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[youtube:2scf493w]zDiR7UxI8Ow[/youtube:2scf493w]

wenigstens fahr ich konstant unter 9,0... is doch schonmal ein anfang :mrgreen:

solang du net im weg rumstehst, darfst dus gerne mal probieren :ablach:

Ich freu mich auf Classic zuguggen. Is ja richtig voll. :punk:

@ manta: Das wird garnatiert das neue unwort. neben lipoexplosion (die es im übrigen nicht gibt) wird es wohl das rennen machen :mrgreen:

Fritzchen fährt mit dem Fahrrad im Dunkeln nach Hause. Da kommt ihm ein Polizist auf einem Pferd entgegen. Der beugt sich runter und sagt: "Na mein Kleiner, Du hast aber da ein schönes Fahrrad, hast Du das vom Christkind bekommen?" "Ja..." "Dann sag dem Christkind doch, es soll nächstes mal ein Rücklicht montieren, das macht jetzt 30 Euro!" Da beugt sich Fritzchen zum Polizisten hoch und erwidert ganz gelassen: "Du hast da aber ein schönes Pferd... Hast das auch vom Christkind bekommen?" Der Pol…

[youtube:3uk5ix15]uF9lfhAS_54[/youtube:3uk5ix15] youtube.com/watch?v=uF9lfhAS_54

ich hab mir bei dem versuch die finger verbrannt^^

es gibt lader, da kann man NIX verstellen/angleichen wie isses da?

Es muss einfach eine gewisse Toleranz dabei sein. Das hab ich ja schon mal ein paar Seiten zuvor angesprochen. Jedes Ladegerät/Multimeter ist mit verschiedensten Vorwiderständen ausgestattet, sodass eine exakte Messung nie gegeben ist. Du hast mit dem UD50Plus ein Ladegerät, dass alle Werte mit 0,0x - 0,00x% Abweicheung anzeigt. Besser als jedes "normale" Multimeter, wie es bis 80 oder gar 100 Euro auf dem deutschen Markt erhältlich ist. Billige Ladegeräte haben da eine Weitaus größere Toleranz …

Scheinbar nicht. LRP hätte sich doch schön gemeldet...

@BastianW: Zum Thema verwertbarkeit einfach diesen fred durchlesen. viewtopic.php?f=7&t=57028&p=503625&hilit=komplettrad#p503625

ganz nebenbei... ... jeder entladevorgang schadet dem lipo geringermaßen man merkt es auch, wenn man ihn nach jedem lauf entleert läd man nach dem fahren wieder drauf, zögert man den schaden gewaltig heraus. sieht man auch an manchen fliegerberichten. manche fliegen bis 3,3v/zelle. alles bestens 3,0 irgendwie fehlt n bissl was 2,7 eieiei, was is mit meim akku los? drunter ist eh alles zu spät nimmt dann exponentiell zu. hier kann ich wieder nur aus erfahrung vom damaligen flugmodell sprechen. ab…

wollt grad schreiben, dass ichs selbst entdeckt hab :mrgreen:

wurde nun der alte akku, oder der neue mit 40C Entladerate von der Efra abgenommen ?

Strengt euch mal in tetris a weng an. kann ja net sein dass ich irgendwo :sieger: bin

so wie sich des oben liest, musst du wohl alte nickel akkus ausgraben :mrgreen:

ich glaub, sowas is einmalig :respekt:

so eine ähnliche gebrauchsanweisung hab ich von meinen arbeitskollegen zu meinem geburtstag geschenkt bekommen :mrgreen:

hey chris (funke): ich bin der Teufel. Ich muss 666 Euro blechen. Die um die 52 cent prell ich den "torwächter" zur "ANDERSWELT" Uri Geller kommt heute wieder. :ablach: