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So, ich hab mich nochmal rangesetzt und die Liste für die Gruppe West aktualisiert. Hier die Liste nach Nachnahmen sortiert : Patrick Ackermann, Tamiya Markus Albrecht – HotBodies TCX Tobias Balensiefer , Robitronic Avid V2 Jill Bartsch – Tamiya Jonas Bornkessel - TOP Racing Marco Crisante – Schumacher Mi4CX Lukas Eickmeyer - Tamiya 417 Markus Ernst - Xray Dirk Flachmann - Xray T3'11 Dominik Girek - Schumacher Steffen Haase - Top Racing Ingo Herschbach – Serpent S411 Jörn Hoormann - 3Racing Tors…

Zitat von assofahrer: „Auch mit einem 81 und 36 motorritzel kommt man auf 4,5 bei 48dp“ Sicher,dass man die Kombination noch ins Auto eingebaut bekommt? Könnte mir vorstellen,dass es dann doch recht eng wird. Wäre dann eher für das 72er. Dann kann man ja immernoch das 81er fahren. Nur wenn das 81er vorgeschrieben wird, darf man das 72er nicht einbauen.

Ich glaube 72/32 könnte gut passen. Kann es aber aktuell gerade nicht testen. Das ergäbe aber genau 4,5 für 48dp. :fahren:

Ich bin beim AMC Hamm auch de 10,5T Kombo testgefahren. Hatte 5,0 übersetzt. Ging auch gut vorwärts ! 5.2 hatte ich auch getestet. Fand aber 5,0 besser. Obs noch länger gegangen wär zugunsten der Rundenzeiten konnte ich leider nicht testen, da die Zeitnahme nicht an war.

Ich glaube letztes Jahr gabs keinen letzten Trainingsrun mehr am Samstag. Aber trotzdem 4 Vorläufe und 3 Finals. Da sind die 17,5er aber auch zB nur 8min pro Lauf gefahren, wodurch natürlich wieder Zeit eingespart wurde für einen dritten Finallauf.

Zitat von RCHamburg: „Der Spoiler machts ja jetzt auch aus... :ablach: Der Fahrer von dem SC gewinnt auch ohne das Ding jedes Rennen!“ Es geht hier ums Prinzip ! Reglement ist Reglement ! :fahren: :fahren: :fahren:

Die Turnhalle ist Fahrerlager 2? Also alle die in Fahrerlager 2 Sitzen müssen sich was mitbringen? Oder wie? Sonst auf den DMs war immer alles vorhanden...hätte jetzt nichts mitgebracht...

Oder auch hier als voll aktualisierte Tabelle : rcranking.de :punk: :fahren: :fahren:

War ich nicht...zumindest nicht am zweiten Termin an Ostern...

Den Wackelpeter kenn ich Aber wer zum Teufel ist der Holzkopf Wessi?

Es weiß doch keiner ob Formel deine erste Klasse Formel ist oder 17,5T...also wenn du für beides nennst und es ist generell erlaubt, Formel als zweite Klasse zu fahren,dann darfst doch in beiden starten. Oder meinst du, wenn du nur 3 Formel Läufe fährst,dass du dann nicht in 17,5T starten dürftest, weil die voll ist? Dann hab ichs jetzt verstanden :winke:

Zitat von Dietmar: „Ich finde Doppelstarts ok aber sie nur bei den Formel zuzulassen finde ich falsch dann wird nächstes Jahr immer nur so gemacht eine andere Klasse melden und als 2 Klasse Formel dann habt ihr für Formel gar keine Nennung mehr wenn ihr Zwei Starts zulasst dann für alle“ Versteh ich nicht was du damit sagen willst :ka: Meinst du,dass wenn jeder 2 Klassen nennen kann, dann zB 1. Klasse 17,5 fährt und als Zweitklasse Formel? Dann wärens doch mehr Starter in Formel... Oder meinst d…

Im Normalfall gibts Fotos immer auf picasaweb.google.com/RCRT.Duisburg oder eben über die Seite : www.rcrt-duisburg.de unter Gallery. Dann kommt man auch dahin

Mitfahren werd ich auch auf jeden Fall ! Eine Klasse 12€ ist ja auch Standard... Ob ich die zweite Klasse auch starte,werd ich mir die Woche überlegen...

Solche Infos finde ich persönlich nicht gut. Da wäre eine ordentliche Ausschreibung doch hilfreich gewesen. Nun überlege ich,ob ich überhaupt doppelt starte. Da bin ich ja 29€ los,bevor ich überhaupt nen Meter gefahren bin. Und man hat nichtmals was gegessen.

Mal eine andere Sache.... ...da es keine Ausschreibung gibt. Kennt jemand die Startgebühr und ggf die Reduzierung für Doppelstarter? :fahren: Frei nach dem Motto, wenn ich schon fahre, dann viiiiiiiiiiiiel :fahren: :fahren: :fahren:

Zitat von 96er@Drift: „Ich denke der DMC könnte mit einem nicht ganz so strengem Reglement auch mehr Leute anlocken, wer kauft sich schon ne extra Combo für nen SM-Lauf, bei dem es dann ja doch keine Standartklasse gibt? Also ich nicht!“ Moment mal. Die Kombo wird so in der Challenge nächste Saison auch gefahren. Und der Regler ist auch dort vorgeschrieben. Sogar in Stock und 17,5T. Da bietet sich dann vllt doch die Möglichkeit für viele, die sonst Challengemäßig starten, mal beim DMC mitzufahre…

Ergebnisse sind übrigens auch auf www.rcranking.net zu lesen ! Habe ich vor 4,5h schon eingetragen :winke: nachdem Gordon mich da auf dem Laufenden gehalten hat

Gordon + Yannick kommen auch Freitags....ich werde Samstag dazustoßen...werden dann wohl 2 kleine Zelte werden... Keine Sorge, ich hab noch net genannt, bin aber dabei ! Ich kann mich doch net entscheiden,ob nun Stock oder 17,5

^Naja,die leute die 4WD Offroad Challenge fahren, können dann schnell den motor in TW und weiter gehts in Stock...eig gar net soooo schlecht...