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Zitat von ub: „Hallo Björn, das DMC-Handbuch solltest unter folgendem Link downloaden können: http://www.dmc-online.com/NeueSeite/pag ... Intern.php“ auch wieder so eine lachnummer..... restricted area... und jeder kann darauf zugreifen.... ich bin mal gespannt auf den sbt, was uns die "innovation neue webseite" kostet..... (um nicht falsch verstanden zu werden: ich bin dafür gerne bereit zu zahlen (professionelle arbeit kostet), für eine korrekte leistung, die ich dann auch beanstanden kann) um…

Zitat von admiral-benson: „http://www.dmc-online.com/NeueSeite/pages/“ @admiral.... die kenne ich.... die seite ist nicht offiziell veröffentlicht ( seit ewigen monaten) und ausser dem layout hat sich nichts geändert.... dem informationsbedarf der mitglieder hilft ein neues layout nicht....aktuelle inhalte sind entscheidend...

Zitat von FastBoysBerlin: „Jo hast mit allem Recht, warum schaust Du Dir nicht die neue Website an ?????????? Frank einer vom DMC“ ich sehe keine neue webseite..... oder gibt es da eine neue adresse? ist ja vielleicht auch geheim na egal,....

DMC News: interessant finde ich die Aussagen des DMC zu den Rücktrittsgründen.... weicht zumindest total von meinen Infos (1.Hand) ab.... was stinkt im DMC, daß seit Jahren immer wieder sehr engagierte Mitglieder zurücktreten (NEIN, es ist nicht eine Fehleinschätzung der Arbeit!!) gruß Rainer by the way: wo bleibt die aktuelle Internetseite, die wir beschlossen haben??? aber das haben wir ja alle wieder im november auf dem sbt in der hand....

....wobei das halten der Schwungscheibe an den Stiften bei den Spezies auch nicht ganz unumstritten ist......

es würde auch bei unseren italiener (novarossi) billiger gehen... wer fordert denn motoren mit 9 Kanälen? ich wäre zufrieden mit standard 7 kanälern, wie es sie schon vor fünf jahren gab (kangaroo motore)..... aber die werden ja nicht mehr gebaut... warum? weil sonst keiner die teuren neuen motore kaufen würde..... auch ich denke, daß man solche hersteller nicht unterstützen sollte...

hallo hermann, danke für die daten.... werde die jahre 2001 bis 2002 aus deinen sheet mal in meine grafischen auswertungen einarbeiten. interesssant finde ich neben den Gesamtteilnehmerzahlen z.B auch die aktivität der Fahrer... Beispiel: im Süden sind 2003 in der Klasse VG8 80 Fahrer gestartet, im Schnitt auf jeden Rennen aber nur 34,5 Fahrer.... im Westen dagegen gab es "nur" 52 Starter, durchschnittlich auf den Rennen aber 35 Starter...man kann also auch die entwicklung bei der aktivität sehe…

warum sind motore so teuer? das frage ich mich auch immer wieder, obwohl ich motore hatte, die auch 25 oder 30 liter im wettbewerb gehalten haben (NP zwischen 300 und 450 Euronen), vom listenpreis wollen wir hier jetzt garnicht sprechen) ich habe die erfahrung gemacht, daß im wettbewerbseinsatz ein pleuelwechsel bei 6-8 liter sinnvoll ist (der zweite wechsel kann aufgrund der nachlassenden kompression ruhig etwas später erfolgen)... Hauptlager, wenn keine unrundheiten spürbar nach 10-12 Litern..…

Zitat von FastBoysBerlin: „Hallo , Frage für was soll das Gut sein wer braucht solche Statistiken , welchen Zweck sollen sie erfüllen, sie sind noch nicht mal Objektiv denn wenn sie das sein sollen mußt Du erstmal die SK-Flüchtlinge alle mit einpflegen. Frank“ ich habe vor drei jahren angefangen diese statistiken zu erstellen um zu sehen, warum andere sportkreise anders über über anträge abstimmen.... ... denn oftmal hat eine änderung des reglements auswirkungen auf die teilnehmerzahlen... ich h…

Hallo, für alle Statistiker unter Euch.... ich habe mal die akuelle Teilnehmerentwicklung der Klassen VG8 und Scale der Jahre 2003 bis 2007 auf mach-ev.de online gestellt.... alles natürlich ohne Gewähr.... normalerweise wäre natürlich auch zu berücksichtigen, daß 2003 in einigen SK noch zusätzlich VG10Standard gefahren wurde, usw....das hätte den Rahmen aber gesprengt der direkte link zum Dokument: http://www.mach-ev.de/Teilnehmerzahlen_ ... is2007.pdf

Zitat von Powerkoffer: „Was sollte an dem Beitrag falsch sein? Ich finde er hat sehr gut recherchiert“ eben nicht! die aussagen sind ausnahmslos aus dem film loose change entnommen.... ...wenn man solche quellen nutzt und die darin gemachten thesen (denn es sind ausschließlich solche) verbreitet, sollte man sich vielleicht auch gedanken machen, was die macher (und deren geldgeber) mit diesen film bezwecken wollen....

