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Als kleine Erinnerung: Am kommenden Wochenende, 19. und 20. Juni 2010, findet der 3. SM-Lauf EGTW im Süden auf unserem MCSS-Ring in Althengstett statt. Nähere Infos sowie Online-Nennung auf unserer Homepage mcss.de In der Hoffnung auf ein trockenes Rennwochenende freuen wir uns auf euer Kommen Reiner

was auf dem Film zu sehen ist, entspricht in Echtzeit ungefähr 1 Stunde Reiner

und wer Lust hat, findet hier ein kleines Zeitraffer-Video vom Abbau youtube.com/watch?v=NG61fOwaTNA :mrgreen: Reiner

schön war's mal wieder mit Euch Allen Reiner

Zwischenstand nach den heutigen Vorläufen Gruß Reiner

voraussichtlich ab 9.15 Uhr und dann eben maximal bis kurz vor 10 Uhr Reiner

Gruppeneinteilung und Zeitplan für unseren SM-Lauf am kommenden Wochenende sind online mcss.de/v-h-smlauf.php Da wir die Strecke erst am Samstagfrüh fertigmachen können, wird es vermutlich nur ein kurzes freies Training geben ... Dafür fahren wir dann ab 10 Uhr 3 Trainingsdurchgänge in Gruppen Gute Anreise Reiner

Hallo Hermann, das ist wie mit den 13,5t-Motoren in Sport ... meinem Kenntnisstand nach wird es eine neue EFRA-Homologationsliste zum 28. Februar mit Gültigkeit ab dem 1. März 2010 geben. Dies ist NACH unserem SM-Lauf ! Damit gilt bei unserem Rennen noch die Homologationsliste von 2009 ! Gruß Reiner

Althengstett ... 2010 ... die Zweite :wink: bevor der ein oder andere in den kommenden Tagen im Narrentrubel versinkt :mrgreen: auch an dieser Stelle noch der Hinweis auf unseren SM-Lauf am 27. und 28. Februar 2010 .... Ausschreibung und auch die bereits genannten Fahrer findet ihr unter mcss.de/v-h-smlauf.php .... Das Fahrerlager ist dieses Mal nicht bestuhlt, sodass ihr Tische/Stühle selber mitbringen müsst. Ansonsten wird sicher alles so, wie ihr es bei uns gewohnt seid :wink: ... Nennungen …

Sorry Stefan ... aber von dem "gut gemeint" leben die sogenannten Hoaxes :wink: Reiner

teilweise ziemlich abenteuerlich, wie hier argumentiert wird ... Tatsache ist, dass ohne Homologation das Wettrüsten über das ganze Jahr in Gang wäre ... mit Homologation ist zumindest für 1 Jahr Planungssicherheit gegeben ... und dass der Fortschritt jedes Jahr Verbesserungen bringt und damit 1 Jahr alte Komponenten in den meisten Fällen nicht mit den Neuen mithalten können, sollte jedem klar sein Trotzdem ein konkreter Vorschlag von mir: Stellt einen Antrag für das nächste Jahr (könnt ihr auc…

wir haben am Schluss für alle TW-Klassen 1350g verabschiedet ... also auch für Hobby Reiner

Das GT-Reglement war einfach zu gut ... das mussten wir einfach für Sport übernehmen aber da ist doch noch der geliebte LeMans-Start ... ? :mrgreen: Reiner

tjaaa ... ihr wolltet doch alle, dass wir keinen Stein auf dem anderen lassen :mrgreen: Reiner

soso ... das ist der Beste, den du gelesen hast ... :roll: ich geh mal davon aus, dass wir nach dem SBT in Hobby nur Lipos nach EFRA-Homologationsliste fahren werden ... da ist z.B. aktuell der Orion 2400 homologiert ... der Antrag ist also unnötig :wink: einen Antrag, das technische Reglement zukünftig klassenbezogen und aktuell auf der DMC-HP zu führen, gibt es übrigens auch ... da ist also Hoffnung da :mrgreen: Reiner

Es liegt jetzt ein EFRA-Dringlichkeitsantrag vor, der die Zulassung von LiFes UND LiPos in Modified behandelt ... allerdings leider erst für das Jahrbuch 2010, d.h. ab der Außensaison Reiner

Ach Manny ... wenn die 13,5T-Lipo-Stock-Fahrer beim ETS vor 3 Wochen mit 9,5T und 5 Zellen jeweils 0,5s pro Runde schneller gewesen wären ... ja dann wären einige schneller gewesen, als die besten Modified-Fahrer ... aber da waren auch nur 200 Fahrer am Start ... ist also sicher nicht repräsentativ :mrgreen: Reiner

meine Stimme für Leini ! Damit du endlich mal Druck verspürst ... :mrgreen: Reiner

wir haben keine "furchtbare" sondern eine "fruchtbare" Diskussion mit der BaWü-Leitung gehabt, und werden auf dieser Basis unsere MCSS-Open im Januar definitiv als BaWü-Cup fahren ! Da wir bei der wieder anzunehmenden hohen Starterzahl aber große Zeitprobleme mit 6 Klassen bekommen würden, werden wir neben den "Hauptklassen" Expert, Sport, GT+ und Einsteiger maximal 1 weitere Klasse ausschreiben. Ob dies 1:12 oder die neuen Pro10s sein wird, entscheiden wir nach den ersten Rennen der neuen Sais…

Hey ...ihr habt wirklich nen guten Draht zum Wettergott bewiesen :respekt: und das Rennen bei euch hat super Spaß gemacht ... gute, aufmerksame Rennleitung mit reichlich Kommentaren während der Läufe, souveräner Job in der TA, eine wirklich prima Verpflegung mit supernetten Leuten... natürlich geile und aufregende Rennaction ... gell Peter und Joachim :mrgreen: ... und sogar ein bereits aufgebauter Pavillon, den wir nutzen durften :brav: ... was brauchts mehr, um ein schönes Rennwochenende zu v…