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Grundsätzlich ist das alles ja ok -aber, wie kommt man auf die Idee mit den 10.5 Motoren???? Ich kenne da einige die 13.5 haben und auch 9.5 ( wie in der ersten Reglementsversion ) - doch 10.5 ?? Außer jemand fuhr LRP OR Chall. 4 wd oder 1/12! Da sich bestimmt >90% so einen Motor extra kaufen müssten, könnte man auch einen Einheitsmotor vorschreiben, dann gibt's da wenigstens kein Geplärre! Und mit den PP - entweder Blinky = 0 Boost ( das muß dann kontrolliert werden ) oder freigestellt.

:114: :114: :114:

Hat denn jetzt jemand schon den Umbau gemacht? Oder warten alle auf eine Aktion wie diese: teamassociated.com/news/announ…SXX_Mod_&_Stock_Upgrade!/ teamassociated.com/pdf/PressRe…2_SXX-Upgrade-Program.pdf

Uwe, du weisst eben was das Volk will --Spaaaaass Ich denke in Polen werden es vielleicht wenige sein. Aber für Langenfeld + Dortmund siehts bestimmt gut aus. Wenn ich an all die Starter im NRW Cup denke - Guido wird die schon aktivieren. Dann mal ran und schrauben - und vergiss nicht Scotty, der soll seinen auch mitbringen.

So schnell kann's gehen -----> eos.redrc.net/series/ :114::114::114:

Krappi, Guido, auf euch ist Verlass :114: Oldscool rockt :14::14::14:

Ein paar News: buggy-sport.info/index.php/news?start=5

Nennungen dafür sind jetzt möglich =com&dId[E]=9771&pId[E]=9"]http://www.myrcm.ch/main?pLa=de&hId[1]=com&dId[E]=9771&pId[E]=9 Aber ein paar Fragen sind noch offen: Warum gibt es die Klasse SC 2 wd nicht mehr???? Wäre sehr schade Gibt es wieder Einheitsreifen? Die dboots waren doch ok, oder? Man sieht sich Ebi

@ Dromi Hallo Uwe, wie steht's denn mal mit ein paar Info's über den 1. EOS Lauf in Polen am 26.-28.10.? Danke Ebi

Und welcher Vorderreifen passt dazu?

Ich gehe mal davon aus, das du auf eine Antwort länger warten musst. Denn diesen Reifen werden bis jetzt die wenigsten probiert haben

Hier die Reifen für die ORE DM's 2012: dmc-online.com/DMC-Forum/bin/viewtopic.php?f=38&t=527

http://www.dmc-online.com/DMC-Forum/bin ... f=38&t=505

dito :punk:

Mal wieder über den Tellerrand geschaut : http://www.liverc.com/news/special_feat ... Champions/ Ganz großer :respekt: !!! Ein :sieger: im Wohnzimmer der amerikanischen Stars :huldig: :huldig: :huldig:

Laut EFRA 2011 kostet die Homologation 500.-€ - schöner die Kassen nie klingeln Da bleibt ja viel übrig für :drink: :dance3: :prost: :knuddel: etc.

@ extralarge wenn ich mich - trotz langsam beginnender Alzheimer - richtig erinnere, ist die Wh Angabe die Elektrische Leistung P=U x I allso 7,4 V x Kapazität( in A ) z.B. 7,4 x 5,3 = 39,22 Wh Diese Angabe ist wohl neuerdings vorgeschrieben. Im Flieger darfst du z.B. nur Akkus bis zu gesamt 100 Wh mitnehmen. siehe : forum.mikrokopter.de/topic-post343572.html

EFRA Akkuliste 2012: news.efra.ws/index.php?id=232

http://www.youtube.com/watch?v=UAN3Kd_W ... r_embedded :respekt:

Jetzt ist es amtlich: Technical rules Tires: 4wd buggy: Rear control tire – dBoots (To be confirmed) Front control tire – dBoots (To be confirmed) 2wd buggy Rear control tire – dBoots (To be confirmed) Front tire – Open Short Course 2wd & 4wd Must be SC 2.2?/3.0? tires. Rear control tire – dBoots (To be confirmed) Front control tire – dBoots (To be confirmed) Racers will provide their own rims and inserts for all tires. Batteries: EOS allows all hard case LiPo 2S batteries. LiPo packs have to be…