Suchergebnisse

Du kannst dein Topdeck auch etwas aussägen ,das ist nicht viel was weg muß.

Dann ist der vermeintliche FF01 ein Ta03F( hat doch Riementrieb wenn ich mich recht erinnere) und der Ta03 ein Ta03R oder RS je nach Radstand.

Waren die nicht schon mal im Flohmarkt?

Dann vielleicht auch nur nen 21er Ritzel 48Dp, dann bist du bei etwas über 7. Hier ist die Tabelle: petitrc.com/reglages/3racing/s…/SakuraZero_GearChart.pdf Was für ein 16T Motor ist es denn genau?

Also Baukasten ist Modul 48Dp das ist von der Größe irgendwo zwischen Tamiya Modul 0,6 und 0,4 . Welche Zähnezahl kommt auf die Übersetzung an die du fahren möchtest.

Hallo No Name, ( hm, seltsamer Name ) Lad mal deinen Akku Voll. Laut Anleitung zu dem Regler ist das evtl. die Unterspannungsabschaltung ? tamico.de/manuals/Tamiya-TEU-104BK-Anleitung.pdf Ansonsten laut Anleitung heißt das piepen und Blinken das der Sender aus ist,kann ja aber nicht sein wenn die Rote Led im Empfänger dauerhaft leuchtet.

Müssen aber auch nen Tick eher aufstehn, jedenfalls diejenigen die Sonntag erst anreisen. Und die Anfahrt dauert bei dem Wetter evtl auch länger. OK , die Rückfahrt auch. Aber ich wäre trotzdem dagegen. In Braunschweig zb. bin ich grade während der Fahrerbesprechung aufgeschlagen, weil ich davon nichts wußte.

Hallo, Gibt für den Twister ein Setup oder empfehlungen für die Rookieklasse? Zb.was für Dämpferöl,welche positionen für die Sturz und Spurstangen.

Hm, Modelcraft Regler/Motor Set und die Akkus auch von Conrad Energie? Du kannst dir doch bestimmt mal irgendwo einen Akku leihen, am besten einen guten Lipo und dann probier es nochmal. Du hast nichts davon wenn du dir eine neue Combo kaufst und die Akkus nicht den erforderlichen Strom zur verfügung stellen.

Zitat von madchris: „Ok. das hab ich jetzt mal verstanden. Mit Sensor hatte man füher, aber kann man sowas noch kaufen.? “ Nicht ganz richtig, mit Sensor ist Aktuell, ohne Sensor nur günstiger in der Herstellung. Alle Namenhaften Hersteller haben Motoren und Regler mit Sensor im Programm. Das macht sich aber beim anfahren bemerkbar und nicht unter Vollast. Ruckelt der Motor nur unter Last oder auch wenn du das Car in der Hand hältst,also die Räder in der Luft frei drehen? Wenn nicht kann es doch…

Du kannst Problemlos den 4600er Lipo fahren, auch mit dem Baukastenregler. Der hast zwar keinen Lipo Modus aber in 5 min fährst du den ja auch nicht leer, nur beim Training mußt du dann aufpassen. Kauf den für die Classic vorgeschriebenen 4600er Lipo,das ist das Maximum an Kapazität was du in Rookie fahren darfst,wenn du NimH fährst darfst du nur bis 3000Mah. Aber NimH zu kaufen wäre in deinem Fall rausgeschmissenes Geld.

Nixx Akkus lädst du Linear, da ist in der Werkseinstellung P5, wenn du nichts verändert hast.

Und wo ist der Unterschied außer in der Farbe der Aluteile? Die alten Stradas hatten das gleiche Diffgehäuse. Die neueren Reelys haben auch das neue Gehäuse Es war die Frage wie das zu unterscheiden ist, und das ist damit geklärt, egal ob Reely oder Maverick.

Ich hab dir grad mal ne PM geschrieben, zu einem anderen Thema.

Hallo Martin, mal ein Bild, da kann man den Unterschied erkennen, der Buggy hat das alte Diffgehäuse, die Diffs selber sind gleich. Nur beim alten Diffgehäuse kann man die Diffs nicht entsprechend drehen. Es gibt aber auch schnelle S10.

Was hindert dich daran in 17,5 eine HPI Tourenwagen oder Sportwagen Karo zu fahren? Auch da gibt es Karos die funktionieren ,wenn du die Einheitskaros nicht fahren willst.

Hallo Erwin, Diese Jungs hier? mardave.co.uk Es gibt da ne Cobra Evo , sonst schreib die doch mal an.

Oder das 20A von T2M , gibts für 38€ in der Bucht , sieht genauso aus wie das von Graupner.

Hallo Florian, ich denke es ging Helmut gar nicht mal um Burgdorf sondern um den Lauf in Wagenfeld am 30.09. Ich denke mal er hat dir die Ergebnisse innerhalb der geforderten 2Tage übermittelt, sonst hier: auburg-racing-team.de/app/down…+%281%29.pdf?t=1349085532

Im LRP/Hpi Challenge Reglement fehlt leider immer noch die 48Dp Übersetzung für den XI