinen Modifikation können wir dann sicher mit den Werten fahren wie sonst auch, oder?

Das mit der Damage wäre ne Möglichkeit. Aber ob das Fahrwerk tatsächlich "ausreichend" leidet? Oder akzeptieren wir einfach, daß alle "räubern"? Wäre für mich genauso ok. Soll halt allen Spaß machen.

Rennen in Mainz

Kann am kommenden Dienstag leider nicht dabei sein, da ich morgen berufl. ein paar Tage nach München fliege. Wünsche Euch viel Spaß!:111:

Ich würde angesichts der Aufgabenstellung (7-jähriger Junge, keine Wettbewerbsambitionen) ganz klar zu einem 2WD (=2 Wheel-Drive) Fahrzeug gehen, da wir hier naturgemäß nur 50% des Wartungsaufwandes und Fehlerpotentials eines Allradautos haben. "Schwieriger zu fahren" würde ich bei solchen Einsteigerautos nicht sagen. Wir jeden hier ja nicht von einer 80km/h-Rakete. Daher würde ich auch den Brushlessantrieb (= meist mehr Leistung in der 60km/h+ Region) mal getrost weglassen. Sowas kann man jeder…

na gut...aber Losi war ja mal mindestens gefühlt zu mind. 60% am Start und es ist sicher kein durchgängiges Problem auszumachen. Ich vermute mal das sind individuelle Probleme, die man mal genauer anschauen müsste.

Zitat von boesertom: „Wie in meine Startthread erwähnt, hat sich meine Nachbar ein HPS Brontosaurus gekauft. Dieser ist Brushless und seiner Aussage zu Folge sehr robust. Was haltet Ihr von dem Auto?“ Naja...was ist robust? Daß nicht gleich alles auseinanderfliegt, wenn man mal nen kleinen Überschlag hat? Ich kann von solchen "billigen Chinesen" nur abraten! Die Ersatzteilpolitik ist bei solchen Autos ne ganz andere als bei den zuvor erwähnten Markenherstellern....es gibt nämlich keine...es werd…

Zitat von mcom82: „Die Transponder werden durch ein stärkeres Signal auch durch dickere (bzw. Alu) Chassis ordentlich gelesen, was aktuell schonmal zu Problemen führen konnte. Ich selbst habe bereits in der Zeitnahme einige sehr schwache Signale gehabt, welche kurz vor der nicht Zählung standen.“ Da Aluminiumchassis keine signalabschirmende Wirkung haben, gehe ich mal davon aus, daß dies bei den aktuellen Offroadern (Losi 22 & Co.) kein wirkliches Problem darstellen sollte. Eine Abschirmung und …

Der Aufwand wird ja auch nicht betrieben, um Festplattenkapazität einzusparen, sondern um schnellere Ladezeiten zu ermöglichen. Diese verlängern sich nämlich drastisch, je mehr Mods in einer Installation sind. Und wie gesagt - manche Mods "brauchen" eh eine eigene Installation. 5-6 Mods kann man natürlich auch locker in EINE Installation packen. Ich habe 5 Installationen und ca. 100 Mods.

Mich würde interessieren, welcher Vorteil für die Ausrichter darin besteht, ihre AMB auf die neue Version Upzudaten. Soweit ich das verstanden habe, verhindert dieses Update lediglich die Benutzung der für AMB "unangenehmen" MRT-Transponder. So setzt AMB seine Monopolstellung durch. Keine schöne Sache - und für die Racer völlig sinnlos. Zum Glück haben die Offroad-Vereine im Westen bisher meines Wissens nach kein Update durchgeführt um möglichst vielen Startern die Teilnahme zu ermöglichen. Ich …

Das hier sind die Teller von Carson, die eben im Teamspeak besprochen wurden: carson-modelsport.com/de/produ…ails.htm?sArtNr=500908119 Hier habe ich auch noch was gefunden: thundertiger-europe.com/index.…kenbegrenzungsdeckel.html