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Hy, wenn man keinen Parallelbalancer möchte, kann man auch einen "normalen" am Pulsar 3 verwenden. So einen habe ich auch noch, nur nicht im Einsatz, da mein Parallelbalancer so schnell und hevorragend funktioniert. Jeder so wie er will!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! manny

Herzlichen Glückwunsch zum 60sten von mir und meinen Mädels. manny

Hallo, Motorentesten? Man kann nur die Spannung einstellen, Drehzahl oder Leistungsangaben gibts nicht. manny

Zitat von yokomo: „die combo balancer von lrp und der comp. 3 ist seit jehren bei mir im einsatz. eine echt gute alternative zu teuren ladern. wenn man den alten preis sieht zu dem heutigen, ein schnäpchen. die einstellungen sind auch recht einfach. mit ner 12a stromquelle wird meiner betrieben. da ich die lipos nur mit 5a lade ist das ausreichend. ich kann dir das teil nur empfehlen.“ Der Pulsar 3 lädt und entlädt auch mit 10 Ampere. Natürlich kann man den Ladestrom sehr feinfühlig regulieren. …

Hallo, ich setze den Pulsar 3 schon seit Jahren mit dem LRP Parallelbalancer ein. Zu empfehlen ist das dazu passende Anschlußteil. Die Bestellnummer habe ich gerade nicht zur Hand. Das Teil besteht aus 2 4mm Goldsteckern mit 4 mm Buchsen zum Ladegerät. Dann ist auch noch der 3 polige Stecker und ein 2 mm Stecker dabei. Mit dem Prallelbalancer verkürzt sich der Ladevorgang um etwa 1/2 Stunde bei einem 5000er. manny

Hy, mein Gens Ac 5000/50C hat den gleich geringen Innenwiderstand wie die Besten von GM und LRP. Das haben wir im Test mit einem 30A Entladegerät festgestellt. Nur von der Kapazität ist er 150mAh schlechter, 5800 zu 5950 mAh. Was draufsteht, 50C, 65C, 90C hat keine besondere Aussagekraft und ist eher Marketing. Nochmals, jetzt zum 100sten Mal: in der Halle in Estenfeld wurde schon ein Geschwindigkeitsanzeiger der Verkehrswacht aufgestellt. Mein 17,5er TW lief am Samstag mit 45 km/h. Am Sonntag, …

Hy, wenn ich es für den Akkudruck besser finde, zuerst auf 6 Volt zu entladen, dann mache ich dies bei den Rennen. Ist ja keiner gezwungen, es mir gleichzutun. Die extrem große Lebensdauer meiner Lipos und die gleichmäßig hohe Spannungslage sprechen für sich, kein Aufblähen selbst nach 2 Jahren noch nicht. Wenn ich da die Geschichten meiner Kollegen höre,........ Mit einem 17,5T TW kann man ohne Probleme 20 bis 30 Minuten am Stück fahren. manny

Hy, wenn ich für etwa 5 Stunden zum trainieren gehe, setze ich meine 3 älteren und meine 3 neuen Lipos ein. Beim Rennen brauche ich immer 3 Lipos, bei 2 wirds sehr eng, da ich nach jedem Durchgang auf 6 Volt entlade und dann wieder auflade. Nach dem letzten Durchgang lasse ich die Lipos halbentladen liegen bis zum nächsten Training oder Rennen. Andere Fahrer setzen pro Tag ihre Lipos nur 1 x ein, bei mir sinds oft 2x, öfters nicht. manny

Hy, wo finde ich den Button "Eigene Beiträge"? manny

Hy, ob ein Lötkolben ausreicht, müßt ihr selbst ausprobieren. Ich habe aus dem Baumarkt einen mit 100 Watt und einen mit 120 Watt. Diese kosteten etwa 10 €. Es kommt nicht nur auf die Temperatur der Lötspitze an sondern auf die Masse der Lötspitze. manny

Hallo, die Krokodilklemmen abschneiden und 4 mm Goldstecker anlöten ist OK. Das macht man einfach mit einem Lötkolben mit mindestens 50 Watt. Die Krokostecker dranlassen ist nichts, da man damit sehr leicht einen Kurzschluß baut und das Ladegerät oder das Netzteil zerstört. manny

