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Hm, nein, weil ich auf das Teil schon seit 1/4 Jahr warte, aber ich kann versuchen dir das Prinzip eines Excenters zu erklären. :wink: Wie der Name schon sagt ist die Bohrung, mit der die Kugel verschraubt wird, "aus der Mitte". Das heißt, dass je nachdem wie du die Kugel montierst, die Bohrung mehr links, rechts, oben oder unten ist. So kann man dann in diesem Fall auch die Spur einstellen.

Heute ist dann auch mein Regler gekommen und der Empfänger darf endlich wieder vom Akkuhalter runterkommen. Dafür muss der Regler auf´s Servo. :roll: Naja, egal. Und das Auto ist auch endlich so leichtgängig wie ich mir das vorgestellt habe. Was will ich mehr? Einen Akkuhalter mit meinem Namen drauf. :mrgreen:

So alle Teile verbaut, Auto läuft super leichtgängig, Auto gegen die Wand gerollt. :roll: Kommt davon, wenn man dem Auto so begeistert bei Rollen zuschaut und dabei die Mauer übersieht. Nix kaputt. Spricht mal wieder für die Stabilität des X-Plosion. Noch ein paar Fragen: Wie stark sperrt ihr das hintere Diff? Fährt jemand vorne ein Diff? Fährt jemand den Mittelfreilauf?

Stick gehen. Da hast du recht. Aber Side-by-Side nicht so einfach. :wink: cya P.S.: Heute sind meine Ersatzteile gekommen. *freu* Und morgen kommen die Carbide-Diffkugeln und nächste Woche mein neuer Regler. :wink:

Hör mir mit dem Akkuhalter auf... :roll: Das Ding ist bei mir mittlerweile ein Kunstwerk. 1. Abremeln wegen Servo 2. Abdremel wegen Akku 3. Abdremeln wegen Akkuanschlüssen Wenn was kaputt geht, dann der Servosaver. :wink: Hm, und meine Ersatzteile für den Asso dauern auch noch 4 Wochen. Hab´s jetzt mal mit Yokomo-Diffkugeln gemacht (5.15€/24 Stück) und das Ding läuft schon um einiges leichter.

Interessant. Theoretisch müsste es dann doch auch weniger Spannung im Antrieb geben. Denn es kann ja nicht sein, dass ein verbogenes Topdeck genauso funktioniert, wie ein Gerades. Wenn ich meinen X-Plosion wieder aufbau, dann werd ich das mal probieren. :wink:

Auauauau, das muss weh tun. Ritzel vom Motor und Reifen weg. Ich würd mir in den A**** beißen. :wink:

Was haste denn da gemacht? :wink: Muss ja übel zugegange sein. Das schaff selbst ich nicht und mein Fahrstil ist schon schlimm. :wink: Ende der Woche kommen dann meine Ersatzteile. Jippie. :wink: Mal schaun wie´s dann läuft.

Naja, wenn du meinst. :wink: ich hab jetzt endlich meine heiß ersehnten Diffkugeln gefunden. Sind vom Asso RC10L3. hab mir welche bestellt. Zusammen mit dem Nosram Dominator Evolution. *freu* Kommen nächsten Donnerstag. Dann lasse ich von meinem Onkel mal ein paar Diffscheiben anfertigen. :wink:

Ich sag doch, dass Asso-Federn passen. :wink:

Ich muss erstmal die Zeichnung hinkriegen. :wink:

Ich fräse die dann mit meinem Onkel. :wink: Immer praktisch, wenn man Verwandte hat, die in der HWK sitzen. :mrgreen: Mal schaun, vielleicht finde ich dann auch noch einen Eloxierer.

Kein Problem. :wink: Danke schon mal. Ich mach mich dann heute mal an die Zeichnung von den Wellenlagerböcken. Mal schaun ob ich´s auf die Reihe kriege.

Hi, von euch hat keiner zufällig nen´ Scanner, CorelDraw (oder ein anderes Grafikprogramm, mit dem man "Vektorisieren" kann) und ein bisschen Zeit? Scanner habe ich grad noch, aber leider kein Grafikprogramm mit dem man Vektorisieren kann. Es würde darum gehen, die Diffscheiben (möglichst plane) einfach einzuscannen und dann zu vektorisieren. Das Ganze als .hlpg-Datei (Plottdatei) speichern und mir vielleicht schicken. :mrgreen: :cry: :wink:

Echt??? Meine 4 ST

Hauptzahnr

Hallo, mein Diff-Problem d

Das Problem der Diffabdeckungen ist ja, dass sie nicht ganz abschlie

Ich hab mal rumgefragt, aber ich habe nichts gefunden. Aber ich habe jetzt endlich jemanden, der mir die Alu-Wellenlagerb

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