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Ich benutze das Fett was dafür vorgesehen ist....keine Ahnung wie das heißt. Drucklager hat der nicht. Das mit dem rubbelig laufen fängt schon an wenn der noch nicht mal richtig angedreht ist. Wie weit drehst du den zu?....wie ist es für dich richtig?

Oder was meinst du?

Ich baue das Diff genau nach Bauplan

Vielleicht mal die Videos schauen auf Youtube von Gregor RC...der stellt den snrc vor....baut den und fährt den auch...in einem Video sagt er auch was zum Verschleiß vom snrc

Mal eine andere Frage: Ich hatte festgestellt das wenn man das Kugeldiff dreht das es so rubbelt obwohl noch kaum angedreht. Hab dann neue Laufplatten und Ceramic Diffkugeln verbaut und immer noch das selbe. Die 12 Kugeln sind innen am Hz verbaut. Woran könnte das liegen das es so rubbelig läuft?

Hallo Rillo Ah okay....dann habe ich schonmal einen Anhaltspunkt wo ich beginnen kann

Hallo Xrayblaster Links die Ritzel und oben die Hz. Die anderen Zahlen stehen dann für den Rollout? Wir fahren hier in der Winterzeit in einer Turnhalle auf Teppich....keine permanente Strecke...wird jedesmal aufgebaut. Gruß Berthold

Wäre denn besser Hz eher klein und großes Ritzel oder eher großes Hz und kleines Ritzel....wie verhält sich das?....kann man das so pauschal sagen?

Ich fahre einen 10,5T.....GM Race

Hey Jungs....viel Info nur geht es hier nicht um die Reifen sondern welches Hz und Ritzel ich für den Anfang fahren sollte. Man macht ja nicht einfach auf gut Glück was drauf und denkt es wird schon gut gehen

Mir wurde gesagt das ich die Mobgums so fahren kann....klar sind die etwas größer wie die Reifen die die Profis fahren in den Rennen. Mir geht es erstmal nur darum wo ich mit anfangen sollte um von der Ritzelung nicht total daneben zu liegen und eventuell alles zu heiß wird. Bei Tourenwagen gibt es ja auch eine Richtung wo man anfangen sollte bei dem und dem Motor....ja ich weiß das 1:12 was anderes ist. Achso...keine Rennen....wir fahren nur Just for Fun in einer Halle.

Hallo Leute Da ich Neuling bin bei Pancar 1:12 habe ich mal eine Frage an die Spezis. Ich fahre in dem 1:12 einen 10,5T Motor und Reifen die Mobgums Bei neuen Reifen wie sollte dann ungefähr die Übersetzung sein...also Hz und Ritzelgröße? Gruß Berthold

Und wie schaut es aus bei einem 13,5t Motor im 4WD Buggy? Junges Mädel möchte bei uns mitfahren und muss auch noch lernen zu fahren....deswegen 13,5t. Regler hat sie einen 80A Fleta. Hat sie sich beides so als Combo gekauft

Hallo Leute Was wird bei einem 4WD Buggy 1:10 mit 6,5T Motor für eine Übersetzung gefahren und welche Übersetzung bei einem 10,5t Motor?Humane Übersetzung so das man auf der sicheren Seite ist was die Temperaturen angeht. Gruß Berthold

Danke schonmal für die Antworten. Wir fahren auf einer gemähten Grasbahn....kein Kunstrasen oder Lehmbahn. Wir fahren nur Just for Fun und keine Wettbewerbe....der muss auch nicht übermäßig schnell sein weil sie muss ja auch noch lernen den zu fahren

Hallo Leute Hab da mal eine Frage: Ich baue für eine Bekannte einen Durango Dex210 2WD auf mit einem 13,5t Motor und einem 80Ampere Regler. Das Hauptzahnrad(Baukasten)hat 87Zähne. Was für ein Ritzel sollte da dann drauf ohne das die Combo gestresst wird und alles zu heiß wird?Vielleicht ist der eine oder andere ja schonmal den Buggy gefahren Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Berthold

Dein Link von Kaemtech war schonmal sehr gut....da werde ich mir mal den Lipohalter für Shortys bestellen....ist ja auch doof gelöst bei dem Durango....musste da auch schon selber was ändern was mir so nicht gefällt

Na mal schauen wie wir das Problem lösen. Danke erstmal für deine Hilfe. Falls du noch eine Idee hast gerne her damit

Ich bzw.auch meine Kumpels wollen den Durango auch gerne weiterhin fahren weil der Irre stabil ist...ich hatte noch nichts kaputt....Querlenker oder so

Jetzt im Sommer bei den Temperaturen geht's bestimmt noch bissl rauf. 70 bis 75 Grad wenn ich einen 5000er Lipo bis zur Abschaltung fahre