Hy, ich habe für mich das Problem folgendermaßen gelöst: ich schmiere die ersten paar Akkus, in- wie auch outdoor, mit Asphalthaftmittel und Heitzdecken. Dann habe ich einen für meine Verhältnisse guten und gleichmäßigen Grip. Indoor fahre ich dann im Rennen schon mit dem Indoorhaftmittel, nur zum Einfahren der Reifen bringts echt viel. Alte, ausgetrocknete Reifensätze aktiviere ich damit auch. So löse ich auch das Problem mit unterschiedlichem Grip. Das müßt ihr mir nicht nachmachen, dann halte…

Zitat von Sdait: „Es gibt teils deutliche Gebührenunterschiede wenn man nicht zu 1 Euro startet. Das muss man bei seiner Kalkulation natürlich bedenken und ist von eBay bestimmt auch gewollt damit möglichst viele zu 1 Euro starten und alles schön günstig aussehen lassen.“ Wie hoch die Einstellgebühren bei 1€ Startpreisen sind, weiß ich nicht. Gerade habe ich folgendes eingestellt: Startpreis: EUR 250,00 Sofort-Kaufen-Preis: EUR 500,00 Sofort-Kaufen Angebotsende: 12.03.12 16:41:11 MEZ Angebotsgeb…

Hy, die 30X gehen normalerweise auf Asphalt schon, wenn die Streckentemperatur nicht über 30°C geht. Im Regen gehen sie sogar richtig gut. Na ja, die Sorex 36 sind schon eine andere Hausnummer und je nach Streckenlänge etwa 1 sec/ Rd schneller. Leider entscheiden sich viele Veranstalter nicht immer für die besten Reifen. manny

Hallo, ich finde es eine Untugend, überhaupt Teile für 1 € anzubieten, ohne überhaupt nicht im Geringsten daran zu denken, für diesen Preis das Teil zu verkaufen. Selber darauf bieten geht ja wohl nicht, dann soll halt ein Freund ohne Kaufabsicht darauf bieten, damit man nicht zu einem nicht ausreichend hohen Preis das Teil abgeben muß. Dann kommt noch dazu, daß man auch bei einem getürkten Verkauf die E-Bay Gebühren zu zahlen hat und nicht nur die Einstellgebühren. Selbst biete ich meine Verkau…

Hallo. wo bleibt das F1 Tipspiel? Wäre schade, wenns weg wäre. manny

Hy, viele Rennserien schreiben es vor, daß die eingesetzten Lipos auf der EFRA Liste stehen. Qualitativ sagt das unmittelbar noch nichts über die Qualität der nicht aufgeführten Lipos aus. Die Gens AC im Hardcase sind nicht alle auf der EFRA Liste und trotzdem sind sie in der Gruppe der Besten. Andere Billiglipos aus HK sind nicht immer so gut wie die EFRA Lipos. manny

Hy, es hat überhaupt keine Aussagekraft für die Motorleistung, wenn man nur die rpm/Volt betrachtet. Der GM Motor hat bei gleicher Turnzahl deutlich mehr Leistung und Schub wie ein SP Motor. Außerdem hat der GM Motor extrem große Gehäuseöffnungen und dadurch auch noch wesentlich mehr Kühlung. SP Motoren setze ich nur ein, wenn sie vom Reglement vorgeschrieben sind und GM Motoren verboten sind. manny

Hallo, ich benötigte zahlreiche Versuche, unter meinem Chatnamen mich wieder hier einzuloggen. Das alte Paßwort paßte nicht, das neue kam erst nach mehreren Anfragen an. Das neue Lay Out gefällt mir nicht, ist unübersichtlich und kontrastärmer wie das zuvorige. Wo ist der Button für eigene Beiträge? manny

Hy, mit dem Ende der Formelklasse hats jetzt nichts mehr zu tun. Trotzdem: die 17,5T Klasse ist so, wie sie jetzt ist, bei den Fahrern sehr beliebt, die 10,5T Klasse wird auf breiter Ebene abgelehnt. Derzeit stehts in der Teilnehmerliste in Althengstett bei 53/18. Auf anderen Läufen kommt die 10,5T Klasse oft nicht auf 5 Fahrer. Es würde der 17,5er Klasse nicht gut tun, wenn sie jetzt mit einer kurzen Übersetzung abgebaut würde. Wer möchte, kann auch jetzt schon kurz fahren. Mein Renner wird ers…