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Plus hatt solche kleinen Geräte gerade im Angebot, hatt da jemand schon eins und welche Erfahrung hat er gemacht??

Puuh, und ich dachte schon ich wär seniel, hab mich dann wohl doch nicht verlesen, ich hoffe, es renkt sich nun entgültig hier ein, da ja die meisten sich mehr oder weniger ja entschuldigt haben..

@zuelli du magst ja richtig lesen können, nur dein Problem ist anscheinend, das du mit dem verstehen des gelesenen so deine Probleme hast, und so wie du mit spitzen um dich wirfst, hast du mit sicherheit nicht viele freunde hier im forum, denk darüber mal nach!!

@ zuelli, der einzigste der hier beleidigt, bist du.. Wenn ich nicht darüber stehen würde, hätte mein Kommentar anders aus gesehen, es sollte mehr ein Hinweis sein, nichts weiter. Auch sollte mann nicht vergessen, das es kranke Menschen mit Übergewicht gibt, die weder was dafür können noch daran was ändern können, es hatt einfach was mit Anstand und Respekt zu tun, und nicht mit solch unüberlegten Sprüchen wie "beleidigt spielen zu müssen", das find ich hart an der Grenze der Primitivheit.

Also ich muss als eingefleischter Glatbahner zugeben, das diese Videos eine gewisse Faszination auf mich ausüben. Was Bashen ist wusste ich allerdings auch nicht. Auch ist es doch so, das nicht nur in diesem Bereich Karossen kaputt gehen, im TW ist es auch nicht viel anders, die eine hält länger, die andere Kürzer, und nur Runden zu drehen um die einbe wie die andere zu fahren hört sich auch leichter an als es ist, denn wenn jede runde gleich wäre, wäre mann schon im Fahrkönnen sehr weit, wobei …

Hallo Stefan! Das die Reifen unterschiedlich ablaufen kommt mir komisch vor, das sie vorne zu hinten einer verschiedenen Abnutzung unterliegen wäre normal, nur sind diese auch rechts zu links verschieden abgelaufen? Das mit dem Abrieb ist normal, aber leicht mit Kompressorluft wieder entfernbar... Hast Du deine Abstimmung des fahrverhaltens dann nur noch über verschiedene Härten gemacht, oder nach wie vor mit Sturz, Rollcenter und Spur? Denke das es mit moosis wohl etwas einfacher wird ein Auto …

Hallo, schlecht waren die Autos damals nicht, nur schnell word er heute im gegensatz zu den moderneren nicht mehr sein. Das Modell wurde damals als Einsteigermodell gehandelt, die Qualität der Bauteile ist Kyosho like, sprich gut. Wenn ich mich nicht irre, hat der die Schrauben im Unterboden nicht versenkt... Hatte die Elektroversion damals von dem Auto zum testen für die AMT, ersatzteile solltest du direkt über kyosho noch bekommen, viel spass damit!

Also was das Aufbewahren des Teppich angeht, so sind die Rollen, auf den der Teppich ausgeliefert wird, ideal um den Teppich nach der Veranstaltung darauf wieder auf zu rollen. So hats und machts der oldenburger verein seit jahren. Der Teppich selber sollte eine hohe belastbarkeit haben, am besten für gewerblichen Gebrauch, hier sind oft schlingenteppiche die erste wahl, spart da nicht an falscher stelle, und stellt sicher, das der Teppich nachkaufbar ist, solltet ihr irgendwann mal was grössere…

Hallo Florian, den von Dir beschriebenen Regler kenne ich nicht. Möchtest du wirklich in diesem Auto einen 9 Turn Motor fahren, dann solltest du einen Regler nehmen, wo mann weiss, der kann es. Ich würde dann mal den Rocket Max von CS, den Lrp Quantum, den baugleichen Nosram, den Kopropo VFS1, den GM V12 oder einen Robitronic spirit oder ICube empfehlen, da weisst Du, das Du etwas länger Freude daran haben wirst! Mag sein, das ich den ein oder anderen Regler vergessen habe der ebenbürtig ist, di…

Das Problem kenne ich, träufel etwas Öl vor dem zusammenschrauben in die Spurstangenköpfe (wo die Gewindestange reingeschraubt wird) rein, das geht auch ganz gut..

Also ich habe den Tread erst jetzt gelesen, und ich muss Noby in einem punkt Korrigieren: Manch einer misst den Ausfederweg mit montierten Rädern, und zwar von der Achswelle bis zum Boden, dann hebt man das Auto an bis die Räder abheben, und misst dann diesen wert, so kann mann auch den Ausfederweg bestimmen... :wink: Ich selber schreibe auch ab und an für die AMT, und gäb es keine Rennberichte, so wäre der Informationsfluss der dort stattfindet, sehr gering, und meiner Meinung nach würde mann g…

Hallo, hier noch ein Vorschlag von mir: Die Strecken nach PLZ abwärts sortieren, so findet mann schneller was aus seiner Region. Ansonsten bleibt da von mir nichts anderes als :respekt: zu zollen!!

Hallo Vochlrupfer Aceton löst jeden sekundenkleber, was die HPI Felgen angeht: ausprobieren! Das mit dem Kochen vergiss mal, die felgen weichen auf und eiern, wie vorher schon geschrieben.

Sorry, aber das CS nicht dabei ist find ich traurig!!!

Vor ca 13 jahren sind wir damals in gelnhausen TW breit mit Moosgummi gefahren. Meine Erfahrung aus der damaligen zeit ist, das mann hier auch mit verschiedenen Mischungen experimenierte. Wenn mann dann seine "Mischung" gefunden hatte, machte es richtig spass. Das all die anderen mit der mischung nach zogen war klar, so war der kurzfrisitge "Vorteil" recht schnell eliminiert. Als wir dann anfingen auf rennen ausserhalb Gelnhausens zu gehen, musste mann mit Hohlkammer klar kommen. Hier waren die …

Hallo Ronny, schau mal auf die homepage von CS, da findest bestimmt ein passendes set up, das mit dem Diff stimmt schon, aber freilauf lässt sich runder und flüssiger fahren, ist in der regel 1-2 zehntel schneller...

Also christian, dann solltest du vielleicht auch erwähnen, das der Verschleiss bei Spool gigantisch ist, und das auf engen Strecken auf Asphalt mit vielen bremspunkten was bringt....Auf teppich ist er langsamer der Spool!!!

Hallo Christian, es macht deswegen sinn, da man mit 64 dp eine feinere Übersetzung hinbekommt als mit 48 dp, leider ist es nicht ganz so einfach, da auf normalen hauptzahnrädern die Einlassung fehlt, ohne dieser schleift die Schraube am auto...leider Danke aber für die schnelle antwort

Hallo! Hat jemand ne idee, wie man am einfachsten von 48 auf 64 DP umrüstet? Und hat jemand ne übersetzungstabelle die er mir zukommen lassen kann? THX Ursus

Also ich muss auch mal meinen Senf dazu geben: ich fahr seit gut 13 jahren elektro Tourenwagen. Habe letztes jahr einen Verbrenner mal zum Testen bekommen, einen 1:8er Rally. Ich war von anfang an nur im stress mit dem verbrenner, und das, wo es ein RTR-Modell war, wo mann denkt, kerzenstecker und Sprit rein und los gehts...pustekuchen!! Als er denn mal lief und auch funktionierte, muss ich zugeben, dass das schon fun macht, wenn er da in den 2ten Gang schaltet und schub ohne Ende da iss, ganz z…