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Nein , warum die blank sind wissen wer net. Und wir haben rund 10 ETC im Einsatz bei Clubrennen und brauchten in drei Jahren nur ca 15,-- an Erstazteilen. Da Du aber Leistungsstärkere Motoren verwendest und vermutlich zum Spass fährst 11*2 und 15*2 braucht man in keiner Rennklasse, also immer voll druff und runter vom Gas, gehe ich davon aus, dass die Rädchen etwas spiel hatten und das wars dann. Aber sie sind saubillig als Ersatzteile !!! Und dann noch ein Tipp so ganz dünne Unterlagscheiben (s…

Die Beobachtung ist richtig, es geht einfach schneller den Daumen von links nach rechts, als den halben Unterarm zu bewegen (Pistole). In sofern ärgere ich mich auch irgendwann auf Pistole umgestiegen zu sein und jetzt nicht mehr anderst zu können :roll: Grüße Joe

es passen auch super die XRAY Akkuhalterungen und das Bohren der Löcer ist echt easy, durch das Karbon geht der Bohrer wie durch Butter. Gruß Joe

@ david das spiel ist nicht schlecht , aber extrem schwer zu fahren, also ich bilde mir ein mit meiner Karre in real geht es einfacher. Der Service bei Problemen ist extrem schlecht !! Nur im Forum hilft dir dann und wann mal einer. Keine Hotline, keine Kontaktadresse (aber Kohle für die Tracks ziehen, das ist uncool). Es läuft nur unter XP !! Schadenfroh merken das auch die anderen Forumsteilnehmer an, obwohl in den Mindestkonfigurationen auch W 98SE genannt wurde. NVidia Grafikkarten bereiten …

Ich sag auch nur, über Weihnachten binnen Tagen top schnell Ersatz bekommen (komplettes Brushless Kombo), gaaanz unglaublicher Spitzenservice bei LRP. Also zu maulen gibts da sicher nichts, da kann man nur gratulieren, denn ich wette das besonders der "Mauler" keinen Bock hatte über Weihnachten/Neujahr zu schuften und hier natürlich Zeit findet zu blubbern. Ist meine persönliche individuelle Vermutung auf die ich keine Antwort will. Viele Grüße Joe

@ mizi das wäre mit 230 mm abgedeckt, die haben normalerweise grad 220mm bei 260mm wären sogar Buggies erlaubt :hasi: Viele Grüße Joe

Klasse Jungs, da habt Ihr mal wieder voll nachgedacht. beinahe bis aufs I Tüpfelchen wäre es erlaubt einen Super EP von HPI zu nehmen (hat 280/300mm Radstand) aber Ihr seit leider gaaanz knapp daneben, denn die Breite "Hinten" liegt bei 230mm und nur vorne bei 220 mm, passt also nicht in euer Reglement (225mm). Möchte das Gremium dies vielleicht noch anpassen ??? Oder sind sämtlich sonstigen Maßeinheiten eher "zufällig" gewählt und zielen nicht auf den potentielen Einsatz einer solchen Kiste ab …

solange du nich Wettbewerbe fahren willst, bei denen Du ne chance haben möchtest kauf wa sund habe Spass. Sonnst ist es so schlimm wie beschrieben :wink: zum heulen :cry: Materialschlacht ohne Ende :cry: Kein Ende in Sicht :cry: Golf spielen ist billiger als RC Car fahren :cry: Wenn Du gut Geld verdienst oder von Beruf Sohn bist :lol: :hasi: sonst :cry: :cry: Viele Grüße Joe

Ich finde es ganz gut das der DMC eine gewisse Behäbigkeit aufweist, Denn jedem Trend nachzurennen kostet nur. Auch ein Beispiel hierfür (oben trefflich genannt), dass im Moment "Riemen" so toll sein soll. Ich habe nen XRAY 05 und nen Cyclone und .... mich am......wie leicht laufen doch Pro4 und Asso. Super sind Dinge die auf Jahre kalkulierbar sind. Deshalb wenig Reglementsänderungen, wenig Homologationszirkus, das bringt viele Fahrer auf Rennen, weil man überall hinkan. Markenpokale sind auch …

Seh ich ähnlich. besonders Tamiya und X Ray übetreibens massiv. Mann kann aber auch andere Hersteller nehmen die längere "Lebenszyklen" haben wie Asso (fast 5 Jahre vom TC3 zum TC4) und der TC3 ist noch heute sauschnell. Oder Schumacher. Bringen auch nicht alle 6 Monate was neues. Im Offroad Bereich gehts ja auch langsamer zur Sache. Ich denke es kann aber jeder "souveräne" Konsument kaufen was er will. Und wenn es dauernd was neues gibt, ist doch klasse, dann bekommst du "Dein" altes Modell als…

