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Hallo Stephan eine gute Entscheidung, dass Ihr den Stock Speck Regler aus der Liste so schnell gestrichen habt. :brav: Ich habe ja auch genug gemeckert wegen der Übersetzung Bruch und den AI-Regler in Classic. auch wenn dort eine Corvette kommt ist die 17,5T meine Klasse in der nächsten Saison. :fahren: Vielleicht sollte man nur HPI Karossen und keine HB Karossen zulassen :dafuer: nur GT-Karossen bin :dagegen:
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Zitat von HJ Krapp: „Moin! Warum sollte LRP in der Classic-Challenge einen SPHERE-Regler vorschreiben? Es funktioniert doch mit dem A.I. !!! Oder ist auf dem TCM an irgendeinem BL Classic-Car ´nen Regler verraucht? Natürlich ist der A.I. kein HighEnd-Regler, wozu auch? Es wird ja auch nicht mit einem HighEnd-Auto, -Motor, -Reifen usw. gefahren! Joachim“ 1)der AI zwar nicht abraucht aber hatte mit 45 ° die grenze seiner Betriebstemperatur erreicht ; wenn es dann noch wärmer ist wird es kritisch! …
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Zitat von racingteampeter: „hallo hagi, so jetzt machste den test nochmal mit dem neuen 23x1motor und dann wirst du dich wundern. den das sind meine erfahrungen der 23x1 ist wesentlich besser als der 23x2 und glaubt mir aufm TCM wird keiner mit nem 23x2 auftauchen. un darum gehts nämlich. un natürlich hoffen wir hier das deine test`s auch ehrlich sind. sportlicher gruß peter sen. :winke:“ Hallo Peter mein Test wurde bei laufenden Trainingsbetrieb gemacht , mit der mitlaufenden AMB Anlage, eben d…
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Hallo man soll ja nicht meckern bevor man getestet hat. ich bin gerade vom Testen zurück und meine Befürchtungen haben sich bestätigt: Strecke Preußisch Oldendorf (lange schmale Halle, lange Grade endet in großer Kurve und dann zick-zack wieder hoch. Auto Cyclone S Klassik 23T mit 25 Zähne 13,03 Sec. 4100 Vtec Motor 122,6 Watt 24.500 U/min; Quantum 3 23T mit 22 Zähne 13,32 Sec. 4100 Vtec ,, 13,5T mit AI 12;96 Sec. Lipo 13,5T mit AI 13,18 Sec. 4600 EP die Stockfahrer fahren zum Vergleich 11,5 Sec…
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Zitat von p205: „:ohmann: Leider Pech gehabt :haarerauf: aber ansonsten :respekt:“ hallo Klaus was willst du uns damit sagen ???
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Hallo wie schon von anderer Seite gesagt war was eine schöne Veranstaltung, was mich gewundert hat das die Halle die vielen Teilnehmer aufgenommen hat, keiner hatte an Platznot zu leiden. viel dazu hat die Verlegung der Kantine beigetragen und und viel Platz für Schrauberplätze geschaffen. Es kann der Teilnehmerrekord ruhig noch einmal gebrochen werden.
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Re: Gedanken zur Inflation
BeitragHallo da sieht es man wieder als Kleinanleger wieder der Dumme: Ich habe alle 3 Wochen 12 Euro investiert ,wenig Spaß gehabt und dabei kaum Regenwald gerettet. und was habe ich nach 18 Monaten? nur 4 Euro Pfandgeld
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Hallo Ich habe dazu noch eine Frage : darf man die Kabel direkt an den Motor löten und auch die Tamiya Stecker abschneiden ? Mir wäre ja ein Vorwärts Bremse Regler lieber gewesen, denn an die AI müssen wir uns wohl erst gewöhnen.
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Hallo ich starte als Doppelstarter und kann mich den Ausführungen von Matthias nur anschließen, ein weiterer Grund gegen 2x18 Minuten wurde noch nicht genannt: die Wertung von 2 Finalen; einer von zwei ist nicht immer gerecht ; beide werten wohl auch nicht. wenn schon eine Verlängerung der Fahrzeit dann 3 x 10 Minuten Gruß Hans Günther
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Hallo auch wieder zu Hause angekommen, gestärkt und noch einen Blick in RCWEB : Leider nur Diskussion von zu Hause gebliebenen, aber keine Berichte von den Aktiven, es ist schon auffällig was da im Reglerbereich ab geht grade einen für über zweihundert Euro gekauft (7 Mal bei der WM-Warnup im A) und doch den falschen gekauft. aber das gehör hier eigentlich hier nicht hin, Danke an den das Team um Uwe und LRP für die schöne Veranstaltung, Auch wenn Ansagen und Endscheidungen manchmal nicht nach z…
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Re: Akkus in der HPI Challenge
BeitragHallo in dem genannten Link steht : Die Akkus: 6 Zellen Sub-C Akkus laut EFRA 2007 oder 2008 Homologationsliste (siehe Anhang). Außerdem alle NiCd oder NiMH Akkus, die maximal mit einer Kapazität von 4200mAh angegeben sind. wir sollten das auch bis zum Endlauf lassen zur DM stehen dann meist sowieso neue Akkus an