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Das freut doch sehr viele :dafuer: Morgen vielleicht noch ein wenig Regen aber Sonntag soll gut werden. Sakura ist geflickt und betriebsbereit. Also bis morgen :fahren:

Hallo, bleibt es dabei, es zwei SK Läufe in Geilenkirchen gibt? Den einen dieses Wochenende am 28/29. Mai und den anderen im Juli? Gruß

Ich hab auch bei Tamiya die Erfahrung gemacht... entweder mit Kleber zubomben oder direkt nen Plasteservohorn bzw Kimbrough Servosaver, sie schützen aber sind spielfrei und haben eine Feder trotz saving Funktion stark genug is.

Ich war heute mit der 10,5er Kombo unterwegs auf einer größeren Außenstrecke mit ner ordentlichen Gerade und muss sagen der Speed vom 10,5 mit guten GM Lipos und 4,5 Untersetzt war mit 30x gut beherschbar und Laune gemacht , also klar :respekt: :dafuer: Vor allem lässt es sich schöner und runder fahren als 13,5er mit PP.

Kein Thema :brav:

Doch du bist an Efra Lipos gebunden. Siehe Punkt 1. Übersicht Elektro-Glattbahn-Klassen

Dann am besten noch ein paar von den offenen Kaufen und dann mit einer Schraube fixieren wie es auch mit dem Corallykugelkopf ist. Sonst braucht man eigentlich nichts.

Ich weiß jetzt nicht ob Kugelköpfe bei dem TRF Satz bei sind,sonst fehlen dir nur noch 8 Kugelköpfe um die Dämpfer dran zu clipsen.

Wie war denn das Rennen in Hennef? Gibts schon Ergebnisse? Gruß

Ich werd wohl auch nicht da sein, Nennung habe ich schon per Mail storniert. Viel Spaß den restlichen Leuten :punk:

Ich muss sagen ein RIESEN DANKESCHÖN an den MC Dortmund! Es war eine super Veranstaltung! Alles Top vorbereitet, eine anspruchsvolle und dennoch flüssig zu fahrende Strecke, die auch Überholmöglichkeiten geboten hat. Und alles auf einem 1 A Teppich! Nächstes Jahr gerne wieder :dafuer: Mir hats sehr gut gefallen und bin nächstes Jahr auch wieder gerne und mit Freude dabei :fahren:

Hey Klaus, wo befindet sich denn dieser Shop in Bergheim? Meinst aber auch Bergheim im Rhein-Erft Kreis bei Kerpen usw.? Gruß

Wie ich gerade sehe kannst du die Positionen nur in der höhe verstellen. Dann würde ich wie gesagt hinten , außen unterlegen. Vorne mal probieren, ob man die Schraube am Topdeck , die TD und Lenkung verbindet weglässt, so fahre ich es auch am Zero, oder wie gesagt die Dämpfer einen weiter nach außen setzen, oder härtere Feder benutzen ,das muss man mal testen.

Ahso okay, hab mir die Anleitung nicht angesehen beim S, Sorry! Also dann würde ich vorne eine härtere Feder verwenden oder die Dämpfer erstmal eine Posi weiter nach außen Bauen, und hinten am Radträger außen 0,5-1 mm unterlegen. Mit lang gebaut meine ich dass man hinten am Radträger das äußere Loch und innen am oberen Bulk das innerste Loch verwendet.

Wo genau brauchst du nen ruhigeres Heck? Lastwechsel? Anfag,Ende , Mitte der Kurve? Beim Gasgeben oder wenn du vom Gas runter gehst? Ich würde innen 0,5-1 mm die shims reduzieren und außen 0,5 unterlegen und drauf achten dass die Spurstangen lang gebaut sind hinten. Vorne würde ich innen 0,5-1 mm entfernen.

Hi, die Posts sind dazu da wie du erkannt hast um die Steifigkeit im Auto zu erhöhen, kommt auf den Gripplevel einzelner Strecken an. Je nach Position kann das Chassis an verschiedenen Stellen mehr oder weniger flexen, was das Fahrverhalten beeinflusst. Baust du einen Post zum Beispiel weiter vorne eine flexxt das Auto vorne weniger und das nimmt dem Auto etwas "Lenkung" und man bekommt hinten etwas mehr Griff. Setzt du ihn eher weiter hinten rein, kann das Auto vorne mehr flexxen und dadurch be…

:mrgreen:

markus :ablach: :ablach: :ablach: :ablach: du doch am meisten , willst es nur nich zugeben :dance3:

Bei LMI Racing gibts welche , sind auch vom Preis her OK.

Denke, Nenngeld wird sich für beide Tage zwischen 10 und 15 Euro bewegen.