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danke für die Erklärungen - so in die Richtung habe ich es mir bisher auch gedacht ... icon7.png Sollte der ein oder andere weitere Erfahrungen mit verschiedenen Höhen gemacht haben, würde mich das schon interessieren. Da der TC6.2 ja eine vgl.bare Fixierung des Diffs hat, kann das ja ruhig auch hier in dem Thema passieren. Und, wer von den Normalsterblichen hat sein Schätzchen nun schon gekriegt?

Hallo Leute, jetzt hab' ich mal noch ne Frage, die mich schon seit dem TC5 beschäftigt ... Was hat es denn mit den verschiedenen Positionen und Teile der cam-holders auf sich? Wozu sollte ich das Diff "low", "mid-low", "mid-high" oder "high" platzieren? Was sind die Vorteile der verschiedenen Positionen? Die Riemenspannung kann ich ja alleine durch verdrehen der inneren Teile einstellen - dazu bräuchte ich ja nicht 4 verschieden hohe Diff-Positionen. Ich hab' dazu noch nichts gelesen und auch in…

so ein schönes Auto ... icon7.png

Hey du Glücklicher! dann lass doch mal paar Fotos sehgen und bericht' von deinen ersten Fahrerlebinssen und Setup-arbeiten! Viel Spaß damit auf jeden Fall! Grüße, Jan-Peter

Hallo, geklärt sollte es sein - zumindest ist der letzte Post von 2009?! Ich nutz' aber trotzdem auch mal die Gelegenheit icon7.png: Ich hab ein XX mit Frontschaden - die restlichen Teile sind aber noch ok. Sollte jemand Interesse haben, einfach ne PN schicken - kann dann gerne nähere Infos geben. Grüße, Jan-Peter

Stifte hab' ich mir auch schon selber aus Federstahl-Draht gemacht - da kriegst du nen Meter für weniger als paar Euros - also sogar noch günstiger als die Bohrer-Variante (vielleicht nicht ganz so hart, aber mir hat's immer gereicht). Das mit dem Schrumpfschlauch ist ein guter Tip ... warum bin ich da nicht schon selber drauf gekommen? icon3.png Nur eine Frage: und das Gelenk wird dadurch nicht zu steif? Zu meiner REFLEX-Geschichte: ich hab na den Christian geschrieben und umgehend folgende Rüc…

@Kevin: Hab noch nicht dorthin geschrieben, weil ich noch Hoffnung hatte, dass es einfach an dem langen Weg liegt ... Ich hab' die günstigste Versand-Methode (USPS - First-Class Mail International für $11.95) gewählt - da ist halt auch keine Versicherung drauf, oder? Ein Fehler? Und würde dann der "öffentliche Druck" helfen? Denn rein rechtlich dachte ich, dass ich eigentlich nix machen kann, wenn REFLEX das korrekt verschickt hat ... (Ist zwar etwas off-topic hier, aber vielleicht hilfts ja auc…

Nachdem ich letzten Winter in der Halle von meinen REFLEX-Kardans paar mal den Stift verloren hab, fahre ich gerade auch wieder mit den originalen einfachen. Aktuell warte ich (schon bald 2 Monate?) auf das Paket von REFLEX mit den Teilen für den Umbau mit Sicherungsring - wenn's noch länger dauert (langsam gebe ich die Hoffnung auf und fürchte, dass das Paket wo abgeblieben ist), hätte ich auch auf die Originalen DJC warten können. Das mit dem Geraffel stimmt - auch das Nachbearbeiten von C-Hub…

Die von REFLEX sind gut! Aber nicht die ältere Version reflexracing.net/RSD-AE-TC6-Du…Joint-1-pair-_p_1120.html sondern besser die neuen reflexracing.net/RSD-AE-TC61TC…e-axle--2-pcs_p_1672.html Letztere haben Sicherungsringe gegen rausfallen von den Stiften - damit hatte ich machnmal bei den alten Ärger. Von den neuen mit Sicherungssring gibts noch die "narrow"-Version reflexracing.net/RSD-AE-TC61-D…arings--2-pcs_p_1671.html lt. REFLEX muss bei den schmalen weniger am C-Hub nachgearbeitet werden…

mag schon sein, dass das Geld über die Werbeeinnahmen kommt - aber auch die Werbenden müssten sich Gedanken machen, ob sie nicht durch Werbung in den Printmedien wichtige Kunden erreichen. Wenn dem so nicht wäre - dann kann ich wohl auch nix dran ändern. Im Web werde ich mir aber eher auf Seiten wie redrc meine Info's holen. Testberichte zu bestimmten Fzg.en muss ich mir dann irgendwo suchen. Wie schon gesagt, um was in Flugzeug oder Bahn oder aufm Sofa und im Bett durchzublättern, werden mir so…

