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Mich hätte nur gern interessiert, wo genau das Problem bei dieser Vorgehensweise liegt?? Jedem mit dem ich bisher darüber geschrieben hab, hat es als verstanden warum wir das so machen. Und dann frage ich mich noch, Wieso man hier schreibt, wenn man so wie es aussieht kein Interesse hat mit uns zu fahren.
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Zitat von Sunday Driver: „Zitat von Tobsen_longer: „und bis jetzt hat es keiner bereut “ und alle sind total begeistert. Ich wünsche euch viel Spaß und eine "volle Hütte" am Montag “ Alle die mitfahren schon. Wir haben eben unsere Gründe die ich dir gerne in einer PN geschildert hätte. Da du die Konversation allerdings direkt verlassen hast kann und möchte ich mich nicht weiter damit herumschlagen. Wer dennoch Interesse hat darf mich gerne anschreiben! Etwas platz haben wir noch an unserem Schra…
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m-konversation-anhang.html Wir sind in den letzten Zügen. Es wurde einiges an der Strecke erneuert (Schraubertisch,...) und auch das Tageslicht spielt nun keine Rolle mehr (Beleuchtung ist angebracht) Würden uns noch freuen Gastfahrer bei uns an der Strecke aus dem Raum Stuttgart begrüßen zu können. Für nähere Infos mich einfach kurz anschreiben.
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Zitat von dirk1982: „Hallo, also irgentwie sieht das merkwürdig aus bei dir. Zum einen ist Spurstange die verbogen wie schon festgestellt wurde aber was richtig merkwürdig aussieht ist der Winkel deines Camperlinks, kann es eventuell sein das dein C-Hub verkehrt rum eingebaut ist oder ist es ein 0° C-Hub von der ARS Achse? Das würde ich mal kontrollieren. MFG “ da mach ich mich jetzt dran 4L sollte in Fahrtrichtung links sein und 4R in Fahrtrichtung rechts. Also hab ich die zwei vertauscht
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Hallo, ist vielleicht schon zu spät für mein Hirn. Wie kann ich denn den Lenkeinschlag "mechanisch" vergrößern? Also an der Funke den Weg verändern kann ich komme aber nicht über 23°. Habe bei einem Youtube Workshop mit Jan Ratheisky Werte von 26° in der Halle und 29° auf Asphalt aufgeschnappt. Hoffe mir kann soweit jemand Weiter helfen.