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weil die Carson-Büchse (18000 U/min) und der Diamant SP (33000 U/min) so gut zusammenpassen ... :roll: ... würdest du 2 Standard-Fahrer in eine Modified-Gruppe stecken ??? Reiner

Hi Jungs, sorry ... aber die EGTWE-Jungs in eine Standard-Gruppe zu packen ist absolut inakzeptabel ! Reiner

unsere Strecke ist grundsätzlich frei zugänglich ... wenn man entsprechend frühzeitig Bescheid sagt, ist vielleicht sogar der Strom eingeschaltet ... Die Trainingsgebühr kann dann auch erst beim Rennen bezahlt werden Gruß Reiner

Hi Racers Bald ist es soweit und wir können die HPI-Familie in unserer "grünen Hölle" begrüßen. 1. Juli 2007 ist LRP-HPI-Challenge auf unserem MCSS-Ring in Althengstett Die detaillierten Infos könnt ihr der Ausschreibung auf der HPI-Homepage entnehmen. Hier noch ein Bild unserer "grünen Hölle" und auch die Streckenführung, die wir an diesem Sonntag fahren werden. Damit könnt ihr euch "virtuell" schonmal einschießen Der MCSS Althengstett freut sich auf euer Kommen Reiner

@Manni ... tztztz :roll: Hi Patrick, davon ausgehend, dass deine Unterlagen über deinen zuständigen Teamleiter beim DMC eingereicht wurden und dein Mitgliedsbeitrag bezahlt worden ist ( und zwar von deinem Verein an den DMC) dauert das Versenden des Ausweises und des Reglements nur wenige Tage ... wenns länger dauert, liegt es eher an deinem Club oder deinem Teamleiter ... dies auf Basis meiner Erfahrungen ... Gruß Reiner

Hey Günni ... wie wärs mit Rauchzeichen ? sorry ... jetzt mal Ernst ... hab mich wegen neuem Handyvertrag für meine Tochter auch mal etwas intensiver mit den aktuellen Tarifen auseinandergesetzt ... das entscheidende Kriterium war letztendlich, dass sie - wie sicher die meisten Handynutzer - vom Handy aus fast ausschließlich andere Handys anruft ... ganz selten nur eine Festnetznummer ... tja... und im gleichen Handynetz befindest du dich wohl auch eher zufällig, wenn du jemanden anrufst ... al…

nein Micha, leider familiäre "Pfingstverpflichtungen" ... aber das "Päckchen" bringt Daniel natürlich mit wünsch euch ein super Rennen Reiner

Ja was geht denn hier ab ???? :wink: Mehr Starter in Expert als in Standard !!!! ... find ich cool Reiner

hmm... das ist ne echt traurige Sache, die bei euch passiert ist :? Reiner

Hallo Christian, dein Beispiel 68/24 führt zu einer Untersetzung von 1: 6,375 ist also ein bissel zu lang Ansonsten hast du aber Recht ... durch die unterschiedliche Bauweise der verschiedenen Autos tauchen bei einer festgelegten Untersetzung immer mal "Ungerechtigkeiten" auf (wie am Beispiel des TA05) Das Reglement ist an dieser Stelle aber eindeutig: Größere Ritzel oder kleinere Zahnräder sind verboten ! Was kannst du aus meiner Sicht tun ? Ich würds mal mit einer offiziellen Anfrage an die C…

ist doch eigentlich ganz einfach ... und ... man braucht auch keinen Rollenprüfstand Fahrzeug auf die Chassisplatte aufbocken, sodass die Räder frei drehbar sind >> 10 Ritzelumdrehungen entsprechen bei 1:6,6 genau 1 1/2 Radumdrehungen Dreht sich das Rad weiter, ist die Übersetzung zu lang ! Fertig Reiner

Hallo Hans-Peter, ich bin mir sicher, dass noch einige Fahrer wieder mal auf den letzten Drücker nennen werden :roll: Ansonsten glaub ich, dass in den letzten Wochen einfach zu viele Rennen waren ... und mit dem Ende der Hallensaison auch ein gewisser "Sättigungseffekt" eintritt (geht mir selbst auch so), in den ihr mit eurem Lauf zur Eröffnung der Außensaison genau reinfallt ... Ihr habt sehr viel Arbeit in eure Strecke reingesteckt, das sieht man auf den Bildern ... und deshalb bin ich mir si…

ich bin dagegen !! :mrgreen: Reiner

Leider bin ich heute durch die Info auf der HP des SLR Ingolstadt darauf aufmerksam geworden, dass unser lieber Schorsch (Georg Werner) verstorben ist. Für mich war Schorsch durch die vielen Rennen auf dem Harburgring oder in Ingolstadt schon zu einem festen, gar nicht mehr wegzudenkenden Bestandteil des RC-Sports geworden. "So Jungs ... jetzt geht's los" Ich werd diesen Satz sehr vermissen ... Aber vielleicht kannst du ja da, wo du jetzt bist, auch ein bisschen auf die Zeitnahme achten Servus …

eigentlich heißt's bei uns Schwoba ja "net gschempft isch gnuag globd" aber davon abweichend möchte ich der ganzen Megadrom-Mann+Frauschaft wirklich ein ganz großes Lob für eine mit viel persönlichem Einsatz und viel Liebe fürs Detail durchgeführte DM aussprechen. Auch wenn es für uns aus dem wilden Süden zumindest in Standard schon eine heftige Klatsche gesetzt hat ( Corallyland halt ) hat es trotzdem saumäßig (das ist das höchste schwäbische Lobwort) Spaß gemacht Reiner

Hi Mobs Da bin ich mir auch sicher, dass Kalli das von sich aus niemals tun würde ... Das Thema ist aber genau dieser -sorry- blöde Paragraph 6.6, der schon im letzten Jahr in Ingolstadt zu großem Ärger im Vorfeld geführt hat, und schließlich nur durch einen "Tag der offenen Tür" mit geänderter Streckenführung am Freitag vor der DM umgangen werden konnte ... Der Interpretation von Uwe würd ich mich nur zu gerne anschließen ... aber ich würd das auch sehr gern "offiziell" hören Reiner

Wär super, wenn jemand offiziell klarstellen könnte, wie's in der Woche nach Ostern mit Trainingsmöglichkeiten auf der Strecke aussieht ... Ich hoff einfach mal, dass das Gerücht, am Freitag vor der DM wär die Strecke gesperrt, nicht wahr ist ... Reiner

ou Mann Stefan .... :roll: wenn du in der Gruppe hinter Günselchen bist, macht ER BEI DIR Helfer :ablach: Reiner

Ich hab dich schon richtig verstanden ... schaun mer mal, was andere von deinem Vorschlag halten Reiner

also ... jeder Sportkreis kann für die SM-Läufe einen Reifen/Komplettrad aus der Homologationsliste auswählen, der dann gefahren werden muss. Die Alternative ist, alle homologierten Reifen zuzulassen ... aber, glaub mir Ralph, das willst du nicht wirklich ... Die Festlegung gilt dann für alle SM-Klassen im Sportkreis ... Im BaWü-Cup sind wir von diesen Festlegungen absolut unabhängig ... und das ist aus meiner Sicht auch gut so Reiner