ich hab' mir oft vor Dienstreisen am Flughafen die aktuelle Ausgabe geholt und sie gerne im Flugzeug durchgeblättert. Bestimmt werde ich nicht extra vorher irgendwo ins Netz gehen, um mir die Online-Ausgabe runterzuladen. Durch den Laden schlendere ich auch so um ggf. andere Zeitschriften oder ein schönes Buch zu kaufen ... Aus meiner Sicht schnneiden sich da viele Verkage ins eigene Fleisch, wenn sie sich komplett vom Papier abwenden. Mag sein, dass es sich für die nur noch minimal rentiert (Au…

Ich wollte mit dem Kauf vom 62. eher noch warten, weil ich eigentlich mit dem TC6 und diverse Nachrüstteile (WC-Chassis; Obere Bulkheads, Querlenker - also fast WC und RSD-Kardans vorne) ganz zufrieden bin (abgesehen von meiner PN an WTCC icon7.png ). Aber ich will voll am Ball bleiben, damit ich dann schnell entscheiden kann! icon7.png

Da bin ich sehr neugierig und würde mich freuen, was vom Bau mitzubekommen! Dann würde mich natürlich auch interessieren, wie die ersten Erfahrungen beim Fahren und Setup sind - insbes. im Vgl. zum aktuellen TC6.1 /TC6.1WC. Also wie gesagt - ich bin sehr gespannt auf eure Berichte!

Hab' zwar keine Antwort - aber ich muss mich auch immer (!!!) 2x einloggen: 1. Mal: passiert nix, außer die Startmaske mit leeren Einlogg-Fenstern kommt wieder 2. Mal: alles ok :11: Ich wäre auch neugierig, was hier nicht passt - im rcweb oder bei mir? Grüße, Jan-Peter

Nachdem der TC6.2 mittlerweile auch offiziell von Asso vorgestellt wurde, dachte ich, es wird höchste Zeit für den UIT! :5: Selbst wenn ich nicht gleich einen bestellen werde, würde ich doch gerne hier verfolgen, was die ersten glücklichen Besitzer dann so zu berichten haben! Zur Einstimmung wenigstens 2 Bilder: [ATTACH=CONFIG]20040[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]20039[/ATTACH] Alles weitere ist ja am besten direkt auf der homepage zu finden: teamassociated.com/cars_and_trucks/TC6.2/Factory_Team/ Grüße,…

dickes Lob für so eine tolle Arbeit!!! Was mich auch interessieren würde: Kann man mit einem solchen Oldtimer bei Rennen heute noch mithalten (kalr ist - für vorne wirds auf keinen Fall langen) oder fährt man selbst mit sauberem Fahrstil chancenlos hinterher? das Fahrwerk ist ja nicht mit den heutigen zu vergleichen: Längslenker hinten - Monodämpfer vorne und auch der Antrieb bestimmt nicht vergleichbar mit der Effizienz von heute ... Grüße, JP

die Felgenaufkleber kann jeder nachmachen: 1. im Netz nach Bildern der Lieblingsfelgen suchen; die sollten - direkt frontal fotogrfiert sein - einen dunklen bzw. schwarzen Hintergrund haben (anderenfalls muss man halt die Aussparungen der Felgen von Hand schwarz nachbearbeiten) - eine ordenltiche Auflösung bzw. Größe haben 2. so mit einem Bildbeaarbeitungsprogramm auschneiden, dass sie direkt am Felgenrand aufhören und dann auf 52mm verkleinern 3. von den dann 52x52mm Bildern passen 15 (5x3 unte…

hier mal paar Bilder - weniger wegen der Karo sondern weil mich interessieren würde, was ihr von den Felgenaufklebern haltet. Da ich mehr so für den "realo-look" bin, stören mich die weissen dish-Felgen immer wieder und ich finde, auch die käuflichen Aufkleber sind nicht so der Hit ... [ATTACH=CONFIG]14467[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14466[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14465[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14464[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14463[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14462[/ATTACH] die auf dem ersten sind gerade me…

auch einfache können gu aussehen - wie die z.B.!!! Hast du mir ein link für die Aufkleber - gerne auch per PN? Gruß, JP

@mario einfach ............... gut!!!!! :5: Woher bekommt man die RedBull-Kleber? oder ist alles lackiert (dann sorry für's "einfach")? Grüße, JP