Das mit dem Einknicken kenne ich, Helfen kann, was der Kollege schrieb (Öl,Federn, Stabi). Wobei wie war das.....härtere Feder, noch mehr Griff :roll: Überprüfe auch mal den Sturz an der Vorderachse. Der darf ruhig 2 Grad sein, weil beim Einlenken und weichen Federn kann es gut vorkommen, daß sich der Sturz bei weniger als 2 Grad in einen "negativen" Sturz wandelt (kann man auch als Trockenübung mal machen einfach mal Chassis vorne an einer Seite bis zum Boden drücken bei eingelenkten Rädle). We…

die mitgelieferte Software, in welcher jedem Teilnehmer ein ganz bestimmter Transponder zugeordnet wird, kommt nicht ins straucheln wenn auf einmal 10 verschidene Personen mit dem gleichen Leihtransponder (logo in unterschiedlichen Läufen)unterwegs sind ??? Das ist daran so schwer zu verstehen. MfG J Mayer

genau, bei der technischen gibts Mecker :lol: , da Du mit 10g zu wenig antrittst Es wäre allerdings sehr interessant zu wissen wieviel Strom so ein englischer Transponder zieht, dann könnte man ihn ja auch mit akkus ausrüsten und diese (zusammen mit nem minikleinen Kabel zum laden) zusätzlich einschrumpfen und schwupp, hätte man nen super AMB Klone Was meint uns "Raph" dazu ? Gruß Joe

somit hätten wir ja jetzt ne software die gut ist, aber welche Alternativen gibt es zu einer AMB Anlage ??? MfG Joe

Habe ich noch nicht ganz kapiert, robitronic schreibt was von personal transponder. Nehmen wir an, dass ich also so eine Robi Infrarot anlage fuer ein rennen mit 100 Teilnehmern benutzen will. in der Rennsoftware werde ich dann mit Joe - Transponder 08/15 eingemeldet. Kann die software damit umgehen, dass dann den "personal transponder" nach den Vorläufen ein anderer hat ?? Oder bräuchten alle 100 Starter einen personal robitronic Transponder ?? Könnte da mal jemand was zu sagen, villeicht auch …

bis zu wieviele Teilnehmern kann man bei der robitronic messen, pro Lauf ? Ist es möglich mit 10 von diesen Transpondern ein ganzes rennen zu machen, oder braucht dann wirkklich jeder der Teilnehemr einen persönlichen Transponder ? Viele Grüße J Mayer

im Rahmen des Bawue Cups bawue-cup.de gibts ne Klasse GT, da könnte man die meisten von den Kisten auch fahren ! Viele Grüße Joe

also bei 1) könnte ich ja noch weich werden, wenn mir als Moosgummilaie noch einer erklärt was "CAPS" sind, am besten mit Picture. fuer 2) bin ich nicht, denn gerade die lustigen Karossen (Lambo, Ferrari, Lotus) würden dann durch die Lastwagenfortbewegungsstopp"Keile" , sprich die Pro 10 Deckel ersetzt. Dann siehts ja genauso aus wie im Mazda Cup Ich bin sogar gegen Gruppe C Karossen, damit es schoen abwechslungsreich bleibt. Gerne wuerde ich da auch mal nen Ford GT40 oder nen Mustang oder nen H…

Mehr Nachlauf bringt normalerweise mehr Griff in der Kurve (kommt aber auch auf die oberen Querlenker an, also immer ceteris paribus = wenn man sonst nichts ändert), aber wie der Stocki schreibt weniger Biss am Kurveneingang. Da der Xray aber sowieso Biss wie Sau hat , kannste ruhig mal mehr Nachlauf geben. Gruss Joe

Hallo Männer, klasse Diskussion hier. besagter Olli R bemüht sich nach meinem Dafürhalten neuerdings um echt ernsthafte "Vermesungen", allerdings erst neuerdings. Er hat jetzt ne Stromsenke und schreibt deutlich vernünftigere Ergebnisse als früher, in sofern prima weiter so. Dass er natürlich nur allerfeinstes Material vom "Meister" bekommt, trübt die Vergleiche zu anderen in denen er als mystery shopper agiert und nur Stangenware bekommt ein wenig. Was ich Ihm uns seinem "Ziehvater" aber echt v…