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Wir fahren immer auf Rasen wo wir eine Bahn reinmähen....bissl längeres Gras und könnte kritisch werden mit der Temperatur bei falscher Übersetzung

Sorgenfrei wäre man bei dem Original 87er Hz aber die bekommt man ja nirgends mehr

81 ist das kleinste Hz was ich verbauen könnte...Ritzel könnte so gerade eben noch 20 gehen....kleiner dann müsste ich die Längslöcher im Motorhalter weiter feilen aber da geht nicht viel bei einem Schlitz im Motorhalter

Gibt ja auch leider nicht viele Hz die für Slipper gehen...glaube Durango würde ich noch 81 und 83 bekommen. Suche schon seit Tagen im Netz danach

75/18 geht gar nicht weil ich den Motor nicht so weit Richtung HZ bekomme

Achso so einen Bohrer meinst du...okay könnte gehen

Kumpel von mir ist mal sein 87er Hz kaputt gegangen und hat dann glaube ich ein 83er Hz verbaut....Ritzel gelassen und dann gab es arge Probleme mit der Temperatur

Du meinst diese Stufenbohrer oder? Ich bin ja 87/21 gefahren und das sind dann 10,23....alles Cool und Speed okay. Wie verhält sich das wenn ich zum Beispiel 81/22 fahren würde....ist dann 9,09. 9,09 gleich mehr Speed und höhere Temperaturen oder kann man das so pauschal nicht sagen? Komme darauf weil ich noch ein Mitteldiff liegen habe mit 81er Hz.

Was würde eigentlich passieren wenn man den Buggy ohne Slipper in der Mitte fährt?

Drehbank ist aber schwer zu spannen und weiß niemanden der das machen könnte. Nein kenne ich nicht da ich gerade erst auf 10,5t Motor umgebaut habe....möchte auch dabei bleiben....87/21 bleibt noch alles einigermaßen Cool.

Das mit 87er von Asso habe ich auch schon gedacht aber bohren?....müsste ja genau mittig sein und denke ein Bohrer läuft da weg

Ne 75er geht gar da ich den Motor nicht so weit verschieben kann im Motorhalter...dann müsste ich ein riesiges Ritzel fahren

Hallo Leute Wie einige hier bestimmt wissen bekommt man das 87er Hz für den Durango Dex410 nicht mehr. Hat jemand ausser kleineres Hz eine Lösung für das Problem? Vielleicht anderes 87er Hz(anderer Hersteller,Marke)wo man mit kleiner Änderung auch fahren könnte? Wäre für jeden Tipp dankbar. Gruß Berthold

Bin gestern 21er Ritzel gefahren...reicht vollkommen für mich....fahre ja auch keine Wettbewerbe. Speed und Motortemperatur....alles gut. Speed auf der Geraden fehlt ein bisschen aber trotzdem fahre ich zwei Kumpels mit 7,5t Motor davon

Werde dann erstmal mit 22er Ritzel testen und schauen wie die Temperaturen dann sind....wenn okay dann rauf auf 23 oder 24. Danke für die Hilfe

Hast du mal einen Link dazu von LRP?

Ja klar ich fahre 1:10 Buggy Reifen. Motor war beim 6,5t Motor um die 65 bis 70 Grad.....im Sommer wenn es richtig warm war. Lüfter kann ich nicht einbauen weil zu wenig Platz im V3.

Ich habe gerade mal neue Reifen auf Felgen aufgezogen und sind 85mm

Ich fahre noch einen alten Durango Dex410 V3 mit den original Felgen mit 14mm Mitnehmern und den 2,2" er Reifen....vielleicht hilft das ja ein bisschen

Habe schon einen Kumpel gefragt und der hätte noch 21er und 23er Ritzel. Wichtig ist uns das der Motor nicht so warm wird....Regler geschont wird und mehr Fahrzeit bei einigermaßer Geschwindigkeit. Ich habe mit dem 26er Ritzel mal so auf dem Carstand Gas gegeben und ist schon heftig