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@Heiner: Halte das für eine sehr provokative Frage Heiner. Es gibt nur einen Zellentyp der Grepow 4500!! Dann erübrigt sich die Frage nach der Größe schon. Es wurde lediglich ein anderer Schrumpfschlauch verwendet. Die Zelle wurde auch nicht aufgrund der Größe, sondern aufgrund des Schrumpfschlauches abgelehnt. So war zumindest die Aussage des zuständigen EFRA-Referenten. Gruss, Markus P.S.: So spät noch auf?? Beantragst du noch Startplätze für die Euro 1:12??

Boaaaaaaah geil, will auch Schnee!!!!!!!!!

@Chris: Du meinst sicher die 1:12 EFRA-Liste.....da bleibt im DMC alles gleich.... @Uwe N.: Es gibt zur Zeit nur eine EFRA Liste gültig bis 02.04.07. Die neue ist noch nicht offiziell. Gruss, Mob

Hi Jungs! Habe neue Infos hierzu. Heinz Kroezemann hat mit Uwe Klüver telefoniert und die Sache wird wohl vom DMC ausgebügelt. Uwe wird sich um die Startplätze bemühen. Bitte schreibt ihn an, insofern ihr noch Lust und Laune habt in Schweden zu fahren!! Danke Heinz und Uwe für Ihre Bemühungen! @Habicht: Ich möchte nicht erleben, wenn dir das zu einer EM so passiert wäre! :lol: Gruss, Mobbes

He Habicht! Ich glaube du verstehst nicht, worum es geht?? :wink: Es wurden nur 5 Plätze beeantragt ohne überhaupt sich mal Gedanken zu machen oder nachzufragen wer alles fahren möchte.... Ist das wirklich so schwer?? Wo ist das Problem? Es gibt Ergebnislisten von den letzten Euros..... Gruss, Mobbes

He Peter!! Das mit den unteren Kappen ist normal, sie sind aber trotzdem voll verschlossen. He, coole Idee mit den C-Hubs, man kann aber auch Zehntelscheiben reinlegen... Gruss, Mob

@DJUS: Oh man, wieso bist du dann da eingetreten *kopfschüttel*

He Jungs!! Also ich unterschätze diese Warnungen nicht...... Wenn man sich mal so diesen "Winter" anschaut. :roll: Sowas habe ich, seitdem ich auf der Welt bin, noch nicht erlebt. Schaut mal auf wetter.de, da gibts ein paar schöne Berichte zum Orkan "Kyril"....... Gruss, Mob

@Markus Döring: Du kannst die normalen Kugeln nehmen, ist gar kein Problem. Hatte am WE auch die "Normalen" drin, und habe das Diff mit 7 Turns in Modified nicht einmal neu bauen müssen.... Weiter ist es nicht immer von Vorteil Keramikkugeln zu verwenden, da diese viel härter sind und oft die Scheiben schneller verschleissen. Gruss und viel Spaß mit dem Avid. Mob

He Reto! Sie hatten definitv keine unterschiedlichen Größen..... :wink:

Verstehe deine Denkweise nicht Uwe..... Man nehme die Starterlisten der letzten drei Euros und beentragt und bezahlt! danach die Startplätze, fertig. Aber Hauptsache wir haben genug TW-Startplätze, 1:12 ist ja egal. :roll: Ich habe hier mindestens vier Leute, die gerne fahren würden, es aber nun nicht können oder dafür mehr zahlen müssen.....

Hallo Reto! Warum fühlst du dich auf den Schlipps getreten?? :oops: Naja egal..... Was wäre für dich denn ein Grund die MS nicht zu zulassen und die Grepow wohl???? Es ist und war genau die selbe Zelle! die dort eingeschickt wurde!! Wo liegt dann der Sinn?? Genau das halte ich für sehr fraglich oder nicht?? Gruss und viel Spass beim DHI! Mob

Nee, egal auch net :lol: Man muss einfach mehr Plätze beantragen. :wink:

Meines Erachtens gelten diese Bestimmungen ab der Outdoorsaison 2007....... Man möge mich belehren....

@Uwe: Was hat das Ganze mit frühzeitig zahlen und nennen zu tun??? Wir sind Alle von einer offenen Euro ausgegangen! Dann wurde das bei der EFRA-Sitzung über den Haufen geschmissen und man hat einfach verschlafen mehr Plätze zu beantragen! Es soll Leute geben, die starten nun für Schweden.... *gg* In den letzten drei Jahren mussten wir uns immer selbst nennen, diese Jahr geht das direkt über den DMC. Gruss, Mobbes

Zitat von dromi: „Ich gebe dir ja recht, keine Frage. Aber dann solltest du auch mal aktiv werden und entweder selbst teilnehmen, oder deine Erfahrung bzw. Wissen dem DMC-Offiziellen zur Verfügung stellen. Wenn es so ist, dass bei einer Efra-Sitzung die Mehrheit der Anwesenden einer Industrie angehören, dann können ja fast nur Entscheidungen rauskommen, die industriefreundlich sind, oder ? Dromi“ @Uwe: Es geht sich nicht ums Wissen, sondern ums aufpassen. :wink: Muß doch einfach klar sein, daß s…

Hallo Frohart!! Naja, eindeutig wars beim DMC dann aber auch nicht mehr. Sub C, was ist das?? 43mm, 44mm, xx mm??

nein nein Uwe, es geht nicht um zwei Lager, es geht einfach ums Prinzip. Wozu Regeln, wenn diese ausgehoben werden. Und warum sind die Regeln dann nicht für Alle gleich?? :wink: Ich für meine Fälle habe jede Zelle.....aber es ist einfach nicht ok so. Als Beispiel Uwe: Die IB 4200 wurde als IB 4200 angenommen, nicht als SHV oder WC... Also reglementswidrig....

Hast schon Recht Sven..... Ok, das ist eine ehremamtliche Aufgabe, verstehe ich ja. Aber, wenn man bei der EFRA-Sitzung vor Ort ist, sollte man mal darüber nachdenken, was man dort macht??!! Ansonsten muß ich so eine Position erst gar nicht annehmen! J. Dragani sind nun wahrscheinlich die Hände gebunden und er weiß selber nun nicht mehr, was er den Fahrern erklären soll?? Wäre nett, wenn zumindest Josef hier mal Licht ins Dunkel bringen würde. Gruss, Mobbes

Da was zu erreichen ist sehr schwer..... Die machens wirklich gerade so, wie sie es gerade wollen oder vorgegeben bekommen. Man hätte, und nur so ist es fair und sinnvoll GP und die IB für 2007 die Vorgabe geben müssen, ihre 4200er und 4300er auf 43mm zu ändern! Es kann mir bisher noch nichtmal Einer eine aktuelle! Liste Efra-Zellenliste schicken????? :shock: Selbst Paul Worsley von der EFRA schafft das wohl nicht.... Gruss, Mobbes