Zitat von JaJoKo: „ Das ist ein reales Beispiel, kein fiktives. Die Strecke, die ich regelmäßig mit mit meinen Eltern fahre. Bei ca. Tempo 230 auf der Autobahn (mehr mag ich auch nicht so gern, ab 250 muss ich ganz ehrlich sagen bekomm ich eher schon Angst (bevor jemand frägt wieso der S8 273 läuft, die Abriegelung bei 250 scheint man bei Audi nicht so genau zu nehmen)) dauert die Fahrt ca. 20 min. Wenn man so um die 130 fährt 45 min. Ist selten was los auf der Autobahn, die Durchschnittsgeschwi…

Zitat von MF: „Hallo, gibt es eigentlich auch Statements warum die "Alten" ihr Amt geschmissen haben. Es soll ja noch Menschen die auch an den Weihnachtsmann glauben, und die glauben bestimmt auch das was in Vereinsnachrichten steht, aber so ganz kann ich diese Punkte nicht nachvollziehen. Markus“ Tja Markus, was da abläuft werden wir wohl nie erfahren.... jedoch sollte man sich gedanken machen, warum immer wieder engagierte Mitglieder so schnell die lust verlieren.....

Zitat von HH: „Hallo Munsteraner, ... alle reden immer von einer Trainingsmöglichkeit über Ostern auf der Rennstrecke in Munster. Ist das wirklich so ? Und wer (1:5er, VG8, Scaler) darf wann fahren ? (tageweise oder halbstündlicher Wechsel) Gibt es auch Mittags-(Ruhe)pausen wo die Elektriker fahren können? mfg HH“ Erfahrungsgemäß ist über Ostern alles vertreten. Da es ein freies Training ist, denke ich, daß bei zusammentreffen von VG8/10 und VG5 zu der Munsteraner Lösung: halbstündiger Wechsel k…

VG Termine findet ihr auf mach-ev.de

Zitat von Joerg: „Rainer, was hat das alles denn mit den Top-Fahrern zu tun? Die betrifft das alles genauso viel und so wenig wie die Durchschnittsfahrer welche die Starterfelder nennenswert machen. In der anderen Diskussion hatte ich eine Frage zum Reglement Großmodell Offroad. Antworten habe ich nicht bekommen. Wurde aber von Elektro- und Verbrenner-Glattbahnfahrer darauf hingeweisen daß ich ja kein recht hätte mich zu beklagen (was ich gar nicht tat, denn ich hatte ja nur Fragen zum Reglement…

Zitat von Ralph: „Leider hat so ein Forum einen entscheidenden großen Nachteil, man sieht die mimik des Gegenüber nie und weis nie ganz genau wie ein Text einzuschätzen ist, provokant, ernst, lustig, freundlich, neidisch, schnell ist auch was geschrieben was man eigentlich gar nicht sooo biererst gemeint hat, wenn man sich das vor Augen hält liest man vielleicht machen Post mit anderen Augen und schreibt die Antwort dann auch anderst. “ Danke Ralph, genau das ist das Problem, warum wir über Ding…

@Jörg Nun, dein Beitrag bringt uns ja auch nicht voran..... Auch Du bist leider einer derjenigen, der den Graben größer macht........ (PS: keine Diskussionen um dein Angagement!)..... Warum meldet sich keiner der Top Fahrer hier zu wort, obwohl ich mir sicher bin, daß 90% mitlesen???? aber wir sind weit weg vom thema.... ich denke schon, daß ma diskussionen über die anträge im vorfeld führen kann, jedoch muß die abstimmung und abgleichung immer in einen persönlichen treffen stattfinden.

Zitat von sdait: „@Rasa: Vielversprechende Taktik ins die Opferrolle zu schalten Ihr armen DMC Mitglieder. Der böse rest der Welt will Euch aber auch immer was. (mitleidigguck) “ @Sdait: Nein, völlig falsch, DU bist doch schon das Opfer!! und nur einer kann es sein. Komisch, aber warum habe ich bei dir immer das Gefühl, daß du nicht wirklich Kompromisse suchst???? Du bist schon sehr "Anti-Organisation" . Warum machst du nicht deine eigene auf? Ist mir jetzt aber auch zu blöd, ich stehe für jede …

Zitat von Ralph: „Gleich vorweg "Ich bin immernoch KEIN DMC Mitglied" wen es also nicht interessiert einfach weiterblättern. “ .... öl aufs feuer gies..... und weiterhin vorurteile schüren..... ist es nicht vielleicht auch so (nur eine vermutung), daß einige Nicht-Mitglieder sich als Revoluzer sehen???