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Was nutzt es die Powerprogramme abzuschaffen, wenn dann so Motoren von bsw.Corally kommen? Nichts!! Sollte man nicht eher darüber nachdenken, die Wicklungen zu beschränken und eine Temperaturabschaltung vorzuschreiben? GM und LRP machens doch vor, nur wenn der Motor nicht über diesen Sensor verfügt, nutzt der beste Regler nichts. Alles andere ist Käse! Im DMC hätte man 17,5 für Sport und 21,5 für Hobby nehmen sollen, dann würden die Geschwindigkeiten auch wieder passen. @Dromi: auf Deine in eine…

www.team-yokomo.com auf japan gehen, produkte und dann parts list

Lieferung des neuen wird für mitte April erwartet.

Problem ist auch mal wieder die sehr unglückliche Terminüberschneidung mit nem SM-Lauf :ohmann:

Das ist ja wenigstens eine Auskunft, im DMC Forum steht heute noch ne Antwort seit letzter Woche aus :roll:

Die Motoraufnahme wurde dahingehend geändert, das eine größere Variante an Ritzeln möglich sein wird, sprich die Wege in der Motoraufnahme sind jetzt größer.

Chassis und Oberdeck, die mitnehmer auf 3mm auffräsen und mit corally blades fahren. Ansonsten die Tuningstarrachse mit D046 mitnehmern, das sollte eigentlich reichen.

Nokia 5800 Navi edition, hat ein tolles Touchscreen und gibt es neu für ca 240.- mit lebenslanger Navigation ganz Europa.

Also, ein Bericht über das Rennen selber wird in der AMT Ausgabe 4 wohl drin stehn, sprich anfang März. Und nein, der Bericht wird mit diesen Ereignissen hier nichts zu tun haben, sprich völlig Wertfrei :brav: Mittlerweile lachen wir beide darüber schon, und ja, wenn es denn Enkel mal gibt, wird dies sicher mal ein Thema sein :mrgreen: Danke für die tollen Feedbacks. MFG Ursus

Da hattet Ihr ja Glück, denn auf dem DHI Cup am selben we war der Schwund der Teilnehmer deutlich zu merken.

Tolles Video, geniale Sprünge. Wie viele sind denn ausgefallen aufgrund Erfrierungssymptomen?? BBBBibbbber, sieht das Kalt dort aus...

Nun, jeder sagt ja aus unserem Verein, das der Uwe das Pech gepachtet hat. Das es mal nicht so gut für Ihn auf einem Rennen läuft, war mir bekannt, aber das, was wir am WE erlebt haben, glaubt ein aussenstehender wahrscheinlich nicht, doch alles der Reihe nach.... Gestartet sind wir am Donnerstag Mittag mit dem Wohnmobil von Jens bei mir zu Hause. Beim Penny deckten wir uns mit Lebensmittel ein und fuhren gegen 14 Uhr dann los. Über Cuxhaven ging es nach Glückstadt zur Fähre. Bei der Ankunft sta…

Beim BD 5 gehts auch nur durch das HZ, man gewöhnt sich dran.

Ich bin den 17,5 neu von GM gefahren, mit Powerprogramm. Er war genauso schnell, wie der Eraser 13,5 mit Powerprogramm, ein CE 4 hat unter diesen Bedinungen keine Schnitte. Der Graupner kommt demnächst raus, der soll noch etwas mehr Druck haben, schaun mer mal, wie sich das DMC Mäßig entwickeln wird. MFG Ursus

Dann kann man die Untersetzungstabelle vom BD 5 nehmen, als Anhaltspunkt.

Ein Lipo wird beim Laden nicht warm, es sei denn, du lädst mit 4-6 C. Wie schon geschrieben, bei 4,2 volt ist schluss, auch nicht mit mehr als 1,3 Amp. laden, es sei denn, es steht 2 oder 3 C auf dem Lipo drauf.

Bestimmt demnächst live in Dänemark zu sehen.... :dance3:

@Manny: wird man es Dir je recht machen? Du bist nur am frotzeln und siehst immer das Negative. Zieh mal das positive aus den Entscheidungen, denn diese überwiegen diesmal! So etwas an tollem habe ich in meiner 15 Jährigen RC-Car Geschichte bislang nicht erlebt! Nun hör auf zu Heulen und entspann Dich mal, auch wenn sicherlich nicht alles Gold ist was glänzt! MFG Ursus

Hallo Hermann, In Sport dürfen nicht nur, sondern müssen die jetzt noch geltenden Motoren aus 13,5 turn und 9,5 turn gefahren werden. Die neue Homologation gilt ab Outdoorsaison. MFG Ursus

Also auf anhieb klingt 21,5 turn in Offroad echt nach Hohn ...aber wer ist das mal gefahren? Ich hätte nicht geahnt, das sowas eingereicht wird, schade schade, ein 17,5 wäre sinnvoller gewesen, und den 21,5 turn eher für Tw Hobby...