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geh mal auf die seite xray-challenge.de dort unter 1:18 ergebnisse lilienstrasse oder sowas. dort haste dann auch paar bilder von dem wohnzimmer bis denne

naja du kannst ja auch deinen inferno nehmen und im kadewe bissel rumgurken. sorry das ist kein scherz aber gerne lass ich mich überraschen wenn es doch eine feste strecke geben sollte. ich wohn ja erst 32 jahre in berlin und gurke um die ein jahr mit 1:10 rum. was ist das für ein maßstab der inferno ? es gibt glaube ich ne kleine strecke indoor die ist für 1:18 eher 1:24. sowas gibt es noch was mir einfallen könnte. schönen gruß an deine frau

hi, also eine feste indoorstrecke gibt es nicht in berlin. am sonntag wird in wandlitz bei berlin ein rennen stattfinden. allerdings 1:12 und 1:10 tw bis denne

respekt ! vermutlich geht sowas dann nächste woche in produktion bei herrn h....

@fast hobbit das mit den haftmitteln stimmt vieleicht nur das kontrollieren mit dem riechen hmm. ich selber kaufe nicht jedes mal ein neuen satz reifen. nur wenn ich challenge fahre dann nehme ich das lrp haftmittel. meine reifen riechen aber trotzdem nach dem anderen haftmittel weil ich schmeiß die ja nicht weg. eine lösung interessiert mich schon. zum gewicht naja da erlebe ich oft das man 4 läufe fährt und dann auf einmal sind 20 gramm zuwenig drin hmmm. die waagen die ich auf rennen sehe sin…

da hab ich dann doch auch mal eine frage. die vorgeschriebene untersetzung liegt bei 1:6,6 richtig ? nun werden fahrzeuge aufgeführt wie zb der fk05 der mit 87:22 fahren soll und dadurch auf eine 1:6,71 kommt. nehme ich jetzt ein 82 HZ und ein 21 ritzel bin ich bei einer 1:6,63 und das soll verboten sein ? sicherlich ist es für die technische abnahme nicht einfacher wenn diverse fahrzeuge kommen die andere hz und ritzel verwenden um an die 1:6,6 ran zu kommen. aber da man ja durch bauanleitung d…

darf man mal fragen wie du gerechnet hast ?

oder aber du schleifst 0,5 weg um dann auf 2,5 zu kommen. oder aber auch du verkaufst mir das stück für 200,- bis denne

also flacher versteh ich nicht recht ganz. 5mm sind doch meistens vorgeschrieben und die fährt dann jeder oder ? motor und akku können auch nicht tiefer liegen oder sehe ich das falsch ?

ich kanns mir denken das das hier irgend wo stehen könnte. aber die 82 seiten tue ich mir nicht an. naja der t2 hmm egal wieviel schneller das die teamfahrer macht aber wenn ich nur einen überschlag habe in 5 min ist der beste wagen noch nichts wert für mich bis denne

frage zur diffhöhe hinten. welche vorteile bzw nachteile bringt es das diff hinten höher bzw runtersetzten ? vielen dank im voraus

ich kann dem potential nicht ganz folgen. der schwerpunkt ist doch eigentlich geblieben wenn ich das auf den bildern mir so ansehe. kleinere kugellager hmm ob die besser laufen weis ich auch nicht. auf alle fälle ist er wartungsfreundlicher. was mich aber interessieren würde ist wann der rauskommen wird. wie siehts mit der ersatzteilbeschaffung aus. manchmal habe ich das gefühl das es bissel lahmt mit herrn hudy.

was die länge angeht bei den tamiya dämpfern das problem kann man auch beheben in dem man sich nicht die tamiya füße dranpackt sondern die 5mm kugelköpfe von den spurstangen. der federteller ist dann aber etwas wacklig deshalb nimmt man sich schrumschlauch und zieht den drüber und schon passt es. alles im allen sollte einfach nur der dämpfer gehen und peng. es ist halt geschmackssache welcher dämpfer. bis denne

ähm du hast zwar noch xray dämpfer aber wenn man sieht was du für einen aufwand hattest lass es mich nur rechnen bzw deine einzelteile alugehäuse, kolbenstangen membrane. also das sind doch bestimmt auch 60 euro oder ? was die länge angeht bei den trf dämpfern da kannst du ja auch längere füße verwenden. die natürlich serienmäßig mit dabei sind. bis denne

über korrekt arbeitende dämpfer lässt sich eigentlich nicht streiten in form von welcher ist besser. jedoch kann man im forum herauslesen das nicht alle ihre dämpfer dicht kriegen. es gibt auch tipps wie man das macht falls sie undicht sind. die trf dämpfer verwende ich zb weil ich es auch nicht geschafft habe die xray dämpfer dicht zu kriegen. meine haben halt immer wenn überhaupt nur einen renntag ausgehalten. dann waren sie wieder leer bzw haben viel luft gehabt. das ist mir bei den trf dämpf…

also ich finde teamfahrer sollten nirgens ausgegrenzt werden. ein ziel jederman ist doch auch mal teamfahrer zu werden bzw material günstiger zu bekommen. ich denke das hier eher der neid eine rolle spielt. beispiele was alles anders gemacht werden könnte gibt es mehr als genug. ein teamfahrer zu werden ist sicherlich nicht einfach und wenn man das mal geschafft hat soll der ausgegrenzt werden ? ne ne ne. überlegt doch einmal wie das in einem anderen sport ist. mein votum: klar dagegen das man s…

hat sich erledigt auch ein blindes huhn findet mal ein korn

darf ich mal genauer fragen wo man auf der seite sein setup online stellen kann ? muss man sich da irgend wo einloggen ? vielen dank

die weissen sind von robitronic (delrin) kosten allerdings auch das doppelte. die gibs aber auch nur ab größe 78 - 104 mit den passenden löchern. bis denne

danke aber die hab ich schon rede doch mal mit seniore hudy. der t1r ist doch nun wirklich schon bissel veraltet. und wo wir schon dabei sind dann sag ihm bitte auch das ich gerne ein xray hauptzahnrad mit 81, 78, und 75 zähne haben möchte. mit nur 84 und 87 komm ich nicht wirklich weit. danke