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Am kommenden Wochenende ist am Samstag unser MFR-Cup und am Sonntag unser MiniCup am Start für das erste Rennen. MFR-Cup: Hier wird Tourenwagen 17.5T gefahren, dann eine Formel Klasse in Anlehnung an das ETS Reglement, eine offene Formelklasse und der gute 1:12er in Standard (10.5er Motor an 1S Lipo). MiniCup: Schon traditionell diese Veranstaltung (früher Wintercup). Hier werden 1:18er Tourenwagen gefahren, Motor BL mit 3000 KV, Regler frei. Dann 1:18 Buggy, 1:14 Buggy nach BRCA und Kart 1:8. Z…
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Ich fahre einen X20 an 1S im 1:12er und finde nicht dass er heiß wird. Die X12er waren da empfindlicher. Würde mal Richtung 60 Rollout gehen. Zudem sollte das Ritzelspiel richtig sein und alle drehenden Teile sollten leicht drehen. In Summe kann man da viel falsch machen. Auch ständiges Pumpen am Gas oder viel bremsen verursacht höhere Temperatur.
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Nun haben wir auch einen Offroad-Cup, den MFR-OR-Cup. Schlank mit nur zwei Klassen (für den Anfang), unter anderem eine SCT Klasse mit 17.5T. Das Reglement hierfür ist angelehnt an schon bekannte Reglements, außer dass der Motor nicht festgeschrieben ist, der Regler (egal welcher Hersteller) muss im Blinkmodus genutzt werden, Reifen sind frei (natürlich Short-Course-Reifen). Untersetzung max. 1:8.8. Rest bitte auf unserer Seite lesen. Dann haben wir eine Outlaw-Klasse. Hier ist alles offen: Moto…
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17.5T-GT-Challenge kommt!
BeitragWie heißt denn der Ami? Nicht Viper?
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17.5T-GT-Challenge kommt!
BeitragDer Ford GT40 und Viper.
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Oh ... dann vielleicht Samstag.
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Samstag ist nichts mit Training?
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Tipps zu 1:12
BeitragIch habe auch frisch mit 1:12 gestartet, 1S an 10.5 T. Reifen nutze ich die CS Contact, sind fahrfertig verschliffen, die Flanken werden mit Pattex 100% geschützt. Vorne dann 35 und hinten 30. Hängt aber vom Teppich ab. Bin vorne auch schon 32 gefahren, damit ist das Teil sehr aggressiv, dennoch gut zu fahren.
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Ist Training am WE?
BeitragWürde gerne mal etwas trainieren, ist die Halle offen am WE?