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Die neuen 36 Riemenräder (sind ursprüngich vom TA05) passen nicht mit dem Freilauf des "alten "MSX. Du mußt dann folgende Teile verbauen: 51059 Freilaufgehäuse 51054 vorderes Riemenrad 51055 hinteres Riemenrad Du mußt auch das hintere Riemenrad wechseln, damit beide 35 Zähne haben. Beachte aber, die interne Übersetzung ändert sich: MSX MRE: 2,25 MSX: 2,1875 Ronald

z.B. die Laufbuchse sitzt richtig, wenn der Auslass (da, wo die Abgase rauskommen), auch exakt vor dem Auslauss des Motorgehäuse sitzt. Ronald

Hi, nur das auf voriger Seite von Tamyia-USA genannte Gehäuse, welches vom normalen 415 (auch MSX) ist, paßt nicht; ist mit dem 18T-Riemenrad ca. 1-2mm zu breit!!!! Die Aussage von Tamiya-USA ist falsch. Ronald

Hi, auf Teppich sollte auch ein Frontfreilauf eingebaut werden. Mit dem alten 36-Zähne-Pully paßt der Freilauf von 415 bzw. normalen MSX, aber ich denke, dass das alte Freilaufgehäuse mit dem neuen Pully nicht paßt, da das neue Zahnrad mit 18 Zähnen etwas breiter ist. Gibt es hier bald ein neues, schmaleres Gehäuse, damit man die MRE mit Freilauf und neuem Riemenrad ausstatten kann? Ronald

meistens, aber nicht immer; bei älteren Modellen nicht. Ronald

Hallo, wenn der Motor gebraucht ist, und die Kerze nicht defekt oder zu kalt, nimm den Motor einfach mal auseinander und schau, ob der richtig zusammengebaut ist. Vielleicht hat der Vorbesitzer den Motor nur falsch zusammengebaut. Z.B. Laufbuchse falsch eingesetzt oder Kolben falschrum eingebaut. Das habe ich auch schon einmal festgestellt, als ich einen Motor eines Bekannten kontrolliert habe, der auch nicht richtig lief und immer ausging. Ronald

Bei einer Bodenfreiheit von vorne 5mm und hinten 6mm sollte man als Standardausfederweg vorne insg. 10mm und hinten insg. 12 mm einstellen. Ronald

Das Rattern kommt bestimmt von den Kardans. Ggf. schauen die kleinen Stifte ein wenig raus. Genau ausjustieren und das Rattern beim Einlenken ist weg. Ronald

Wo finde ich denn die Seite des SK-West? Auf der DMC-Homepage? Ronald

aber zum Glück soll es ja an diesem Wochenende beim Endlauf in Walsum trocken bleiben. ..... und das ist auch gut so!! Ronald

für beides

Hallo, bei Benutzung eines Spools ist der Verschleiß schon wesentlich höher als bei Freilauf oder Diff., da die entstehenden Kräfte durch den unterschiedlich schnellen Radlauf in der Kurve nicht ausgeglichen werden und somit die Kraft voll auf die Kardans geht. Fett hilft etwas, aber der höhere Verschleiß bleibt. Ronald

Danke, aber da ist nur die Anleitung für den "normalen" MSX, nicht für die Marc-Rheinard-Edition. Vielleicht noch andere Tips, wo man etwas finden kann? Wenn jemand schon diese Edition zu Hause hat, kann man mir vielleicht Kopien ziehen: Bitte dann PN an mich. Danke Ronald

Hallo, wer kann mir eine Bauanleitung des TRF415 MSX MR-Edition kopieren bzw. mir einen Link nennen, wo ich diese runterladen kann. Danke Ronald

Hallo, wann ist denn mit weiteren Terminen zu rechnen? Wir, dass heißt meine beiden Söhne, wollen erstmals bei der HPI-Challange mitfahren und möchten schon einmal ein bißchen planen (z.B. wegen Urlaub). Vielleicht kann man ja auch so planen, dass es nicht unbedingt mit den SM-Läufen Überschneidungen gibt. Ronald

Kann man denn das neue, vordere Pully mit 18 Zähnen (53936) bei allen TRF415 (normal, MS, MSX) gegen das mit 36 Zähnen ohne Probleme austauschen, egal ob nun Freilauf oder Spool gefahren wird? Ich denke und hoffe, das der gleiche Riemen gefahren wird. Ronald

Hallo, es sit schon komisch, dass gleich zwei Kerzen kaputt gegangen sind bei einem neuen Motor. Ist der Glühwendel denn noch ok? Viellicht ist ja nur der Akku des Glühkerzensteckers leer? Ronald

Hallo, von Desert Gator meines Sohnes sind jetzt die Hinterreifen runter. Welche neuen Reifen könnt ihr mir empfehlen?. Sollten auf die Serienfelgen passen, ausreichen Grip haben und nicht zu teuer sein. Danke Ronald

und der Tank ist von Serpent Ronald

Hallo Ansgar, wann ist der Oktober klar? Wir wollten da nochmal kurz in Urlaub fahren und uns interessiert nun, ob das mit dem Termin klappt. Ronald