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Gleiche Autos vom Speed her und das über 8 Stunden, klingt . Da mach ich auf jeeeedenfall mit. Das wird bestimmt von den anfallenden Kosten interessant, denn wenn das Auto gestellt wird, muss man garantiert nicht soviel investieren wie bei anderen Langstreckenrennen :dance3: Hasi :dafuer:

Apo ist am Drogenschrank nicht spurlos vorbeigekommen.. :mrgreen:

jo :huldig:

Soooo lange kann ich nicht warten :roll: ich schließe schon 9.00 Uhr auf :brav: Hasi

Das kann doch keiner aushalten :haarerauf:

Ja der Sveni, sein 12er liegt in der Ecke, bestimmt zu schnell geworden :ablach: aber Tamiya Gentleman sollte seinem Speed gerecht werden :fahren:

Ja spannend wird´s wohl werden....wie lange Apo brauch um alle zu überrunden!!!!!!! 12,3 - das ist 2/10 langsamen als D. Sieber mit Modifield. :respekt: Der Bursche gehört zur WM... Aber das soll uns ja allen den Spaß nicht verderben und den werden wir haben. Ich fahre mit 1S Lipo und freue mich darauf, viele 4Zellen Fahrer zu versenken :dance3: Let`s go

Auszug aus den neuen DMC Bestimmungen - EA und EB werden mit 1S LiPo befeuert. DMC Text: 1:12 EB fährt ab 15.2.2010 10.5 Motoren (EFRA Eilantrag 6) und 730g (EA/EB) also Thommi - was nun -weiter Offroad schnullern ???????

:dafuer: : :fahren: :dafuer: 12er im Racing Center - was kann es schöneres geben???...ich bin dabei und hoffe, mein Freund Steffe auch :huldig:

Wenn die 12er weggelassen werden, werde ich eigenhändig das Racingcenter schließen :ohmann: Wieviel Nennungen sind denn bei 1/12 schon eingegangen?

In der Klasse 1/12 wären doch sicherlich alle Motoren oberhalb 9,5T zugelassen????

Die Strecke wird wie gehabt gestaltet und wer fahren möchte, sollte vorher Thommi Nitschke anrufen und es mit ihm abstimmen. Mein Tipp beim Fußball Deutschland :sieger: vor Holland

Es wird der totale Wahnsinn :dance3: ,es mußte so kommen, Holland ist als Mannschaft dabei :huldig:. Ich habe Holland beim Training zugeschaut, nicht schlecht....Japan wird das Tunier ebenfalls bestreiten . Nun freue ich mich tierisch darauf, das es endlich bald los geht.

Da hat wohl jemand mit seinen geometrischen Kenntnissen so leichte Vorstellungsschwankungen :brav: reine Spitzkehren sind es 2 an der Zahl, aber bevor wir uns noch lange über den Streckenverlauf diskutieren, unser Vorhaben ist es nach jedem großen Rennen das Layout zu wechseln von Fahrerstrecke auf schnelle flüssige Führung. Törtchen, ich habe Dein Hinweis aber deutlich verstanden, mir persönlich ist es auch zu engkurvig aber wie überall, nicht Jedem kann man gerecht werden. Bei 16 verschiedenen…

Das schaut doch gut aus dem Starterfeld in der 1/12er Klasse.... :dance3:

Dann sollten wir aber Nils über PRO10S Bescheid geben, der hat ja damit schnellere Zeiten :respekt: als wir im 1/12 bei uns erzeilt. :haarerauf: Hasi

Der Kran soll endlich verschwinden, so das optimale Sichtverhältnisse auf die gesamte Rennstrecke dann endlich vorliegen. :punk: Zudem wird daran gearbeitet, die letzten kleinen Unebenheiten im Belag auszugleichen, alles in allem richtig viel Arbeit, aber das Ergebnis lässt einen darauf brennen, auf der neuen Bahn bald fahren zu können

na dann geht die Post ab :dance3: da können Christoph, Karsten und Nils zeigen, ob sie es können :sieger: oder :ohmann:

wenn ich mir Sven sein DM Ergebnis anschaue :haarerauf: , kann ich Deine vorhandenen Bedenken verstehen :dance3: kauf Dir ein 12er und have fun, da gibt es außerdem genug Anlaß um wirklich Bedenken aufkommen zu lassen

Thommi, das ganze Racing Center drückt Dir die Daumen :sieger: :respekt: ..lass es morgen fliegen...