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Ich würde Plasti Dip nehmen, dichtet zuverlässig ab und bekommst du auch wieder rückstandslos weg.

Das kann ich dir leider nicht genau sagen, komme eigentlich aus Aschaffenburg und bin nur einmal im Monat für eine Woche beruflich in Berlin. Meines Wissens gibt es hier aber 3 Vereine.

Ich fahre ab und zu in Blankefelde. Die haben eine Teppichstrecke in einer alten Panzerhalle und ein Asphaltstrecke draußen. Gruß Alex

oder beim RC Kleinkram

Ich finde den letzten Post nicht wirklich objektiv. Habe mit meinen Flow Reglern keine Probleme und bin mit deren Qualität sehr zufrieden. Das bei zwei Reglern das selbe Problem mit der Bremse auftritt ist schon sehr ungewöhnlich, das hört sich wirklich nach einem Problem mit den Einstellungen an, wenn beide das gleiche Setup fahren. Vielleicht mal den Service von LRP anschreiben.

Ich will ja nicht die Spaßbremse sein, aber hier geht es um die Karosserien.

Davon gibt's bis jetzt nur Prototypen, denke mal das es bald was geben wird.

Hallo Manny, Ich würde dir zum 16T raten, fahre zwar selbst nicht M-Chassis, aber einige Vereinsmitglieder von uns. Die sagen alle das die neue 16T Kombo gut zu fahren ist. Selbst auf unserer kleinen Strecke. Gruß Alex

Was begrenzt bei dir den maximal möglichen Winkel? Was dir mechanisch mehr Lenkwinkel erlaubt ist die Verwendung der Alulenkarme die sind etwas schlanker als die Originalen aus Kunststoff und erlauben ein paar Grad mehr Lenkung. Gruß Alex

Ich fahre beide Autos, den 419X im Tamiya Eurocup und den Xray in allen anderen Rennen. Beide Autos sind sehr gut und lassen sich auch gut einstellen. Was die Qualität der Kunsstoffteile angeht muss ich sagen finde ich den Xray einen Tick besser, bei dem brauch man z.B. nicht so viel shimmen. Preislich liegt der Tamiya etwas über dem Xray, dafür hat der 419X schon die komplette Lenkung aus Alu, welche man beim Xray als Tuningteil kaufen muss / sollte um mehr Lenkeinschlag zu bekommen. Was die Er…

Ich denke Steffen hat recht. Wenn ich daran denke was der ganze Spaß früher gekostet hat, sind wir heute definitiv besser dran. Aber der mangelnde Nachwuchs lässt sich auch nicht verleugnen. Es scheinen aber wirklich Smartphone und Computerspiele mehr den je in den Fokus zu rücken, anstatt in der Realität Spaß zu haben, leider.

Hallo Marwin, Damit ist das erhältniss zwischen Motordrehzahl und Raddrehzahl gemeint. Also wie oft der Motor sich drehen muss, damit sich das Rad einmal dreht. Wobei bei Stock die Untersetzung frei ist. Gruß Alex

Ich hoffe mal das es so bleibt wie es ist, finde es eigentlich so sehr gut. Die von mir gewünschte "offene" Formel-Klasse mit 21,5T Motoren muss ich hier dennoch mal ansprechen. Man weiß ja nie vielleicht kommt sie ja doch noch mal. Gruß Alex

Ich sehe es auch wie TobiasD, ist ja schließlich auch ein Markenpokal, dafür sind die Freiheiten die LRP einem bei dem Auto jetzt bietet eine echt klasse Sache. Jetzt noch freier Akku, Karosserie und Servo Wahl zu fordern finde ich ein wenig viel verlangt. Das mit den Antriebswellen für vorne halt ich für sehr wichtig, denn was bringt es einem Einsteiger, der naturgemäß öfters einschlägt, wenn er ständig ausfällt? Er wird schnell das Interesse verlieren und sich ein anderes Hobby suchen.

Finde ich eine super Entscheidung, könnte die Rookie Klasse wirklich einen Aufschwung bringen.

Hallo Steffen, Ich fahre je nach Strecke und Temperatur die Moosis Typ A oder B, vorne sowie hinten. Bei regen dann die Hohlkammerreifen hinten Soft und vorne hart.

Bei Facebook hat Jan R. eine Gruppe extra für X1 Fahrer erstellt.

Die Ebbro ist momentan die meistgefahrene. Gruß Alex

Hallo, am 31.01.2016 veranstaltet der MCRT Aschaffenburg einen SK Lauf der Gruppe Mitte. Gefahren werden die TW Klassen, die 1/12er Klassen und die Formel-Klasse. Die Ausschreibung findet Ihr unter diesem Link. modelbau-online.de/veranstaltu…kreis-lauf/ausschreibung/ Gruß Alex

Hallo, es freut mich sehr das euch bei uns gefallen hat und freue mich über das positive Feedback. Ich möchte mich auch hier nochmal bei meinen Helfern aus unserem Verein bedanken. Gruß Alex