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Scheinbar ist das lose Heck ja ein Sakura Problem, denn auch ich kämpfe immer damit. Habe nun auch schon den hinteren Stabilisator komplett entfernt und vorne den härtesten eingebaut. Desweitern hinten 150cst-Dämpferöl ins Diff und vorne das Standart-Difföl (kleine, langsame Stecke). Was Rollcenter angeht habe ich vorne 1mm und hinten 0,5mm. So lässt er sich eig. mit einem ruhigen Finger ganz schön fahren. Kommt man aber in eine "Stresssituation" könnte er ruhig etwas mehr hinterachsgriff haben …

Hi Eric, I have bought me a Gens Ace 5000mAh 50C LiPo a few days ago and I was really surprised over the nice E-Mail today. Most companies send the tracking number through a e-mail which is written from a computer. But yours was written personal an I think thats a plus point :wink: I look forward to drive the LiPos next week :fahren:

Die Anlage gibt es im CS-Shop zu kaufen! Gibt es auch gleich mit mehreren Transpondern :wink:

Also bei mir hat alles gepasst, das Chassi zu versiegeln ist nicht nötig. Wobei ich es getan habe :wink:

Mal eine Frage zur EFRA Zulassung. Wie ist das eigentlich wenn ich mir jetzt einen Gens Ace LiPo kaufe und er in ein paar Monaten zugelassen wird, Ist dann mein LiPo automatisch auch erlaubt oder nur alle LiPos die danach produziert werden? Ich hoffe ihr könnt das soweit nachvollziehen was ich meine

Du wirst ein Failsafe drinen haben... Das heist der Regler schaltet auf Bremse! Also müsste das wieder passen :wink: Verbessert mich wenn ich falsch liege :zensur:

So nun stell ich auch mal meinen neuen Deckel für den Winter rein... Ist eine "Hot Bodies Mazda 6 MPS" Karo auf eimen "3-Racing Sakura S" Chassi. Farbein sind von Tamiya: PS-39, PS-40 und mit PS-41 album.de/bild.cfm?action=act_i…82&type=big&albumID=53700 album.de/bild.cfm?action=act_i…83&type=big&albumID=53700 album.de/bild.cfm?action=act_i…84&type=big&albumID=53700

Zitat: „Ich habe den Serpent Info Thread die letzten wochen aufmerksam verfolgt, (kann dort aber irgendwie nicht Posten) und habe jetzt mal ein paar fragen an die S411 Besitzer “ Das hat der User wohl schon versucht :wink:

Ah ok! Ich dachte du meinst die kleinen die wo schon Standartmäßig verbaut sind! Also schon noch zusätzlich große bestellen die auf die Welle kommen und so das Spiel der Riemenräder anpassen, richtig?

Also nur die dünnen Shims die auf die Schraube zwischen Welle und "Bulkheads" kommen? Wenn ja dann werde ich mal schaun ob ich da was auf die Schnelle auftreiben kann.

Sicher??? Die Riemenräder haben da bestimmt 1,5mm Luft die sie auch ausnutzen... würde zwar nicht klemmen aber halt wild darauf rum eiern! :ka:

So mal eine kurze Frage bezüglich Teilen... ich habe mir nun die 19 Riemenräderbestellt und sie da... ich brauche Shims die ich aber weder habe noch jemals davon gelesen habe. Naja nun brauche ich eben diese Shims, frage ist nur wo ich diese herbekomme... und zu allem überfluss habe ich auch noch den einen der Standartshims verloren die die "Welle" ausdistanzieren. Gibt es da Ersatz oder muss ich da nun auch noch die welle mit 2 Shims kaufen? :dagegen:

Also mir hat das Hudy-Setup-Book deutlich geholfen. Es ist allgemein erklärt und kann auf alles Fahrzeuge übenommen werden.. hier einfach runterladen hudy.net/xhudy/showfile.php?fi…fe3bbe7e3ba84431ad9d055af

In der C&D war ein Bericht über den LiPo Guard von LRP drinnen. UVP liegt bei 45€ Scheint wohl gut zu funktionieren auch wenn der Anschluss etwas knifflig sein soll :brav:

So Hallo erstmal, auch ich bin wieder daheim und warte nicht mehr in Estenfeld An dieser Stelle noch mal ein Herzliches Dankeschön an Roman der mich nicht im Nassen hat sitzen lassen :huldig: Zum fahren bin ich (und auch manch andere) - bei dem super Sonnenschein (Estenfeld kennt ja kein Regen :D) - ja nicht aber Spaß macht es bei euch in Estenfeld immer war echt super von der Orga MFG Lukas (kein Regenweichei)

Also ich finde das ein 30 Ritzel für ein 10,5T zuviel ist... was aber für eine Untersetzung geeignet ist kenn ich mich bei solchen Motoren nicht aus :wink: Also das "verziehen" kann viele Ursachen haben: Tweak, Vorspur, Geradeauslauf, und Gewichtsverteilung. Das wäre alles was mir einfallen würde... Würde mal alles Überprüfen und dann nochmals melden

Ein neues Auto? Nein Danke Dann fahre ich doch lieber Sakura S :dafuer: Nur für 17,5T wäre es noch ungünstiger... 1450g fahrbereit gegen 1350g und stärkere Motoren -> fahre nur LRP X11 :? Alles klar.. dann werde ich mal 1500g reinmachen und noch ein paar Gewichte mitnehmen

Hoffentlich nicht Weil dann müsste ich mir weniger Gedanken über eine Überdachung machen Aber okey... kommen werde ich Die 1500g in der Rookieklasse... wie werden die geprüft? Nicht das ich jetzt mit meiner Waage messe und dann später doch noch 50g reinkleben muss :? @ Roman danke das du dir die Mühe gemacht hast und meine PT-Nummer noch rausgesucht und gleich eingetrtagen hast :wink:

Heute war Nennschluss :roll: (wobei ich -auch wenn ich schon am Sonntag genannt habe - davon ausgegangen bin das man sich auch noch heute nennen kann). War heute nämlich auch verwundert als die Teilnehmer-Liste nicht mehr da war :? Und noch eine organisatorische Frage: Wie sieht es mitder Überdachung des Fahrerlagers aus, ist da was vorhanden? Laut aktuellem Wetterbericht ja ein typischer Regentag :dagegen:

Hast du das mit einem Messschieber zusammengebaut? Wenn ja dann stimmt da garnichts. Habe ich auch so gemacht... Habe es dann auf die Bahn gestellt und es ging garnix... dann Stundenlang mit den Dämpfern und Stabies beschäftigt bis ich mir mal das Setup-Board ausgeliehen habe und alles gecheckt habe Sturz fahre ich 1° ringsrum und Vorspur vorne auf Neutral... Das Teil ist so echt top beherschbar... evtl. noch etwas mit dne Dämpfern spielen und das Auto müsste eig. echt gut laufen :fahren: