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Also ich hab den Servo ein wenig nach hinten gerückt aufgrund des Savers, passt dann auch. Habe mit normaler Karosse und GM 40 C ohne Mittelgewicht 1364gr.

Es passen RPM Pfannen und die aus dem B-Max 4 ohne Spiel.

Wenn man den Anhang an das Schreiben des DMC liest, stellt sich dies für mich so dar. Problem ist ja, das da ein Statorblech anderst produziert wurde als im Muster, daher muss doch die Homologation nur der Serie entsprechend erneuert werden. Oder sehe ich das Falsch? Der Motor ist ja sonst vollkommen OK, hat ja auch nicht mehr oder weniger Leistung durch dieses Blech, nur halt ne andere induktivität.

Der Motor wird ja neu zur Homologation eingereicht werden, dann isser ja wieder nutzbar.

10,5 und 17,5 wie auch 21,5 sind absolut Regelkonform, daher auch nicht in der Diskussion.

Es verlangte keiner, etwas in 5 Minuten zu klären, davon war nie die Rede. Nur wenn der DMC eine Frist bis zur Entscheidung den 7.5. festsetzt, und mann am 9.5.nachfragt, sowohl hier als auch im DMC-Forum, und dann als Antwort hier nur zu lesen bekommt, das wir kapieren sollen das hier keiner mehr was reinschreibt seitens DMC, dann frag ich mich, was hier eigentlich los ist? Sorry frank, aber das ist keine Art und Weise, hättest du geschrieben, das es aus was weiss ich welchen gründen die Entsch…

Das der DMC aber gegen User des RCWEB tritt ist ok? :arsch:

Wenn im DMC Forum was stehen würde, wäre das ja toll. Freunde machst Du Dir allerdings keine mit solch verachtenden Aussagen, Frank!! :dagegen:

Ho bao Hyper 10 SC

Sauber Dromi !!! Besser kanns nicht gehen! Ich freu mich nun auf ANDERNACH !!! MFG Ursus

Die einfachste und unkomplizierteste Lösung: Sorex 36 und gut, und Dromi nimmt die Xenon zurück und Reklamiert diese :dafuer:

Hallo zusammen, ich komme gerade vom SM-Lauf aus Munster zurück. Mein Fazit: son Schrott für so teures Geld bin ich noch nie gefahren! 1 Akku ging er, dann wars vorbei. Driften ist genial mit dem Reifen, mehr aber auch nicht. Da wir in Hobby nur 1 Satz Reifen fahren dürfen, macht das fahren keinen Spaß, wir entwickeln High Tech Autos und fahren mit Reifen aus der Steinzeit. Ob mit oder ohne Schmiermittel, es machte irgendwie keinen unterschied. Die Modi fahrer waren auch sehr begeistert, reisst …

Aufklärung, in deinem Alter :schock: Es gibt Lipowächter die blinken, wenn die Spannung unter dem mindestwert fällt, setzte man bei alten Reglern ein, die keinen Lipomodus hatten. In der Regel merkt mann es, wenn die Power nachlässt, dann einfach aufhören und nachladen. MFG Ursus

Na ja, Lipos lassen sich halt schlecht puschen.. :dance3:

Tja, ein Sascha Falter dominierte anfangs alles, bei Dromi fuhren leute wie Wolfgang und Thomas Sesterhenn. Ein absoluter Skandal damals mit Horst Hobbie, welcher beim bescheissen erwischt wurde. Was Daiti total vergass zu erwähnen ist, das es diese Serie auch für Offroad gab, wurde aber nicht so angenommen. Die einzigste Konkurrenz war damals CS, hier tobten sich die TW-Breit fahrer aus. Mein erster TW war der k1, was für eine Katastrophe, ich bekam das Teil nie wirklich zum laufen, danach stie…

@Manny : genau das, was Du schreibst, wollen die meisten nicht! 90% der Fahrer haben den Regler ja schon und wollen sich nicht noch zusätzlich einen Kaufen! Und das Update wäre kostenfrei bei GM, da ja selber updatebar, die anderen Programme sind ja weiterhin nutzbar.

@Reto: würde dieses Agreement bedeuten, das GM Regler zukünftig auch in der LRP 17,5 turn zugelasen werden würde??? Dann sag ich :respekt:

Das ein 32er Xenon auf Teppich länger als ein 28er Sorex hält erklärt sich ja schon aus der Gummihärte, da müsste man schon einen 32 Sorex vergleichen.. :brav:

Na dann bin ich mal auf den SM-Lauf in Munster gespannt... :shock:

Wie habt Ihr die Reifen behandelt? Sprich Heizen und Schmiermittel? Nach deiner Aussage hält der Sorex länger? Unter den gleichen Bedinungen?