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Ick plane am Weißen See einen teilweise eingezäunten Bereich, für Crawler u. Scales in 1/14 - 1/10 zu schaffen. Erwünschter Baubeginn währe der 3. Mai. Gibt es jemand, der mich dabei unterstützen kann u. möchte?

Ja ... die Stimmung ist explosiv u. die Spannung nicht greifbar ... ... genau dann kommt meist die Werbung

Mir wurde von einem Berliner Rennverein "Sakura" empfohlen, soll wohl um 120€ liegen ... aber bisher habe ick noch nicht raus, wo ick die in Berlin bekomme u. kann das nur mit besster empfehlung dess MRC weitergeben

Sah nur auf dem anderen Bild fasst so aus Weg mit denen u. XT60 ran, is völlig richtig

Ick weis noch nix von "HV-LiIon-Akku's" ... daher betrachte ick die Angabe "7,4V" als reinen NENNwert u. sage ALLE LIION's MAXIMAL 4,1V PRO ZELLE !!! Was 114SLi angibt is BRANDGEFÄRLICH ...

Zu dem Stecker, das könnte ein Traxxas sein, is auf dem Bild aber schwer zu erkennen. Kannst du davon noch andere Bilder machen? (Traxxas bzw. TRX kann mit XT90 "mithalten" sow. ick weis )

Und genau dann kommt es im Zweifelsfall zur Explosion

Ick kenn dein bisheriges Ladegerät nicht ... bei dem V-Charge 50 o. 200 Duo, wählst du den LiIon-Modus u. stellst dann 2S (2 Zellen) u. 1,5A ein. Nach kurzer Lastprüfung kommt vom Ladegerät eine Abfrage, bei der die eingegebenen u. gemessenen Werte auf einem Display angezeigt werden u. nurnoch durch "Start"-Taste bestätigt werden

Am Ende kommt es aber auf die Ladeschlussspannung an, die bei LiIon 4,10V pro Zelle nicht übersteigen darf

Ist eine nicht ganz korrekte Angabe dess Herstellers, dessen Zweck ick auch nie verstanden habe

1. Lässt sich der Ladestrom in 0,1A-Stufen beliebig (bis 10A) einstellen. 2. Brauchen die Geräte der V-Charge-Reihe erst gar keine Netzteile. (Eingang über 230V u. 12V vorhanden) 3. Storage (zum Lagern) z.B. ist bei denen auch mit bei

Zu dem liegt dem "V-Charge 200 Duo" (2 Ausgänge - 2x bis 10A für 90,-€) u. dem "V-Charge 50" (1 Ausgang - bis 7A für 50,-€) von Voltcraft (Conrad.de), eine CD mit ausführlicher PDF-Anleitung bei, die auch für Anfänger verständlich ist

1. So "themenfremd" war der "Tinnef" nicht. 2. Hat sich das ja auch nur ergeben, da eben bisher keine neuen Infos kahmen

Kennt zufällig jemand die Taranis Q X7 von FrSKY u. kann sagen wie wetterfest, bzw. langlebig sie ist, o. kann was zur Handhabung sagen?

Wenn mir einer die Strecke von Le Mans 1/10 nachbauen kann, fahr ick auch gerne 24 Stunden "am Stück" ... ... in anderen Themen habe ick aber bereits erwähnt, das ick bisher Skale bzw. Offroad gefahren bin ... u. da ging es eher um den Spaßfaktor, den ein aufwändiger Akkuwechsel stört ...

Vor Allem stellt sich mir die Frage, wie die die den Akku festtapen das mit dem "schnellen Akkuwechsel" machen?

Abgeklebt habe ick zwar bisher nur bei "einfachen" Alu-Chassi, aber das mit gutem Resultat, mit Panzertape von Tesa. (bei Conrad.de in schwarz, grau u. auch in weiß erhältlich) U. in "eine Richtung unscharf" kann auch daran liegen, das der Akku schwerer ist als Motor u. co ...

Ick habe zwar noch kein TT-02 u. weis daher auch nicht, warum das nicht in der Anleitung beschrieben ist. Aber Schaftschrauben verwendet Tamiya u.a. für nicht einstellbare Querlenker, Lenkgestänge u. Federaufhängung

Heute Nachmittag bin ick mit meinem Unimog am Fennpfuhl gefahren u. werde das wahrscheinlich in Zukunft öfter. Die Grünanlage ist für Skale- bzw. Offroadfahrer geeignet u. zentral (Pasedagblatz - Tram M8 u. M13) gelegenen Daher würde mich freuen, wenn man sich da (z.B. am freitag Nachmittag) trifft, austauscht u. zusammen herumfährt

Was das "Formatieren" angeht, hab ick andere Erfahrungen u. eine andere Rangehensweise. Aber die hir jetz auszudiskutieren, wäre mir zu anstrengend. Akkus habe ick 3 NiMH's mit 3000mAh u. ein NiMH mit 2400mAh, die ick meist nach kurzzeitiger Nutzung restentlade.