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Es ist sehr ruhig geworden um den Bawü-Cup. Ist es die Ruhe vor dem Sturm,oder haben die Fahrer einfach keine Lust mehr. 13 Teilnehmer beim letzten Lauf in Strohgäu lassen darauf schliessen. Immer mehr wird der Eindruck geweckt,das an einem Bawü-Termin ein Clubrennen des austragenden Vereins stattfindet.

Ich würde die LRP-Combo Zero/17.5er einbauen. Steht hier zwar nicht zur Debatte,ist aber eine Überlegung wert. 13.5er ist auf Dauer für einen TT01 doch recht hart. Ein TT01 mit Speedgetriebe und 17.5er Maschine bewegt sich schon richtig flott.

Vielen ist wohl auch nicht bekannt,das man mit einer mündlichen Zusage auch einen Kaufvertrag schließen kann oder auch schon geschlossen hat. Laßt euch den kauf oder Verkauf schriftlich per PN bestätigen mit einer gesetzten Frist. Wenn bis zum verstreichen der Frist nichts geht anmahnen oder wieder reinstellen. Dann ist der Verkäufer oder Käufer auf der sicheren Seite.

Ich kann jetzt nur über den Corally 13.5er sprechen,aber diese Möpglichkeit besteht vielleicht auch. Beim Corally DMC 13.5er ist die Sensorplatine recht schlampig verlötet und wenn man diese sauber nachlötet hat man ca. 10% Mehrleistung gegenüber dem unbearbeiteten Motor. Es wurde auch schon ein Fahrer erwischt,der hatte bei seinem Zero-Regler eine Blinkdiode eingebaut um 0-Boost zu simulieren. In Wirklichkeit fur er aber mit Einstellung 5 und das macht schon einiges aus. Nur zur Anmerkung: Ich …

Am Sonntag 10.06.2012 findet der 2.Lauf zum Breisgau-Cup 2012 statt. Dieser Lauf findet zum ersten mal auf der neuen permanenten Rennstrecke der RC-Erdferkel in Lörrach statt. Nähere Infos kann man unter:www.rc-erdferkel.de erfahren.

Es gibt schon Akkus,die haben je Pol 2.Stück 4mm Goldbuchsen.

Alles ist bereit und wir hoffen auf schönes Wetter. Es werden viele Fahrer aus dem Dreiländereck Deutschland/Schweiz und Frankreich erwartet. Also nicht lange überlegen: Samstag 05.05.2012 ab 10 Uhr in Lörrach-Brombach bei den Erdferkeln.

Wochenende und Brückentag am Montag. Da ist bei vielen Kurzurlaub mit Familie :114: ohne Autole angesagt.

Schon seit vielen Jahren verwende ich Produkte von LRP und auch von anderen Herstellern und ich muß sagen , das mich der LRP-Service noch nie enttäuscht hat. Wenn ich mal ein Produktproblem hatte habe ich es mit einer Fehlerbeschreibung über meinen Händler LRP zukommen lassen und spätestens nach 14 Tagen (meistens schon früher) wurde das Problem seitens LRP zu meiner Zufriedenheit gelöst. Wenn andere Hersteller auch so kulant wären.:114:

Am Samstag den 05.05.2012 veranstalten die Erdferkel Lörrach eV. einen Tag der offenen Tür auf beiden Strecken. Es kann mit den mitgebrachten Fahrzeugen auf der Off und Onroadstrecke gefahren werden. Für Speis und Trank ist natürlich gesorgt. Wir erwarten Fahrer aus der Schweiz und aus Frankreich. Beginn:10:00 Uhr Ende: 17:00 Uhr Tische und Stühle begrenzt vorhanden.Eigene bitte mitbringen. AMBrc Anlage ist vorhanden und wird an diesem Tag offiziell eingeweit. Strom ist vorhanden. Man kann auch …

Habe mit meinem neuen TC6.1 die ersten Akkus gelehrt und ich bin begeistert von dem Auto. Was ich allerdings zukaufen werde ist ein zweites Kegeldiff für die Vorderachse um den Verschleiß an den vorderen Kardans zu eleminieren. Ansonsten ein Top Renngerät zu einem vernünftigen Preis.

Endlich wieder Deckel die wie Autos aussehen und keine Ufos. Wird auch Zeit. Andere machen das schon lange und die Resonanz gibt ihnen Recht.

Gratulation an alle auf dem Treppchen. Da es sich ja bekanntlich um eine DM (Deutsche Meisterschaft Halle) handelte,finde ich es schon irgendwie traurig,das es die Ergebnisse noch nicht einmal auf die DMC Homepage gibt. Bin mal gespannt wie lange das dauert.

Die Preise für Yokomoprodukte waren schon immer deftig.

Wenn die Maschine hält,dann ist man vorne dabei und wenn sie abraucht dann halt nicht.Pech gehabt und ihr dann bekommt einen Motor noch auf Kulanz und beschwert euch noch. Ich glaube,das da ein sehr grosses Maß an Selbstverschulden vorliegt,da man nicht nur alles ausreizt sondern überreizt. Als alternative zur LRP-Challenge und dem Tamiya-Cup sehe ich nur ETS oder die regionalen Cups.

So ist es richtig. Den Erwischten in die Türe stellen und mit einem A....tritt nach draußen befördern. Wer vorsetzlich betrügt hat bei ehrlichen Mitstreitern nix verloren. :dafuer:

So etwas bin ich auch mal gefahren und die Ersatzteile verbrauchten innerhalb von 3 Monaten meinen ganzen Jahreshaushalt. Der Predator hat Kegelräder gefressen wie ich Gummibärchen. Schon allein die Karo ist ein Traum. Erfreude dich des Anblickes und lass ihn in der Vitrine.

Zitat von lord sprint: „also meine Kombo ist nun gut 1 Jahr alt und der Motor läuft super und hat auch schon das ein oder andere Regenrennen mitgemacht Ich kann keinen Leistungsverlust feststellen bei mir.“ Da kann ich nur zustimmen.Meine Kombo ist über ein Jahr alt und die gefahrenen Akkus zähle ich schon lange nicht mehr.

Der Motor ist nicht schlecht und wird bei uns oft im SC-Truck gefahren.Probleme macht nur die Verbindung Welle-Magnet. Da hat sich schon einer verabschiedet. Sollte eigentlich bei dieser Preisklasse nicht passieren. Wenn du einen für 550er für SC-Trucks suchst und einen wirklich guten Motor willst,dann kann ich dir den Novak Ballistic 550er mit 4.5 oder 5.5Turns empfehlen. Ich fahre den Novak seit Mai 2011 und habe null Probleme.Er hat sogar mehr Leistung als der LRP X12L ist aber ein wenig teur…

Das gleiche hatte ein Vereinskollege mit seinem X12L Motor. Die Verbindung Welle-Magnet ist nicht mehr fest genug.